Et si on ne prend pas l'autoroute, on se retrouve dans une succession infinie d'agglomérations et des zones commerciales entrecoupées de giratoires tous les 200m...
J'aime la conduite, j'aime le réseau secondaire, mais suivant les régions l'autoroute est parfois le moins pire des choix 

pareil pour moi. Avec le HRV, je me limite à environ 100 km/H sur autoroute, et je suis les limitations sur petites routes. Avec toutes les traversées de villages, etc. le bilan est que ce type de trajet est à peu près 2x moins rapide que l'autoroute. Certainement plus amusant et intéressant. En fait mon choix dépend souvent de mon planning (faut pouvoir se permettre 4 jours de voyage pour un AR dans le Sud !) mais aussi de la météo. Les départementales dans le brouillard, c'est moyen. Aussi de la bonne volonté (et compétence) d'un(e) copilote à lire la carte !
Souvent je prends l’autoroute pour traverser les parties moches du parcours, et les départementales quand c'est plus fun. Et la nuit, c'est souvent l'autoroute !

Souvent je prends l’autoroute pour traverser les parties moches du parcours, et les départementales quand c'est plus fun. Et la nuit, c'est souvent l'autoroute !

Il me tarde de monter dans le Massif Central avec la smart Roadster... 

J'aime la conduite, j'aime le réseau secondaire, mais suivant les régions l'autoroute est parfois le moins pire des choix 
Je conduis encore "à l'ancienne" : je planifie mes grands trajets avec une carte routière  (une quoi???)  pour voir à quels moments je trouverai avantage à quitter l'autoroute 

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- Idem avec nous, ma copilote a le guide Michelin sur les genoux, nous utilisons aussi le GPS, mais elle préfère la carte routière .