Et que 46% des VH Honda en France (voir tableau dans un autre topic) sont vendues "immatriculés". Le problème des faibles ventes...

C'est à dire?

Ce n'est pas le même tableau mais cela explique quand même : Immatriculations de voitures neuves : où sont les particuliers ?

http://www.journalauto.com/lja/article.view/31382/immatriculations-de-voitures-neuves-ou-sont-les-particuliers/1/constructeurs

Je dis le contraire en fait  Je suis pour les stocks notamment pour les japonaises où il n' y  pas ou quasi pas d'options ! Pour les allemandes c'est impossible.

Ah bah j'avais pô compris du tout ça  

bonjour a tous 
il y a du stock sur Civic et Jazz mais aucun sur HRV et CRV  ,c'est tout à fait ce que m'a expliqué mon vendeur.
D'autant plus que la politique Honda c'est un acompte versé égale un véhicule commandé d’où le zéro stock  
Sur le HRV par exemple pas de possibilité d'avoir un exécutive d'ici.....
1.5T commandé le 25/5 livraison maxi 18/10 (pour moi).
Les 2 de démo (Toulouse et Montauban) sont vendus depuis quelques semaines d'ailleurs....
Si j avais commandé  le mien début mai je l'avais au bout de 3.5/4 mois maxi....
Sur le CRV idem sans commande il faut se rabattre sur du VD .
Attendre 5 mois c'est comme ça ,pour ma Civic en 2006 c’était quasi la même et quand on aime....

C'est très long 6 mois crois moi 

En décembre 2014 je commande une 208 GTi 30th. Janvier validation car modèle limité à 1100 exemplaires environ c'était pas sur. Modèle reçu mi-juillet 2015. C'était très très long 

Les 1000 premiers km tout doux (pas au dessus de 3000tr/mn) et en faisant varier les rapports donc pas d'autoroute. Pas de traction non plus. Je suis en plein dedans avec ma voiture et ce qui est écrit dans mon manuel donc regarde sur celui du hrv 

Bonjour les amis !

La livraison du "précieux" (mode Gollum off) approche...
Quels sont vos conseils pour le rodage de ce véhicule (moteur mais pas seulement).
La dernière fois que j'ai fait un rodage c'était en 2008 avec le 2.2 diesel de la Civic...
Merci d'avance pour vos lumières sur ce sujet et pardon si je ne suis pas sur le bon topic.

Coucou

1- Respect du temps de chauffe : ne pas forcer sur la mécanique lors des 10-15 premières minutes. Bon vu les températures actuelles en 5 minutes c'est déjà chaud.
2- Eviter de rester à plus de 3000tr/m en régime stabilisé (Exemple : autoroute à 130km/h)
3- Roder les freins en freinant suffisamment court et fort (ça évitera le sifflement des plaquettes) + (pas en léchant la pédale ni en restant 1 minute sur les freins en descente, rigolez pas j'en vois plein )
4- Après si tu veux pousser à fond attends au moins 400-500Km et ne le faire que quelques fois genre insertion sur voie rapide
5- Passé 1000Km tu peux commencer à la faire chanter

Mais grossomodo il suffit de rouler normalement sans bourriner et tout est bon.

Essai Honda HR-V Sport, le SUV Sportif

https://www.leblogauto.com/2019/07/honda-hr-v-sport-suv-sportif.html