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Auteur Sujet: Essais du HRV 2021 sur le web  (Lu 75412 fois)

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Re : Essais du HRV 2021 sur le web
« Réponse #225 le: 21 février 2022 à 16:57:42 »
+1, ce n'est pas parce que je suis en SUV que j'ai envie de flinguer mes amortisseurs  ^-^
Ni d'être secoué comme un prunier.
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

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Re : Re : Re : Re : Essais du HRV 2021 sur le web
« Réponse #226 le: 21 février 2022 à 17:03:14 »
A lire sur : https://www.code-de-la-route.be/textes-legaux/sections/ar/ar-091098/673-annexe1-v15-673#:~:text=La%20hauteur%20maximale%20(T)%20d,(L)%3A%20%2B%205%20%25.

* La hauteur maximale (T) d'un ralentisseur de 4,00 m est de 10,0 cm et varie au prorata jusqu'à 12,0 cm pour une longueur de 4,80 m.



Et en Belgique, "normalement" INTERDIT sur les parcours des services TEC et assimilé à Bruxelles et en Flandre
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Essais du HRV 2021 sur le web
« Réponse #227 le: 21 février 2022 à 17:13:55 »
Quand ça frotte alors que je passe au pas, moi ça me fait chier et je ne suis pas le seul.

je parlais bien des "coussins berlinois", ces plaques posées au milieu de la route, et pas des "gendarmes couchés" qui font toute la largeur de la route.
Ce que je constate devant chez moi, c'est que tous les gros VH ont une  garde au sol et une voie suffisante pour passer "à cheval" sur ces coussins sans ralentir d'un poil.
Les voitures basses et/ou étroites doivent donc ralentir, pas les grosses.
(je constate aussi que les voitures professionnelles et sans doute celles en location ont tendance à s'en foutre royalement.
Ce sont donc des systèmes permettant uniquement de ralentir les petites voitures conduites par des gens respectueux. De leur voiture et des habitants.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Re : Essais du HRV 2021 sur le web
« Réponse #228 le: 21 février 2022 à 17:15:02 »
Moi non plus je ne souhaite pas passer les dos d'âne à 90, je veux juste pouvoir les passer à 30 et pas à 10 et pour cela, merci le HRV  :)

si c'est comme la tôle ondulée des pistes africaines, ça secoue à 30, mais à 90 on ne sent plus rien: on vole au dessus des ondulations....
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Re : Essais du HRV 2021 sur le web
« Réponse #229 le: 21 février 2022 à 17:15:36 »
TEC c'est bien Transports En Commun ?
Donc principalement en zones urbaines ?
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Re : Re : Essais du HRV 2021 sur le web
« Réponse #230 le: 21 février 2022 à 17:17:11 »
TEC c'est bien Transports En Commun ?
Donc principalement en zones urbaines ?

pas seulement. Ils desservent aussi les zones rurales.
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Re : Re : Re : Essais du HRV 2021 sur le web
« Réponse #231 le: 21 février 2022 à 17:17:39 »
si c'est comme la tôle ondulée des pistes africaines, ça secoue à 30, mais à 90 on ne sent plus rien: on vole au dessus des ondulations....
Cf "le salaire de la peur"  ;)
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Re : Re : Re : Essais du HRV 2021 sur le web
« Réponse #232 le: 21 février 2022 à 17:20:06 »
pas seulement. Ils desservent aussi les zones rurales.
Oui, j'ai bien marqué "principalement".
En fait c'est interdit partout sauf là où c'est autorisé  ;D
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Re : Re : Re : Re : Essais du HRV 2021 sur le web
« Réponse #233 le: 21 février 2022 à 17:25:38 »
Cf "le salaire de la peur"  ;)

Ca me rappelle une intervention de Jacques Dutronc à un journal TV:
il pose une devinette au présentateur (Bruno Mazure, je crois):
il sort une salière de sa poche et se verse une bonne quantité de sel sur l'entre jambe.
Trouvez le titre d'un film ?
Le saleur de la paire !
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Re : Essais du HRV 2021 sur le web
« Réponse #234 le: 21 février 2022 à 17:31:04 »
 :laugh:
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« Réponse #235 le: 21 février 2022 à 17:39:56 »
je parlais bien des "coussins berlinois", ces plaques posées au milieu de la route, et pas des "gendarmes couchés" qui font toute la largeur de la route.
Ce que je constate devant chez moi, c'est que tous les gros VH ont une  garde au sol et une voie suffisante pour passer "à cheval" sur ces coussins sans ralentir d'un poil.
Les voitures basses et/ou étroites doivent donc ralentir, pas les grosses.
(je constate aussi que les voitures professionnelles et sans doute celles en location ont tendance à s'en foutre royalement.
Ce sont donc des systèmes permettant uniquement de ralentir les petites voitures conduites par des gens respectueux. De leur voiture et des habitants.

Par chez moi c'est infesté de dos d'ânes/gendarmes couchés, c'est donc vraiment difficile de passer sans ralentir.
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : Essais du HRV 2021 sur le web
« Réponse #236 le: 21 février 2022 à 17:46:35 »
Par chez moi c'est infesté de dos d'ânes/gendarmes couchés, c'est donc vraiment difficile de passer sans ralentir.

Idem pour moi. Toutefois, le dessous du nez de ma CRZ ne frotte pas dessus. Les quelques fois où il m'est arrivé de toucher subrepticement, c'est à l'occasion d'une redescente un peu trop rapide d'un ralentisseur hors norme. Dans ce cas, ce sont les moustaches en caoutchouc sous le spoiler qui frottent légèrement.
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Re : Essais du HRV 2021 sur le web
« Réponse #237 le: 10 mars 2022 à 18:10:56 »
Comparatif vidéo - Toyota Yaris Cross vs Honda HR-V : deux visions de l'hybride

https://www.caradisiac.com/comparatif-video-toyota-yaris-cross-vs-honda-hr-v-deux-visions-de-l-hybride-194665.htm
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Re : Re : Essais du HRV 2021 sur le web
« Réponse #238 le: 10 mars 2022 à 18:13:01 »
Idem pour moi. Toutefois, le dessous du nez de ma CRZ ne frotte pas dessus. Les quelques fois où il m'est arrivé de toucher subrepticement, c'est à l'occasion d'une redescente un peu trop rapide d'un ralentisseur hors norme. Dans ce cas, ce sont les moustaches en caoutchouc sous le spoiler qui frottent légèrement.
ahhhh, la rehausse, tu y viendras, doucement mais sûrement... 😁😁😁😁
Hr-v sport real time 1999
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-EX Jeep wrangler unlimited sahara  -EX CRVIII executive ( belge) IVTEC -EX-CRVIII luxury  IVTEC BVA  -EX CRVII ictdi  EX

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« Réponse #239 le: 10 mars 2022 à 18:16:45 »
ahhhh, la rehausse, tu y viendras, doucement mais sûrement... 😁😁😁😁

Plutôt mourir ! Vive les voitures aérodynamiques !  >:D
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