Bonjour à tous, je suis olivier et nouveau sur le forum, et que je consulte depuis quelques temps déjà.
J'en profite donc pour donner mon avis sur la Honda jazz.
J'ai eu au départ la possibilité de conduire pendant plusieurs semaines la Honda jazz 2 1.4 bvm qui m'a agréablement surpris. Je m'explique dans le sens de l'habitabilité qui est vraiment incroyable vu le gabarit du véhicule, très pratique et bien fini. Même si les plastiques sont durs, c'est très soignée et ça n'a rien à envier à une Clio de même époque, bien au contraire. Question mécanique le moteur marche bien, se réveille à un certain régime et ça pousse fort de façon linéaire mais ça marche bien, c'est souple à bas régime et très silencieux, et bien économique à l'usage, fiabilité excellente.
Suite à cela lorsque ma mère à eu besoin de changer de véhicule je lui ai proposé d'aller voir la nouvelle Honda jazz3, petite sur le catalogue et elle ne la connaissait pas du tout, en vrai surprise, assise plus haute que sa voiture, essence contre diesel, et place à l'intérieur incroyable. Après un petit moment de réflexion elle à pris une jazz hybride en occasion finition exclusive, pour résumer le véhicule il est top, silencieux, pousse fort des le départ via l'aide électrique, conso entre 4.7 et 5 litres en conduite normale et détendue, et si besoin la mécanique pousse fort, la boîte cvt marche très bien et reste agréable pour des trajets normaux au quotidien, palettes au volant idéal pour le frein moteur, toit pano agréable quand il fait gris, le système audio de très bonne qualité, voiture qui braque bien, les sièges cuir apportent une touche de luxe certaine, au final conquis par le véhicule.
A présent pour mon épouse nous avons étudié les propositions de la jazz 3 avec notre cc, et en commande une jazz 3 1.3 vtec exclusive navi, délai 4 à 5 mois, en commande initiale depuis mars 2016, donc délai assez long quand même car la livraison devait se faire en juillet, prévu octobre novembre. Je peux dire après essai sur une bvm que le véhicule semble plus à l'aise sur route, plus stable en courbe, pas moins bruyant car je trouve la mécanique très souple à bas régime mais vite bruyante dès qu'on pousse le moteur, en conduite normale sans forcer le silence est bon. L'habitabilité est très bonne, plus à l'arrière et coffre pareil que la jazz 2. Sur la finition exclusive navi, le faux cuir, le vitrage teinté et les jantes + ab apportent une touche haut de gamme par rapport aux 2 autres finitions. Je redirai que la voiture n'a rien à envier à une clio ou 208 qui utilise aussi du plastique dur, néanmoins le multimédia de la jazz est pour moi bien supérieur, la fiabilité aussi même si une clio tce 120 ou 208 puretech 110 eat6 marche fort, le bruit du 3 cylindres est différent, le moteur tremble fort car pas équilibré comme un 4 cylindres et pas moins bruyant que la jazz.
lors d'un essai, la jazz en bvm conso de 4.8 litres sur véhicule de presque 5000km, environ 6.1l sur véhicule de 11km, la clio tournait à environ 7.1l et la Peugeot 7.6l sur véhicule de moins de 300kms. JE sais pas pour la jazz cvt mais j'imagine que ça consomme moins que les 2 autres françaises.
Donc au final après essai on s'est orienté sur la jazz 3 cvt car plus pratique à conduire, plus pratique à l'usage, j'espère aussi que le bruit moteur sera atténué par la gestion de la cvt avec aussi une conso plus basse. Quand je lis les revues automobiles en général Honda ne fait pas jeu égal avec les françaises mais pire sur les jazz cvt qui moulinent ,ou moteur qui ne vaut pas un bon 3 cyl turbo récent.... Je pense que chacun doit voir ce qui lui plaît après essai, et choisir sans trop se soucier des quelques journalistes qui privilégient toujours les allemandes ou nouvelles stars françaises.
La jazz s'est vendue à plusieurs millions donc ça se vend, en France on en croise très peu et au moins on roule différent, c'est vrai les version sont limitées ici car le marché est comme cela mais les voitures sont très fiables, le délai est long certes mais la voiture en vaut la peine, on s'y attache très vite, et on en est que content.Si on roule aux vitesses légales, en ville ou hors agglo, avec le trafic je le dis franchement la jazz 3 suffit amplement et c'est assez puissant. Sur autoroute c'est ok aussi, petit moteur sans turbo il faut être réaliste, ça pousse moins fort mais on conduit différent, j'ai un diesel turbo qui pousse fort en silence sans soucis, la jazz elle devient un second véhicule très polyvalent, économique et fiable, essence pour des trajets pas trop long....
Dernière chose, je suis presque sur que la jazz 3 cvt sera moins nerveuse au départ par rapport à la jazz hybride, même si sur le 0-100km/h les chronos sont identiques, il faudra donc solliciter un peu plus la mécanique d'ou le bruit en plus certainement.
Merci d'avoir pris du temps pour lire mon avis, j'espère apporter des réponses pour certains, si des nouveaux possesseurs de jazz 3 cvt veulent en dire davantage je serai ravi aussi d'avoir les ressenti sur la conduite en cvt.
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