Auteur Sujet: Réglage des phares LED en hauteur (Lu 29016 fois)

Harry · « **Réponse #15 le:** 01 février 2017 à 12:22:18 »

Donc en clair, si tu roules très chargé avec le CR-Z, les feux de croisement se règlent automatiquement via le correcteur électrique (ce qui est le fonctionnement classique et normal avec des phares au xénon ou à LED) mais les feux de route éclairent la lune parce qu'ils ne sont pas ajustés par le correcteur d'assiette ? Il faut donc régler manuellement la parabole dédiée au feu de route ?

C'est quand même bizarre ça

dav77 · « **Réponse #16 le:** 01 février 2017 à 12:30:42 »

je ne suis pas persuadé que les correcteurs d'assiette qu'ils soient automatiques ou manuels (via une molette de réglage au tableau de bord) agissent sur les longues portées des phares à double parabole, le but étant de ne pas éblouir avec les feux de croisement les usagers qui circulent en face, puisque par définition les feux de route éblouissent.

Quand la voiture est chargée, les feux de route auront tendance à porter plus loin du fait de l'élévation du faisceau. Pour éclairer la lune il faudrait carrément lever l'avant de la voiture !

cledyn · « **Réponse #17 le:** 01 février 2017 à 12:38:57 »

Pas très logique ça. OK pour éviter l'éblouissement, mais un éclairage sert aussi à y voir clair. Perso, tous les correcteurs que je connais, qu'ils soient au tdb ou liés à l'assiette du véhicule, opèrent sur les feux de route aussi bien que ceux de croisement.

dav77 · « **Réponse #18 le:** 01 février 2017 à 13:53:19 »

Citation de: cledyn le 01 février 2017 à 12:38:57

Pas très logique ça. OK pour éviter l'éblouissement, mais un éclairage sert aussi à y voir clair. Perso, tous les correcteurs que je connais, qu'ils soient au tdb ou liés à l'assiette du véhicule, opèrent sur les feux de route aussi bien que ceux de croisement.

A vérifier dans le cas des phares à double parabole. Pour cela il faudrait se mettre en appels de phares face à un mur (et encore que certains systèmes d'appels de phares allument également les feux de croisement) et régler la molette de correction d'assiette au tableau de bord pour voir si la hauteur des longues portées est impactée.
Pour les systèmes à correction d'assiette automatique c'est plus compliqué à vérifier.

Firebird72 · « **Réponse #19 le:** 07 février 2017 à 13:29:51 »

Citation de: swisscore le 31 janvier 2017 à 19:39:49

Hello,

Je sais que les phares LEDs du HR-V II se règlent "automatiquement" mais pour ma part, j'éclaire à plus de 200m avec les feux de croisements et la moitié des gens me font les appels de phares pensant que j'ai les feux de routes,

Avant d'aller chez un pro je me demandais s'il y avait moyen de les régler avec une vis,... ?

J'ai vu que au garage ils ont une option dans leur ordinateurs...

Ou une option cachée dans les réglages de la voiture via une succession de touches,...?

Bonjour,

J'ai baissé mes feux à LED sur mon HRV, je les trouvaient trop hauts:
Il faut tourner la molette en plastique blanc avec tournevis ou mieux une clef de 8mm
En vissant on baisse en dévissant on monte, faire un repère au marqueur avant tout déréglage!

A+

V@lvert · « **Réponse #20 le:** 18 février 2017 à 11:24:11 »

Bonjour,

je n'ai pas de led mais j'ai aussi baisser (avec la molette) mes feux halogène car d'origine ils sont trop haut.
C'est simple, quand tu es derrière une voiture (à 3-5mètres) et que tes phares éclairent au dessus du bas la vitre arrière (c'est à dire que le mec s'en prend plein de rétro central) c'est qu'ils sont trop haut !

L'autre jour un X6 à led m'a cramé la rétine comme cela... OK il est haut le capot mais bon j'avais l'impression qu'il était en plein phare hors après m'avoir doublé il est passé en plein phare

kimseb74 · « **Réponse #21 le:** 21 février 2017 à 08:20:55 »

Bonjour à tous,

Je devrai prendre possession de mon HR-V exclusive cvt mi Mars, et je me demandais si les feux à LED sont accompagnés de lave-phare comme sur mes feux Xenon actuels ?
Car lorsque je croise des voitures avec des feux leds "sales", l'éblouissement est au moins aussi important qu'avec des feux Xénon ...

Harry · « **Réponse #22 le:** 21 février 2017 à 08:30:31 »

Pas de lave-phare sur le HR-V équipé de LED......c'est d'ailleurs le cas sur la quasi totalité des voitures équipées d'un éclairage LED.
Avec les feux xénon c'était une obligation "Les feux de croisement munis de sources lumineuses à décharge doivent être équipés d'un système de réglage automatique des projecteurs et d'une installation de lavage des projecteurs répondants aux exigences du règlement n°48 de l'ECE."

Penguelen · « **Réponse #23 le:** 21 février 2017 à 08:33:27 »

La Civic X en sera équipée (pas très beaux d'ailleurs, car fixes, donc en saillie sur le parechoc)

Harry · « **Réponse #24 le:** 21 février 2017 à 08:38:58 »

Citation de: Penguelen le 21 février 2017 à 08:33:27

La Civic X en sera équipée (pas très beaux d'ailleurs, car fixes, donc en saillie sur le parechoc)

Exact

Pourquoi la Civic 10 a droit au lave-phare alors que le HR-V, l'Accord actuelle ou le CR-V 5 n'y ont pas droit........mystère

kimseb74 · « **Réponse #25 le:** 21 février 2017 à 08:41:30 »

Merci pour vos réponses super rapides !

Harry · « **Réponse #26 le:** 21 février 2017 à 08:42:20 »

Citation de: Harry le 21 février 2017 à 08:38:58

Exact
Pourquoi la Civic 10 a droit au lave-phare alors que le HR-V, l'Accord actuelle ou le CR-V 5 n'y ont pas droit........mystère

Et on peut même rajouter à la liste la Civic 10 4 portes, qui ne semble pas avoir de lave-phare non plus.

hondasan · « **Réponse #27 le:** 21 février 2017 à 12:06:26 »

Citation de: Harry le 21 février 2017 à 08:42:20

Et on peut même rajouter à la liste la Civic 10 4 portes, qui ne semble pas avoir de lave-phare non plus.

Si, la 4 portes y a droit, j'avais remarqué la différence lors du salon à Bruxelles, le pare-choc étant différent, si ma mémoire est bonne, sur la 5P les lave-phares sont apparent, alors que sur la 4P ils sont comme caréné, donc moins visible de face, car le carénage est de la couleur carrosserie contre d'office noir sur les apparents de la 5P

Harry · « **Réponse #28 le:** 21 février 2017 à 12:16:42 »

Ok, je n'ai pas encore vu la Civic 10. Je me fiais aux photos que l'on a pu voir ici ou là, sur lesquelles les lave-phares de la Civic 10 5 portes sont clairement apparents......

......contrairement à la Civic 4 portes où l'on ne les distingue pas

Penguelen · « **Réponse #29 le:** 21 février 2017 à 12:22:53 »

Citation de: hondasan le 21 février 2017 à 12:06:26

Si, la 4 portes y a droit, j'avais remarqué la différence lors du salon à Bruxelles, le pare-choc étant différent, si ma mémoire est bonne, sur la 5P les lave-phares sont apparent, alors que sur la 4P ils sont comme caréné, donc moins visible de face, car le carénage est de la couleur carrosserie contre d'office noir sur les apparents de la 5P

Citation de: Harry le 21 février 2017 à 12:16:42

Ok, je n'ai pas encore vu la Civic 10. Je me fiais aux photos que l'on a pu voir ici ou là, sur lesquelles les lave-phares de la Civic 10 5 portes sont clairement apparents......

......contrairement à la Civic 4 portes où l'on ne les distingue pas

Je vous rappelle les photos prises au salon de Bruxelles :
5P
http://www.planete-honda.com/rencontres/salon-de-l'auto-a-bruxelles-du-13-au-22-janvier-2017/msg487124/#msg487124

qui confirment que les lave-phares de la 5P sont couleur carrosserie.
Pour la 4P, c'est douteux, vu la qualité de la photo, voir post suivant

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