Je suis passé à l'hybride sans me soucier le moins d'une monde d'une quelconque rentabilité.
Je trouve simplement que le principe est intelligent, ça a été une motivation suffisante.
Dans les faits, avec notre ancienne Peugeot 2008 la conso moyenne à l'ODB était de 6,1l et avec notre nouvelle Jazz elle s'établit à 5,4l.
Elle a seulement 3700 km au compteur dont les 2/3 sur autoroute :
ça baisser peut-être quand le moteur se libèrera mais sur le plan économique, on fera pas la culbute...
Mais l'agrément de conduite est incomparable : la Jazz avec son moteur électrique se conduit sans y penser et les vibrations du 3 cylindres Puretech sont un lointain souvenir

Je ne m'attends pas non plus à faire des économies sur l'entretien par rapport à la Peugeot :
ceux qui ont leur Jazz IV depuis 1 an et plus font état de factures assez salées pour leur révision

Si la simplicité mécanique de l'hybride peut être démontrée objectivement, au niveau après vente le réseau se frise les moustaches!