Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 3 (2022 - ) => Discussion démarrée par: route66 le 11 août 2024 à 18:05:26
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voilà , mon cc me propose un hrv de direction pour une livraison fin d'année .
sans parler finances , je souhaiterais avoir un retour des proprio car j'ai deux points qui me tracasse et me font hésiter .le top serait des anciens utilsateur de jazz 4 qui serait passés du coté obscur ( >:D )
le bruit du moteur à la remise en route lors du passage de ev en thermique . sur la jazz je trouve ça désagréable en ville ( pas de souci sur route)
le coffre me semble petit dans ses données .Qu'en est il vraiment en usage réel ( pratique , taille suffisant pour valises ) .Le coffre de la jazz 4 est pour moi un souci , il suffit d'aller faire ses course ou vouloir letre une valise rigide et cette pu.... :tickedoff: de réhausse empêche une utilsation correcte ( surtout si je compare à la jazz 2 que j'ai encore )
merci
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bon j'ai rdv vendredi pour voir
je vais devoir une non-synthèse de tous ces non-avis , ça va me non-aider . donc je rajouterias un non merci .
sujet clos .
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Il faut dire que le proprios de HRV3 actifs sur PH...on les cherche !
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Il faut dire que le proprios de HRV3 actifs sur PH...on les cherche !
Il y en a au moins un mais ne passe pas souvent.
De plus, pour répondre à la question, il faut avoir possédé une jazz4 pour comparer.
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bon j'ai rdv vendredi pour voir
je vais devoir une non-synthèse de tous ces non-avis , ça va me non-aider . donc je rajouterias un non merci .
sujet clos .
Tu ironises ou tu es fâché ? Il y a peu de possesseurs de HR-V e:HEV. il faut laisser un peu de temps pour avoir des réponses ;)
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Je n'ai jamais essayé le HR-V mais si je me fie à sa fiche technique, c'est juste le moteur de la Jazz dans une carrosserie différente. Tu auras à mon avis le bruit du moteur au démarrage ou quand la batterie est à sec.
Je ne l'ai pas essayé donc je ne sais pas si cela s'entend ou se ressent autant que la Jazz.
L'intérieur, par contre, est immense et bien plus que la Jazz qui se défendait bien vu la taille de l'engin. Le coffre est loin d'être ridicule et bien plus grand que la Jazz.
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Tu ironises ou tu es fâché ? Il y a peu de possesseurs de HR-V e:HEV. il faut laisser un peu de temps pour avoir des réponses ;)
déceptionné
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Je n'ai jamais essayé le HR-V mais si je me fie à sa fiche technique, c'est juste le moteur de la Jazz dans une carrosserie différente. Tu auras à mon avis le bruit du moteur au démarrage ou quand la batterie est à sec.
Je ne l'ai pas essayé donc je ne sais pas si cela s'entend ou se ressent autant que la Jazz.
L'intérieur, par contre, est immense et bien plus que la Jazz qui se défendait bien vu la taille de l'engin. Le coffre est loin d'être ridicule et bien plus grand que la Jazz.
merci , pour le coffre je vais emmener une valise ou un truc pour comparer . vu mon expérience ( coffre jazz 2 vs jazz 4) je me méfie
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Personnellement on est déjà parti à 4 dans le sud de la France pour 2 semaines avec la Jazz. Ça passe avec des sacs souple. Faut éviter la grosse Delsey ou Samsonite ;D
J'avais pris des valises que l'on utilise souvent rempli de traversin pour voir si cela passait dans la Jazz,cest le meilleur moyen de voir si ça passe.
Après derrière il y a tellement de passe que même un petit sac derrière les sièges passager ou conducteur, ça doit pas gêner des masses...
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quand tu vas prendre l'avion tu emmène la grosse valise . et je me répete mais le coffre de la jazz 4 est beaucoup moins logeable que celui de la 2( pour un volume quasi identique )et je le constate tous les jours quand je passe de l'une à l'autre ( par ex les courses de 15 jours ) . honda annonce une capacité quasi identique entre le hrv et la jazz ( malgrès 30 cm de plus !) donc peut être que la géométrie du coffre pour le hrv est meilleure .faut l'espèrer sinon ..............
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honda annonce une capacité quasi identique entre le hrv et la jazz ( malgrès 30 cm de plus !) donc peut être que la géométrie du coffre pour le hrv est meilleure .faut l'espèrer sinon ..............
Pour nos bagages on a choisi des valises Eastpak en taille "M" (modèle TRANVERZ), capacité nominale = 70 litres.
Elles sont données pour 67cm de long (35 en largeur et 30 en épaisseur).
Quand on avait la Peugeot 2008 on rentrait 2 valises à plat dans le coffre et la 3ème rentrait sur la tranche.
Compte tenu de l'inclinaison de la banquette, au dessus je rentrais encore 2 valises "cabine" (51 cm).
Tout a changé avec la Jazz 4 : les 3 valises taille "M" rentrent... debout, sans la plage arrière, et il reste quelques beaux volumes à exploiter :)
Ayant bien examiné la Honda HRV en concession, il m'a semblé que potentiellement, je pourrais la charger comme notre ancienne 2008.
Avec, en bonus, un volume pas négligeable sous la banquette.
J'ai vu que les versions avec hayon motorisé avaient l'ouverture mains libres au lancement... fonctionnalité retirée discrètement ensuite en raison d'une pénurie de composants.
Temporairement, ou définitivement?
C'est comme tous les gadgets, ça paraît inutile comme ça, jusqu'à ce qu'on ait l'occasion d'essayer :) Pas indispensable, mais pratique!
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déceptionné
on dit "non-satisfait" ;)
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ce qui fait souvent la différence en matière de chargement, c'est l'inclinaison du hayon. Et là, je vois un net avantage à la Jazz vs HRV
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En fait, plus que le très décrié décrochement, c'est plus l’inclinaison de la banquette AR et l'inclinaison du hayon qui donnent un profil pyramidal qui limite le chargement dans la partie haute.
Perso, je me suis inspiré de Garfield.13, j'ai réglé le problème capacité de coffre pour les vacances par un coffre de toit:
https://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/jazz-ehev-utilisation-avis-experiences/msg826804/#msg826804 (https://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/jazz-ehev-utilisation-avis-experiences/msg826804/#msg826804)
Du coup, pour remplacer ma Mazda6, j'ai commandé une 2ème Jazz qui doit arriver ces prochains jours directement avec un attelage. La remorque suivra peu après et ça me donnera une capacité de charge excellente, y compris des trucs lourds et/ou encombrants et sales et sans foutre le bordel dans la voiture.
Changement de paradigme pour moi: plutôt que de prendre un VH suffisamment grand pour le besoin maxi dont j'aurai besoin dans l'année, je prends un VH qui correspond idéalement à mon besoin le 90% de l'année et y adjoins des options pour faire le 10% restant quand j'en ai besoin ...
Je posterai des photos de la "Jazz Cargo" dès que l'ensemble sera finalisé.
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Changement de paradigme pour moi: plutôt que de prendre un VH suffisamment grand pour le besoin maxi dont j'aurai besoin dans l'année, je prends un VH qui correspond idéalement à mon besoin le 90% de l'année et y adjoins des options pour faire le 10% restant quand j'en ai besoin ...
j'ai fait la même réflexion il y a quelques années et je ne m'en porte pas plus mal....
Les coffres sur attelage (Thule p.ex.) sont aussi bien pratiques. Un porte vélo sur attelage peut aussi à l'occasion servir à transporter une ou 2 valises et/ou sacs étanches.
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Bon , essai du hrv ce matin
je rappelle juste pour info que si je change ( et c'est pas sûr) de jazz à hrv ( ou autre) c'est juste que je voudrais changer car bientôt 20 ans de cette voiture ( même si il y a des différences entre les versions ) donc envie "d'autre chose" .De plus je garde mémé pour le tout venant . donc encore jazziste pour un bout de temps ( si elle ne me lache pas).
essai roulant correct , l'isolation phonique semble meilleure .Par contre pas de grosse différence avec la jazz en dynamique juste un poil mieux .
le coffre : eh ben comme je le l'avis dit , le volume seul ne suffit pas à déterminer sa praticité , la forme y est aussi importante .J'ai pris avec moi une valise rigide samsonite (si ils me lisent je veux bien leur communiquer mon rib ! ) d'environ 80x50 (compris roulettes ) .Dans la jazz , ben j'ai dù la mettre à plat en travers .reste juste à coté la place pour une caisse de 20 cm . la place derrière la valise à cause de la réhausse ne set plus à grand chose .
dès que j'ai ouvert le coffre du hrv eh bien la valise à tout de suite trouvée sa place , debout derrière un siège( en // , je n'ai pas essayé perpendiculaire mais là je ne pense pas que ça passe) et ça ferme sans problème .donc Nadar tu vois il faut regarder l'ensemble du problème !
le financement : on a donc fait chiffer deux vh .Le hrv collaborateur et dispo en janvier ou une jazz neuve . le hrv est à 370 , la jazz à .............405 !!!!
par contre mon cc me fait un peu peur , car il m'a évoqué un souci entre honda europe ( puisque honda france n'existe plus que pour la forme) qui veut changer les contrats des cc .passer d'un statut français à anglais avec tribunal en cas de conflits à londres .
je lui ai dit que la stratégie était bizarre ( vu les difficultés qu'il a pour négocier ou avoir des vh) , il m'a répondu en gros :" l'europe n'est plus un souci pour eux , ils vendent tant mieux , sinon ils s'en fou.... c'est pas grave "
A ce rythme , je vois pas comment ils vont conserver un réseau ,et assurer une garantie .
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par contre mon cc me fait un peu peur , car il m'a évoqué un souci entre honda europe ( puisque honda france n'existe plus que pour la forme) qui veut changer les contrats des cc .passer d'un statut français à anglais avec tribunal en cas de conflits à londres .
je lui ai dit que la stratégie était bizarre ( vu les difficultés qu'il a pour négocier ou avoir des vh) , il m'a répondu en gros :" l'europe n'est plus un souci pour eux , ils vendent tant mieux , sinon ils s'en fou.... c'est pas grave "
A ce rythme , je vois pas comment ils vont conserver un réseau ,et assurer une garantie .
Nous avions entendu ce discours au HEM en 2023 ce genre de discours de la part de personnel d'Honda France.
C'était à l'époque où M. Decultot reprenait Honda Benelux et l'on nous avait expliqué qu'en fait il devenait une sorte de consultant pour Honda Europe qui souhaite alléger ses filiales.
Donc, il resterait Honda Europe et des consultants qui gèreraient leur réseau national et le SAV.
Il n'était pas question d'abandonner le réseau mais si jamais il passait au contrat d'agent avec peu de libertés, à suivre.
N'empêche il y a un nouveau responsable Honda France, il est bien discret.
Je n'ai pas osé demandé au HEM 2024 hier car mes connaissances étaient en famille et là, pour profiter du rasso.
Honda France était là en tous cas!!!
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Bonjour à tous , non ne prend pas le hrv c'est une grosse daube , voilà
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Avis bien tranché mais peu développé, quels sont les points de reproches ? As-tu acheté un HR-V, si oui quel millésime ?
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Bonjour à tous , non ne prend pas le hrv c'est une grosse daube , voilà
il eusse été souhaitable que tu m'en dise un peu plus car là ( bruni) c'est court !
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Oui un hrv 3 ehev advance style et une civic 11 advance
Petit coffre , bruit de moteur excessif sur autoroute , manque cuir toit ouvrant bref
Très cheap
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Sur le site Honda, ils annoncent sellerie cuir synthétique et tissu noir, c'est cela le souci ?
Sur autoroute dans de fortes côtes au régulateur il est évident que le thermique va monter dans les tours pour optimiser la recharge des batteries. Cela se traduit par des régimes plus élevés et donc un bruit moteur plus présent (comme avec tous les thermiques quand on pousse les régimes) ;)
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sur la jazz 4 pour moi le ronflement du thermique ne se pose qu'en ville lors du passage de ev à thermique .sur route pas de souci , peut être à cause du bruit de roulement qui atténue la différence .
comme je l'ai dit plus haut mon autre souci avec cette jazz c'est le coffre .MOn essai avec valise ma confirmé que la forme pouvait compenser la capacité et c'est le cas avec le hrv
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- Le Royaume-uni a toujours représenté la moitié des ventes de Honda en Europe. L'idée est peut-être que Honda UK chapeaute le tout. Ce n'est peut-être plus mal pour négocier avec les Japonais.
- Un membre vend un HRV3 d'occasion. Jaupauto en a beaucoup en 0km sur les bras.
- Honda51 compare le hrv3 avec la civic11, or, le sujet ici est de le comparer avec la jazz4.
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Je ne compare pas j ai les 2 véhicules
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Je ne compare pas j ai les 2 véhicules
Le sujet ici c'est "hrv3 ou jazz4 ?"
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Comme ça compare les VH Honda sur ce fil, j'ai compilé les principales caractéristiques de la gamme (sauf la type R, vous ne m'en voudrez pas) - source Honda Suisse:
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O0
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merci pour ce tableau qui confirme mon impression :peu de différences entre jazz et hrv même jusque dans le ressenti pour le conducteur
seul le coffre est un peu plus logeable mais avec une capacité égale malgrè trente cm de plus !!
je suis en attente d'une proposition d'uen autre marque pour trancher
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Honda "Prologue" fera l'affaire ! ;)
https://global.honda/en/stories/118-2401-prologue-developers-interview.html?from=stories_special_list
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ç'est un zrv electrique en gros ?
pas pour moi
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recherche et questionnement terminé , au vu de la hausse des taux et des vh , malgrès les offres actuelles ce sera un rachat de la jazz quand le terme de la loa sera arrivé . trop d'incertitudes pour moi quant à mes revenus dans les 18 mois qui viennent .Tant pis ....