Oui, pour Mouss"S avec 1m90 et des problèmes de hanche, c'était prévisible.

Il grandit encore MousS ?!  .....j'en étais resté à 1m84 moi 

Comme on décrie ce que l'on a adoré quand on souhaite changer 

Et

Alors qu'il suffit de dire qu'on a envie de changer, sans raison particulière si ce n'est pour le plaisir de changer 

Je me route soixante size 
C'est l'âge.
Sauf que moi je prends des décisions au lieu de faire mon calimero.
Donc, maintenant que j'ai pris la décision de changer et acté ce changement, j'explique ce qui selon moi est perfectible.
Si cela peut aider...

Calimero ? tu en connais toi des membres qui font les calimeros ?     

des noms, des noms ! 

Nan!
Je balance pas.
On parle pas des absents, ça se fait pas.
En plus si ça se trouve on pense aux mêmes 

Maintenant quelques images indiquant l'encombrement au sol, vraiment très apprécié et appréciable de la JAZZ.
Si agréable en ville.
Avec le HRV hybride e:HEV, il y a aura très exactement 30 de plus en longueur et 10 cm de plus en largeur (rétros repliés).
M'est avis que le C5 Aircross du sympathique voisin devra faire avec.
Surtout si on veut bien se rappeler que quand il est passé de sa C4 ancienne génération à ce C5 Aircross, il m'a dit en rigolant: "on va monter au lieu de descendre, avec la cinquantaine qui arrive, on préfère anticiper niveau confort et ergonomie".

L'espace va se réduire tout de même ! Attention aux malheureux coups de portières ! Même si la bonne entente et compréhension entre voisins, cela ne devrait pas arriver.
J'ai de la chance d'avoir des places larges dans ma résidence, un avantage pour les futurs prises ou wallbox nous disaient le futur installateurs, le câble...

Le voisin m'avait dit alors, avec un clin d'oeil rigolard vers la JAZZ:
"J'ai calculé en passant de ma C4 de 2015 à la C5 Aircross en 2021, ça passe".

M'enfin, je ne vais pas rester sur la JAZZ juste pour faire plaisir au voisin.
Il ne s'est pas posé la question non plus à l'époque.
Sans compter que la JAZZ est une des voitures les moins encombrantes stationnée au parking sous sol actuellement.
Je suis un des rares à ne pas être encore passé au SUV
 

Quelques mesures, siége conducteur réglé pour ma taille de 1 mètre 84.

Cette fois on est dans le vif du sujet avec ce HRV hybride.
Vues de l'arrière et de la soute.
Et l'habitacle vu de l'intérieur du coffre.

Le HRV hybride, côté conducteur.
Position de conduite au réglage plus ample et du fait de l'assise surélevée par rapport à la JAZZ ( mesures personnelles à venir prochainement) la jambe et la cuisse reposent sur l'assise et ne sont plus en extension forcée.
La largeur intérieure majorée permet de bénéficier d'un espace supérieur aussi bien vers le bas que vers le haut, notamment aux coudes, aux bras et aux épaules.
Les rangements sont plus spacieux au niveau de la console centrale (espace double pour le smartphone par exemple.
Je n'en dirait pas autant de l'espace sous l'accoudoir central qui paraît moindre que celui de la JAZZ e:HEV.
En revanche toutes les parties MousS'ées sur les contre portes, le long du repose genou conducteur pour le tunnel côté levier ou même sur le dessus de l'accoudoir sont nettement plus accueillants.
Plus rembourrés.