Bon, même si le prix d'un objet est loin de refléter ce qu'il y a dedans, force est de constater qu'il y a beaucoup à enlever sous le capot d'un VE vs un hybride Honda:
On enlève : thermique, générateur, embrayage du mode direct, radiateur et pompes, réservoir....
On garde: moteur de traction, électronique de puissance, refroidissement de cet ensemble
On rajoute: une batterie plus grosse (seulement 50 fois plus grosse 🤩). Zut c'est ça qui est le plus cher... Mais enfin c'est moins pénalisant que chez les autres.