1) ouvrir le coffre et avec un multimètre réglé sur courant continu, mesurer la tension entre les deux cosses arrivant sur le porte-ampoule, si tu mesures entre 12 et 13 V c'est que le courant arrive et que l'interrupteur est OK.

2) si pas de jus alors il faut chercher l'interrupteur et le déposer car souvent il est oxydé et un spray spécial contact électrique résout souvent le soucis

Cela ne pourrait-il pas être un problème de fusible ?

µ
c'est en général la première chose à vérifier (après avoir testé si le courant arrive ou pas aux cosses de la lampe !)

Redonne nous l'année exacte de ta jazz, sa motorisation et le modèle svp. J'ai déjà tenté de trouver le schéma mais sans succès...

ma première jazz, que de bons souvenirs de cette voiture

Merci 
Je vais regarder !

Bonjour,

Je n'ai toujours pas trouvé ou se planque le capteur de détection d'ouverture du coffre 

Si quelqu'un peu joindre une photo pour illustre où il faut regarder ça serait super !

Bonjour,
As tu vérifié le fusible ? Si tu n’as pas le schéma des fusibles je peux te l’envoyer, j’ai exactement la même jazz (en manuelle), et j’ai encore le livret avec le schéma de la boîte à fusible

Tu peux aussi retirer très facilement la garniture plastique du hayon, c’est la partie plastique qui est en dessous de la lunette arrière, derrière ce plastique tu accède à l’électronique du coffre, le mécanisme de fermeture, les feux de plaques, et l’essuie glace…
Pour l’enlever tu as deux clips plastique à côté du verrou du coffre, et ensuite tu tires pour séparer la partie plastique du hayon (ça peut résister un peu la première fois)

Si le fusible est bon, tu peux aussi tester la cosse de l’ampoule, mais cette fois ci tu mets un des embouts de tests du multimètre sur une partie métallique de la voiture, et tu teste chaque fil du connecteur.
Si tu as une tension, ça voudra dire que c’est la masse qui n’est pas raccordée, mais que le câble positif est bien raccordé.