Pour ce HR-V e:HEV, la puissance au demeurant réduite de 131 chevaux avec le 1.5 e:HEV, me semble en fait plutôt encourageante.
Encourageante parce que on pourrait espérer le voir arriver un jour en complément ou en série spéciale comme ce fut le cas pour la Jazz précédente en version Dynamic qui a eu plus que son succès d'estime et pas que ici sur PH.
Toyota a fait de même en déclinant son HSD par exemple.
Encourageante parce que le rendement semble plutôt bon vis à vis de la concurrence, quelle concurrence d'ailleurs?
Encourageante parce que 131 chevaux pourraient grandir...
Ce qui est moins encourageant c'est le tarif.
Même si l'équipement en entrée de gamme est déjà très convaincant, un prix d'appel minoré pour viser un prix psychologique sous les 30 000€, cela aurait un beau défi.