Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: Graser le 01 octobre 2025 à 21:22:48
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Bonjour,
J’aimerais changer le liquide de refroidissement sur notre Honda HV-R 1.6 i-dtec de 2017 qui compte 140000km
--Généralement voici comment j’aurais procédé :
moteur tiede, chauffage ouvert et ventilation coupée, vider au bas du radiateur (vis de vidange ou durite à débrancher) - certains blocs moteurs disposent aussi d’une vis de vidange
Pour le remplissage :
On ouvre les purges (sur le calorstat, les durites de chauffage...)
On remplit par le vase d’expansion, généralement situé en hauteur, et on ferme les purge dès que le liquide en sort en flux continu sans bulles d’air
On remplit bien le vase d’expansion, on presse les grosses durites pour chasser le plus d’air
on fait tourner le moteur à 2000 tmn, vase d’expansion ouvert , et chauffage sur chaud (sans ventilation), jusqu’à ce que le ventilo se déclenche deux ou trois fois, en faisant le complément de liquide si nécessaire
(on peut fabriquer un collecteur – bouteille épaisse résistante à la chaleur- à fixer hermétiquement sur le vase d’expansion pour plus d’efficacité)
--mais sur le HRV, le radiateur comporte un bouchon de remplissage, et le vase d’expansion est situé devant le radiateur (donc en point bas) , avec son niveau maxi tout en bas !! ( Voir mon schéma ci-joint ) Donc j’ai plein de questions :
> déja je n’ai trouvé qu’une seule vis de purge (durite juste au dessus de l’alternateur) y en a-t-il d’autres ?
> le bloc moteur comporte t’il une vis de vidange de refroidissement ?
Pour le remplissage :
> Faut il remplir par le bouchon du radiateur ? car le vase d’expansion est plus bas
> le vase d’expansion comporte aussi un bouchon : dois je le remplir jusqu’à son trait ‘maxi’ (qui est positionné très bas) ? ou completement ?
> pendant que le moteur tourne pour faire chauffer, faut il fermer les bouchons du radiateur et du vase d’expansion ?
Si quelqu’un pouvait me donner la procédure, ou me renseigner,
Merci beaucoup
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J'ai trouvé une procédure Honda sur une JAZZ essence de 2009, dont le vase d'expansion est aussi situé devant le radiateur :
-remplir le vase d’expansion jusqu’au repere maxi
-remplir le radiateur jusqu’à la base du goulot, poser le bouchon du radiateur sans le serrer
-démarrer le moteur et laisser chauffer jusqu’à 2 déclenchements du ventilo
-arreter le moteur et laisser refroidir
-si necessaire faire l’appoint jusqu’au maxi
-serrer le bouchon du radiateur
Cette procédure pourrait elle convenir au HRV diesel ?
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Si cela peut aider, voici une photo du vase d’expansion vu de dessous, devant le radiateur coté compartiment moteur : les niveaux mini et maxi du vase d’expansion sont situés très bas. Le radiateur mesure 42 cm de hauteur.
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Voilà, révision annuelle hier à la CC de Valence avec cette fois-ci, vidange du liquide de refroidissement chose réalisée en mai 2022 lorsque le véhicule avait 49.000 km. En ce moment, il en a 126.000. Prestation qui m'est revenue à environ 400€ et prévoir ds 5 à 8000 km un chgt de plaquettes avant (elles sont encore d'origine... :)) Sinon RAS.
Petite astuce que m'a proposée le chef d'atelier. Je lui ai signalé que de temps en temps le système de remontée automatique de la vitre côté conducteur n'était pas opérationnel et que la vitre redescendait aussitôt. Il m'a expliqué que c'est dû aux sables du Sahara qui se déposait ds le joint de la vitre. Il m'a indiqué qu'il fallait propulser de l'eau à l'aide d'un karcher en biais entre la vitre et le joint pour tout nettoyer... ;)
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purée ils vont pas avec le dos de la cuillère :buck2:
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Petite astuce que m'a proposée le chef d'atelier. Je lui ai signalé que de temps en temps le système de remontée automatique de la vitre côté conducteur n'était pas opérationnel et que la vitre redescendait aussitôt. Il m'a expliqué que c'est dû aux sables du Sahara qui se déposait ds le joint de la vitre. Il m'a indiqué qu'il fallait propulser de l'eau à l'aide d'un karcher en biais entre la vitre et le joint pour tout nettoyer... ;)
Imbibe un chiffon de spray silicone, mets-le sur un tournevis plat et passe le bout (plat) du tournevis avec le chiffon dessus à l'intérieur du joint vitre baissée. Tu vas tout nettoyer et surtout lubrifier le caoutchouc ce qui va faciliter les mouvements de la vitre ;)
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Merci Lio du 2ème tuyau !! ;)