Bonjour,

Je viens vers vous car depuis un mois,  j'ai eu quelques soucis avec mon HRV de 2018 ( 108.000km). En vacances en montagne,  au detour d'un virage, mon HRV s'est mis a briller de mille feux et a ne pus avoir de puissance. J'ai cru a une surchauffe moteur et je me suis gare sur le bas-cote et j'ai attendu 4-5 minutes et ensuite,  nous avons pu repartir,  les alertes s’étant éteintes. De retour chez nous,  de nouveau les alertes et bridage du moteur. Je fais venir la dépanneuse et envoie le véhicule au garage.Le concessionnaire fait un reset de l'ordi pour effacer l'erreur et nous rend le véhicule en nous disant que ca devrait avoir résolu le problème. En panne 5 jours plus tard. Rappel de la dépanneuse et mise a jour du firmware, ce qui n'a rien change ,  la voiture tombant en panne 2 jours plus tard. Le concessionnaire s'est alors tourne vers le filtre a mazout, meme soucis. Prochaine cible,  le turbo. . Une premiere tentative fut d'utiliser un produit nettoyant d'un coût de 65 EUR. La voiture a alors fonctionne une semaine puis les voyants sont revenus avec perte de puissance. Retour garage pendant 12 jours avant diagnostic de turbo a remplacer. Coût 4000 eur MO comprise. Depuis lors ( 1 semaine) plus de soucis d'alertes MAIS il y a une très grosse vibration au démarrage ,  comme si la voiture s’étouffait avant de démarrer. IL arrive meme qu'elle ne démarre pas au premier coup et qu'il faille recommencer l’opération. Le concessionnaire n'a aucune idée de ce qui se passe.

Auriez-vous une idée de ce qui arrive a mon véhicule ? En lisant des forums ailleurs en Europe,  je suis tombe sur des utilisateurs qui avaient le meme souci. Pour la faire courte,  il semble que ce moteur soit sujet a de multiples pannes.  Je peux passer le lien si nécessaire en MP.

Et concernant la garantie de 10 ans ou 1 million de kilomètres proposées par Honda en son temps,  je vois que pratiquement personne n'en parle. J'ai envoye un mail a Honda Benelux avec la publicité de cette garantie,  on verra ce qui en revient.

https://www.permispratique.com/La-garantie-Honda-1-million-de-kilometres%C2%A0-realite-ou-intox%C2%A0_a359.html

Je reviendrai mettre a jour si nécessaire.

Merci d'avoir pris le temps de me lire.

Bonne journee

Bonjour Lio66,

Merci des réponses et du contact sur Bruxelles. Je vais me mettre en relation avec cette personne.

La batterie a été changée il y a 5 mois. Je vais essayer la solution du double préchauffage comme propose.

Je reviendrai mettre a jour.

Et que pensez-vous de la garantie de 10 ans ou du million de kms proposée en son temps

Super !

Merci beaucoup

Bonjour,

Petite mise à jour. J'ai suivi les recommandations de Lio66 concernant le préchauffage. Bilan, parfois ça marche et parfois pas du tout.

J'ai aussi reçu une réponse de Honda au sujet des garanties.

Pour le turbo qui a lâché, pas de prise en charge malgré l'argument des 10 ans de garantie ou du million de kilomètres.

Pour le nouveau turbo, garantie de un an seulement. Je suis étonné qu'une pièce neuve ne soit pas garantie 2 ans. D'après ce que je lis, ça devrait être 2 ans.

Voilà les dernières nouvelles.

Bonour,

Oui, je vais prendre contact. Je voulais attendre de voir si al solution proposée fonctionnerait ou pas.

Merci encore.

Bonne journée.

Bonjour a tous,

Petit update de ce debut d’année.

Les soucis s'accumulent. En route vers Bruxelles pour le réveillon de Nouvel An,  nous voici sur l'autoroute avec des alertes de surchauffe moteur qui brident le moteur a 110Km/h max. Nous arrivons neannoins a destination. Je vérifie le niveau d'eau dans le vase d'expansion et je fais un appoint de meme pas un 1/2 litre. Je me dis que 1/2 litre ne peut pas avoir autant d'impact sur le refroidissement. Bref,  au retour ,  alors que le niveau est sense être fait,  nouvelles alertes surchauffe et le moteur qui bride a MAX 85km/h sur autoroute avec un gamin malade et  le deluge en rentrant a Mons. Nous mettons donc le chauffage au max 27 degrés et ventilo a fond.  Plus d'alerte mais je ne dépasse pas les 100 par securite. Le 3 janvier,  direction garage et surprise, le mécano m'annonce qu'il manque plus d'un litre. Je lui explique avoir fait l'appoint  via le vase d'expansion et la,  il m'explique que ca ne sert a rien de faire l'appoint via le vase sur Honda car il n'y a pas d'orifice d’entrée vers le radiateur. J'ai TOUJOURS fait l'appoint d'eau sur mes autres véhicules via le vase. Bref,  depuis, plus de soucis de chauffe MAIS le souci de vibrations au démarrage et la voiture qui s’étouffe est de retour..... Je vais essayer de nouveau de mettre du nettoyant injecteurs mais je ne crois pas que ce soit un problème a ce niveau. J'ai donc contacte le garage recommande plus haut par Lionel afin d'investiguer plus loin car mon concessionnaire ne trouve pas le souci a la base de tout ce ramdam.

La suite au prochain episode

Re Lionel,


C'est fait et j'ai effectivement utilise ton nom qui semble etre un vrai passe-partout :-)

Voir tes MP

Merci

Bonjour,

Petite mise à jour. J'ai suivi les recommandations de Lio66 concernant le préchauffage. Bilan, parfois ça marche et parfois pas du tout.

J'ai aussi reçu une réponse de Honda au sujet des garanties.

Pour le turbo qui a lâché, pas de prise en charge malgré l'argument des 10 ans de garantie ou du million de kilomètres.

Pour le nouveau turbo, garantie de un an seulement. Je suis étonné qu'une pièce neuve ne soit pas garantie 2 ans. D'après ce que je lis, ça devrait être 2 ans.

Voilà les dernières nouvelles.

Je ne connais pas les garanties sur la Belgique mais en France, la garantie des 10 ans inclue tous les organes en contact avec l'huile moteur. Le turbo en fait donc partie donc en cas de souci de ce côté, la garantie Honda n'a pas à être écartée, d'autant qu'il s'agit de la principale pièce qui joue un rôle dans cette garantie. Tout le reste est accessoire et peu probablement sujet aux avaries.
Il faut saisir de quoi faire pression juridiquement sur ce point.

Mais avant d'écouter une concession Honda, suivez le conseil de Lio et allez voir un vrai garagiste.

Un autre bon conseil, achetez un adaptateur OBD2 pour fournir les codes de défaut car cela aide énormément à déterminer l'origine des soucis. Ça coûte moins de 15/20€ sur amazon.

Vos symptômes décrivent des anomalies d'inflammation du carburant et je me dirigerait déjà vers l'injection (injecteurs ou pompe) ou comme indiqué, les bougies de prechauffage.
Ce souci de surchauffe est quand même anormal. Je viserai aussi le refroidisseur EGR qui peut à la fois fuir et également engendrer des soucis de suralimentation.