Bonjour,
J’aimerais changer le liquide de refroidissement sur notre Honda HV-R 1.6 i-dtec de 2017 qui compte 140000km
--Généralement voici comment j’aurais procédé :
moteur tiede, chauffage ouvert et ventilation coupée, vider au bas du radiateur (vis de vidange ou durite à débrancher) - certains blocs moteurs disposent aussi d’une vis de vidange
Pour le remplissage :
On ouvre les purges (sur le calorstat, les durites de chauffage...)
On remplit par le vase d’expansion, généralement situé en hauteur, et on ferme les purge dès que le liquide en sort en flux continu sans bulles d’air
On remplit bien le vase d’expansion, on presse les grosses durites pour chasser le plus d’air
on fait tourner le moteur à 2000 tmn, vase d’expansion ouvert , et chauffage sur chaud (sans ventilation), jusqu’à ce que le ventilo se déclenche deux ou trois fois, en faisant le complément de liquide si nécessaire
(on peut fabriquer un collecteur – bouteille épaisse résistante à la chaleur- à fixer hermétiquement sur le vase d’expansion pour plus d’efficacité)
--mais sur le HRV, le radiateur comporte un bouchon de remplissage, et le vase d’expansion est situé devant le radiateur (donc en point bas) , avec son niveau maxi tout en bas !! ( Voir mon schéma ci-joint ) Donc j’ai plein de questions :
> déja je n’ai trouvé qu’une seule vis de purge (durite juste au dessus de l’alternateur) y en a-t-il d’autres ?
> le bloc moteur comporte t’il une vis de vidange de refroidissement ?
Pour le remplissage :
> Faut il remplir par le bouchon du radiateur ? car le vase d’expansion est plus bas
> le vase d’expansion comporte aussi un bouchon : dois je le remplir jusqu’à son trait ‘maxi’ (qui est positionné très bas) ? ou completement ?
> pendant que le moteur tourne pour faire chauffer, faut il fermer les bouchons du radiateur et du vase d’expansion ?
Si quelqu’un pouvait me donner la procédure, ou me renseigner,
Merci beaucoup