voilà , mon cc me propose un hrv de direction pour une livraison fin d'année .

sans parler finances , je souhaiterais avoir un retour des proprio car j'ai deux points qui me tracasse et me font hésiter .le top serait des anciens utilsateur de jazz 4 qui serait passés du coté obscur (  )

le bruit du moteur à la remise en route lors du passage de ev en thermique . sur la jazz je trouve ça désagréable en ville ( pas de souci sur route)

le coffre me semble petit dans ses données .Qu'en est il vraiment en usage réel ( pratique , taille suffisant pour valises ) .Le coffre de la jazz 4 est pour moi un souci , il suffit d'aller faire ses course ou vouloir letre une valise rigide et cette pu.... de réhausse empêche une utilsation correcte ( surtout si je compare à la jazz 2 que j'ai encore )

merci

Il faut dire que le proprios de HRV3 actifs sur PH...on les cherche !

bon j'ai rdv vendredi pour voir

je vais devoir une non-synthèse de tous ces non-avis , ça va me non-aider . donc je rajouterias un non merci .

sujet clos .

Tu ironises ou tu es fâché ? Il y a peu de possesseurs de HR-V e:HEV. il faut laisser un peu de temps pour avoir des réponses 

Tu ironises ou tu es fâché ? Il y a peu de possesseurs de HR-V e:HEV. il faut laisser un peu de temps pour avoir des réponses 

déceptionné

Personnellement on est déjà parti à 4 dans le sud de la France pour 2 semaines avec la Jazz. Ça passe avec des sacs souple. Faut éviter la grosse Delsey ou Samsonite 
J'avais pris des valises que l'on utilise souvent rempli de traversin pour voir si cela passait dans la Jazz,cest le meilleur moyen de voir si ça passe.
Après derrière il y a tellement de passe que même un petit sac derrière les sièges passager ou conducteur, ça doit pas gêner des masses...

honda annonce une capacité quasi identique entre le hrv et la jazz ( malgrès 30 cm de plus !) donc peut être que la géométrie du coffre pour le hrv est meilleure .faut l'espèrer sinon ..............

Pour nos bagages on a choisi des valises Eastpak en taille "M" (modèle TRANVERZ), capacité nominale = 70 litres.
Elles sont données pour 67cm de long (35 en largeur et 30 en épaisseur).

Quand on avait la Peugeot 2008 on rentrait 2 valises à plat dans le coffre et la 3ème rentrait sur la tranche.
Compte tenu de l'inclinaison de la banquette, au dessus je rentrais encore 2 valises "cabine" (51 cm).

Tout a changé avec la Jazz 4 : les 3 valises taille "M" rentrent... debout, sans la plage arrière, et il reste quelques beaux volumes à exploiter 
Ayant bien examiné la Honda HRV en concession, il m'a semblé que potentiellement, je pourrais la charger comme notre ancienne 2008.
Avec, en bonus, un volume pas négligeable sous la banquette.

J'ai vu que les versions avec hayon motorisé avaient l'ouverture mains libres au lancement... fonctionnalité retirée discrètement ensuite en raison d'une pénurie de composants.
Temporairement, ou définitivement?
C'est comme tous les gadgets, ça paraît inutile comme ça, jusqu'à ce qu'on ait l'occasion d'essayer  Pas indispensable, mais pratique!

ce qui fait souvent la différence en matière de chargement, c'est l'inclinaison du hayon. Et là, je vois un net avantage à la Jazz vs HRV

Changement de paradigme pour moi: plutôt que de prendre un VH suffisamment grand pour le besoin maxi dont j'aurai besoin dans l'année, je prends un VH qui correspond idéalement à mon besoin le 90% de l'année et y adjoins des options pour faire le 10% restant quand j'en ai besoin ...

j'ai fait la même réflexion il y a quelques années et je ne m'en porte pas plus mal....
Les coffres sur attelage (Thule p.ex.) sont aussi bien pratiques. Un porte vélo sur attelage peut aussi à l'occasion servir à transporter une ou 2 valises et/ou sacs étanches.