Auteur Sujet: La Jazz de Lucas (Lu 272937 fois)

Lucraz · « **Réponse #225 le:** 23 avril 2025 à 21:34:45 »

Citation de: jacky240360 le 23 avril 2025 à 20:32:24

L'étrier ridex, une pièce adaptable, ne s’adaptait pas correctement. Le croisillon de maintien de plaquette arrière sortait du logement et toujours un déséquilibre au freinage, arrière au ct

À mon avis, ne touchez pas pour l'instant au système de frein à main. Sortez simplement le piston, nettoyez la vis et le logement, vérifiez le coulissement, changez le joint carré et éventuellement le soufflet. Utilisez un morceau de fer plat pour sortir et rentrer le piston sans horloger normalement

ou alors une casse prendre un étrier de la marque d'origine beaucoup plus fiable
sur abay part ex

Merci pour l’explication sur l’étrier ridex.
En fait je n’ai aucun problème ou déséquilibre de freinage aux freins arrières, mon seul problème est le mécanisme de frein à main à la roue arrière droite.
Je viens d’aller prendre une photo pour illustrer la chose (en photo c’est le gauche mais je parles bien du droit) , le mécanisme à ressort sur l’étrier droit ne bouge presque pas lorsqu’on tire ou relâche le frein à main, il est comme grippé en une position, il ne s’agit pas du ressort qui est grippé, mais de l’axe que j’ai entouré en rouge dans le schéma.

D’ailleurs lors du démontage de la console centrale au niveau de l’attachement des câbles au levier de frein à main, on voit très clairement que quand on le tire, seul le câble de gauche bouge.

Je pourrais seulement nettoyer le piston et le logement, mais je ne penses pas que cela réglera le problème et je devrais sûrement ré intervenir sur l’étrier par la suite donc tout re nettoyer et re purger…

jacky240360 · « **Réponse #226 le:** 24 avril 2025 à 12:26:18 »

J'ai bien compris le problème, mais le démontage du système de frein à main est complexe et nécessite des pinces spéciales, mais ce n'est pas impossible. Généralement, ce problème survient par encrassement dû à des liquides qui vieillissent
moi, je dépose l’étrier, enlève le piston et sur établi, je fais fonctionner le levier de frein. Après, je verrai pour aller plus loin

pat03 · « **Réponse #227 le:** 24 avril 2025 à 12:35:12 »

Ce n'est pas un problème de cable grippé?

Lucraz · « **Réponse #228 le:** 24 avril 2025 à 14:10:41 »

Citation de: jacky240360 le 24 avril 2025 à 12:26:18

J'ai bien compris le problème, mais le démontage du système de frein à main est complexe et nécessite des pinces spéciales, mais ce n'est pas impossible. Généralement, ce problème survient par encrassement dû à des liquides qui vieillissent
moi, je dépose l’étrier, enlève le piston et sur établi, je fais fonctionner le levier de frein. Après, je verrai pour aller plus loin

J’ai vu qu’il y a un anneau qu’il faut compresser avec une pince qui a des bouts fins afin de poursuivre le démontage plus loin.
Je fais faire comme tu m’as dit, dans un premier temps je vais déposer le piston sur établi et nettoyer, je vais actionner le levier à la main plusieurs fois en mettant du lubrifiant et voir si ça s’améliore. Ensuite je regarderai de plus près le démontage pour savoir ce qu’il y aura à commander et à démonter.

Si je fais la révision complète de l’étrier je ne manquerais pas de faire un post à ce sujet

Lucraz · « **Réponse #229 le:** 24 avril 2025 à 14:12:59 »

Citation de: pat03 le 24 avril 2025 à 12:35:12

Ce n'est pas un problème de cable grippé?

Non dans mes souvenirs le câble bougeait bien dans la gaine, le blocage était au niveau de l’étrier, je confirmerais ça lors de la dépose repose

Lucraz · « **Réponse #230 le:** 18 mai 2025 à 12:27:54 »

Bonjour
Je suis en train de changer la soupape pcv
J’ai enlevé le collecteur d’admission, la boîte à air et la j’ai accès à la soupape. Voici les photos, in voit les dépôts d’huile et la soupape qui est sortie du moteur, mais pour le moment je n’ai pas réussi à l’enlever.
Je vais peut être déposer le démarreur de façon à pouvoir enlever la plaque.

Lucraz · « **Réponse #231 le:** 18 mai 2025 à 15:16:38 »

Citation de: jacky240360 le 14 mars 2025 à 11:09:49

c'est courant, le joint durcit avec les années, parfois pas facile à enlever. Il faut parfois déposer la plaque du déshuileur pour enlever le joint durcit qui casse et tombe dans la chicane chargée de faire redescendre l'huile moteur dans le carter (déshuileur)

accès pas facile de mémoire il faut une clé coudé pour une vis de démarreur il me semble !

On est en train de démonter le démarreur, tu avais raison, il faut une clé coudé pour dévisser l’écrou qui est en dessous de la durite d’eau. En voulant retirer ma soupape PCV elle s’est cassée en 2. Le joint est vraiment cuit

Lucraz · « **Réponse #232 le:** 18 mai 2025 à 21:02:35 »

On a tout remonté !
On a réussi à démonter le démarreur, mais sur la plaque du déshuileur on a eu une vis très rouillée qui n’est pas venue et s’est arrondie. Alors le plan B a été de ne pas décoller la plaque mais plutôt de retirer le reste de la soupape et du joint, mais comme Jacky l’a prédit, un bout de la soupape a fini à l’intérieur. On a eu le joint en entier par contre.

Alors j’ai juste nettoyé les dépôts sur la plaque du déshuileur, remis un joint neuf de chez Honda et une soupape Amazon.
Au passage j’ai nettoyé la plaque egr qui n’avait presque pas de dépôts depuis 1 an.
Essai de la voiture, RAS elle marche très bien. Et après un petit tour, la nouvelle soupape est toujours là.

jazz GTS LUXURY · « **Réponse #233 le:** 23 mai 2025 à 21:31:37 »

bravo tout ce boulot de fait sur ta jazz

Lucraz · « **Réponse #234 le:** 22 août 2025 à 12:51:07 »

Bonjour à tous ! J’espère que vous avez passé ou passez un bel été

Pour ma part je suis sur la route du retour des vacances, j’ai hâte de retrouver ma Jazz que je n’ai pas vue depuis 3 semaines…
Que ça passe vite ! 2 ans tout rond que j’ai passé le contrôle technique pour immatriculer ma titine à mon nom, il faut donc tout naturellement repasser chez l’expert qui dira si, oui ou non ma jazz est bonne pour la casse…

J’ai déjà une petite idée sur la réponse… je crois qu’il aura jamais vu une voiture de + de 20 ans aussi nickel

Il y a 2 ans, voilà ce qui était relevé par le contrôleur:
Il y avait un trou sur la ligne d’échappement, qu’on avait colmaté avec de la pâte pour le contrôle. J’ai depuis changé l’intermédiaire par une pièce neuve.
Les triangles de suspensions étaient morts, changés en début d’année.
La glace de rétroviseur droit était cassée. Remplacée par une neuve.

Cette semaine j’essaierai de trouver un parking droit avec un mur pour régler mes feux antibrouillards AV.

Par contre, restera toujours la rouille que je n’ai pas eu le temps de traiter, j’ai le ferose, le revêtement plastique anti gravillon, le pistolet pour l’appliquer, les brosses pour dremel, manque juste un dremel/meuleuse.

Ma seule crainte peut être le frein de parking, ne freine qu’une roue, l’efficacité est peut être inférieure à 18%. À voir si les contrôleurs sont pointilleux
Rdv samedi 30 au centre

Lucraz · « **Réponse #235 le:** 30 août 2025 à 11:16:56 »

Bon voilà les résultats du contrôle technique…
Défaillance majeure : frein de stationnement, le contrôleur me dit qu’il freine bien mais seulement une roue, donc son efficacité est de 12 %.
Je m’en doutais.
En mineure je ne m’attendais pas à tout ça, premièrement, antibrouillard avant réglé au centimètre près il y a 2 jours… miroir de rétroviseur droit qui n’est pas le bon modèle mais n’empêche aucunement la vision…
Échappement endommagé

Était-ce le silencieux arrière, qui rouille au niveau de la jointure ?

Bref je n’avais pas besoin de ça, j’ai jusqu’au 29 octobre pour me présenter à la contrevisite, sachant que j’ai mes examens qui approchent début octobre

Je vais commander les pièces pour refaire l’étrier arrière et le mécanisme de frein de parking.
~~Sérieusement en quoi la défaillance du frein de parking représente un danger sur la route du moment qu’on laisse en prise ?~~ Oui c’est bel et bien dangereux

ÉDIT : Le contrôleur allait mettre un avis favorable, il m’a rendu les clefs, il me dit que tout est nickel, et en fait il avait oublié le banc de freinage… c’est la qu’il a vu que ça passait pas :'(

Judecarrie · « **Réponse #236 le:** 30 août 2025 à 12:18:57 »

Citation de: Lucraz le 30 août 2025 à 11:16:56

_{Sérieusement en quoi la défaillance du frein de parking représente un danger sur la route du moment qu’on laisse en prise ?}

Le contrôle technique n'a pas à s'adapter aux pratiques des uns et des autres.
Toi tu laisses peut-être en prise, d'autres ne le font pas.
Un frein à main qui lâche alors que le véhicule est en stationnement dans une pente il peut y avoir de la casse, y compris humaine.

Lucraz · « **Réponse #237 le:** 30 août 2025 à 15:16:37 »

Citation de: Judecarrie le 30 août 2025 à 12:18:57

Le contrôle technique n'a pas à s'adapter aux pratiques des uns et des autres.
Toi tu laisses peut-être en prise, d'autres ne le font pas.
Un frein à main qui lâche alors que le véhicule est en stationnement dans une pente il peut y avoir de la casse, y compris humaine.

Tu as raison, c’est juste que j’aurais jamais pensé que ça fasse vraiment l’objet d’une contrevisite… je crois que de très nombreuses jazz de première générations avec freins AR à disque présentent ce problème. Je pensais qu’il serait quand même supérieur à 18% puisque ça freine très bien à droite. Dans tous les cas ce qui me rassure c’est que je n’ai que ça à régler, voir le bon côté des choses, je connais l’origine du problème et comment y remédier.

Judecarrie · « **Réponse #238 le:** 30 août 2025 à 22:01:20 »

Tiens, le hasard veut que dans l'actualité locale survienne ceci : https://www.letelegramme.fr/finistere/saint-renan-29290/a-saint-renan-un-fourgon-fou-devale-une-pente-sans-faire-de-victime-6877414.php

Lucraz · « **Réponse #239 le:** 30 août 2025 à 22:34:39 »

Citation de: Judecarrie le 30 août 2025 à 22:01:20

Tiens, le hasard veut que dans l'actualité locale survienne ceci : https://www.letelegramme.fr/finistere/saint-renan-29290/a-saint-renan-un-fourgon-fou-devale-une-pente-sans-faire-de-victime-6877414.php

Sacré pente ! Un fourgon d’entreprise qui devait donc contenir un chargement, heureusement qu’il n’a rencontré personne sur la descente

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