Et pour le régulateur, je ne risque pas d'avoir d'accident, lorsqu'il déconne, il ne veut juste pas s'enclencher! Et sinon, oui, je crois que j'ai compris comment on l'utilise!!

Sans vouloir être désagréable, et sauf erreur de ma part, quand tu as commencé à nous exposer tes problèmes, tu étais aussi persuadée que ton véhicule n'était pas équipé du keyless et des fonctionnalités de télécommande qui vont avec (ce qui aujourd'hui semblerait expliquer ce que tu considérais comme une anomalie de fonctionnement des vitres et du TO).
Alors, oui, forcément ça oblige à être interrogatif sur ta bonne utilisation des systèmes du voiture. D'autant, dans le cas du régulateur, que certains journalistes essayeurs trouvent les commandes Honda un peu compliquées (et pas que les journalistes d'ailleurs, je me souviens avoir laissé mon vh chez un carrossier qui connait pourtant les produits Honda et qui a la reprise du vh m'a dit:
c'est une véritable usine à gaz votre ordinateur de bord, impossible d'obtenir le kilométrage total de votre vh)....
Pour les essuie-glaces as-tu essayé de simplement mettre le commodo sur la position OFF, puis le cas échéant de revenir en mode Auto. Ca m'arrive d'avoir à le faire sur le CRV.... Comme pour le système de gestion des codes/plein phares dont on discutait sur un autre fil ces derniers jours, je considère que cela fait partie des imperfections de l'automatisme, dans le mesure où les occurrences sont très occasionnelles.