Je crois que je vois un peu mieux où se situe le joint, sur la photo en PJ c’est bien la pièce numéro 13 ? Je pense que je ferais ça juste avant de faire la purge du liquide de frein, et puis ça me laissera la temps de commander un repousse piston digne de ce nom 

Ça doit être faisable sans déconnecter le flexible ?

oui, le joint n°13 qui durcit avec le temps et qui empêche le retour piston par sa dureté.
Par contre, la dépose de l'étrier complet est obligatoire pour ce travail. Moi, je pince la durite hydraulique avec une pince prévue à cet effet ( voir photo) ou alors un petit serre-joint  un morceau de caoutchouc sur le raccord bajo après avoir enlevé les deux rondelles cuivre .
Pour sortir le piston sur l'établi de l'air comprimé, ATTENTION, LES DOIGTS. Mettre un chiffon, ça part comme un coup de fusil. Faire très attention
Pour enlever le joint n° 13 dans la gorge, je prends une lame flexible de réglage de bougie, ça marche super bien.
Moi, pour le prix, j'ai changé piston, joint carré et cache poussiére. Problème réglé

oui, le joint n°13 qui durcit avec le temps et qui empêche le retour piston par sa dureté.
Par contre, la dépose de l'étrier complet est obligatoire pour ce travail. Moi, je pince la durite hydraulique avec une pince prévue à cet effet ( voir photo) ou alors un petit serre-joint  un morceau de caoutchouc sur le raccord bajo après avoir enlevé les deux rondelles cuivre .
Pour sortir le piston sur l'établi de l'air comprimé, ATTENTION, LES DOIGTS. Mettre un chiffon, ça part comme un coup de fusil. Faire très attention
Pour enlever le joint n° 13 dans la gorge, je prends une lame flexible de réglage de bougie, ça marche super bien.
Moi, pour le prix, j'ai changé piston, joint carré et cache poussiére. Problème réglé

Je pensais qu’à ce prix là c’était seulement le joint, c’est encore mieux de changer l’ensemble, comme rouillé ou pas, je repars avec un piston et joint anti poussière neuf 

Même si il faut déposer l’étrier, ca m’a l’air d’être (presque) un jeu d’enfant !

Justement c’est plus facile à deux, pas besoin de mettre le bocal sous pression, au final c’est bien plus simple que ce que je croyais

Manuellement ça marche aussi bien, mais quand je change le liquide complet c'est vraiment le top, c'est rapide, propre avec des clapets anti-retour sur les tuyaux. Je fais les quatre roues en même temps avec 1l dot 4

Elle est belle la jazz avec cette couche de neige  !
Conduire sous la neige avec des pneus été c’est pas évident heureusement que ça n’a pas duré longtemps !
C’est un sentiment spécial de rouler sous la neige qui tombe, on se sent bien dans la jazz, comme protégé du froid extérieur.

Ça y est, les 240 000 km parcourus, 10 000 kms parcourus depuis septembre 2023, date du passage du contrôle technique pour l’immatriculation à mon nom, le compteur affichait 230 000 kms.
Certes je ne suis pas un gros rouleur mais elle m’a amené tous les jours au lycée pendant mon BTS, elle me permets d’embarquer mes amis lors des sorties, de les ramener chez eux quand je suis le « SAM ». Elle est pleine de vie 
Cette voiture me permets aussi de découvrir le plaisir de la mécanique, de l’entretien de sa voiture « aux petits oignons ».

J’ai toujours le même sentiment d’euphorie quand je m’installe au volant, comme lorsqu’on conduit pour la première fois, on peut partir où on veut, on décide de notre chemin….c’était l’instant philosophique 

 petite histoire de ma jazz sue neige il y a trois semaines

En rentrant de Belfort, direction Nancy, sur la 2/2, il y a une montée pas très longue. La butte de Lomon et quand j'arrive, tout le monde patine : camion et voiture en  travers. Je suis juste au début de la montée, arrêt sur la route, la police et là. je me dis je tente  la montée  les véhicules un part  un en slaloment  main sur le klaxon une panique générale incroyable
et Jacky avec ça jazz quatre pneus été khumo est la seule voiture arrivé au dessus  ma femme n'en revenait pas

Sans doute la légèreté, le bon état et l étroitesse des pneus ….et la dextérité du pilote …..

Au début des 60’s les Mini raflaient toutes les courses sur neige du moment qu’elle n etait pas trop fraîche ( garde au sol …)

 Oui, un peu de tout cela, je revois un Nissan Qashqai qui glissait en travers avec une personne  qui tentait de le retenir. Je suis passé juste avant que tout se referme, incroyable, une vraie scène de film

Maj : j’ai bien reçu les pistons de freins sur Amazon pour 27€ 30, commandé avec le numéro oem, c’était presque pareil que sur les sites de pièce auto, il restera à commander les kits joints d’étirer, la pince pour la gaine de frein, éventuellement un tuyau anti retour et du dot4 pour les freins