Ah bon ? Tu vois beaucoup de points communs toi entre le tableau de bord d'une Yaris, d'une Prius, d'un RAV4, d'un CHR, ou d'une Camry ?
Je te conseille d'y rejeter un coup d'oeil et si tu restes sur cette impression une petite consultation ophtalmologique parce qu'il n'y a pas d'uniformisation des tableaux de bord chez Toy.

Non et je m’en tape complètement 
À l’époque où j’avais la Yaris Verso D4D soit entre 2006 et 2012, il me semble - je suis prudent, trèèès parce Judge Dred von Penguelen veille au grain prêt à condamner sans sommation la moindre inexactitude: Penguelen, c’est notre Gilette Mach 3 à nous: la perfection au masculin avec le côté rasoir qui va bien 
  - oui il me semble donc qu’il y avait une certaine uniformité.
Depuis quelques temps, je laisse cette expertise à des êtres exceptionnels de ton acabit et c’est si reposant 

Ah tu parlais donc d'une époque où je ne prêtais guère d'attention à la production Toyota...
A te lire, ça s'appliquait à la production actuelle.

Non non j’ai nettement décroché des bagnoles Pengui 
Je regarde de temps en temps un peu comme PH mais surtout ce qui me plait sans aller chercher beaucoup plus loin que ça.
Idem pour les bagnoles électriques, d’où l’arrêt de mon premier blog.
Je me rapproche de ce qui me plaît le plus, l’échange et l’approche sensible des petites choses simples de la vie.

En même, temps Toyota utilise souvent les mêmes boutons sur beaucoup de modèles et sur beaucoup d'années! Quand ça fonctionne!

Comme tous les constructeurs, non ?
Y compris Honda. Quand je vois certaines pièces & commandes communes entre mon CRV4 et ton Accord.
Ou même certaines pièces qui n'évoluent pas d'une génération à l'autre (rétroviseurs extérieurs CRV4 & CRV5, afficheur digital de clim ou pommeau de BVM entre CRV3 et CRV4)

Pièces communes ou d'inspiration commune de toute évidence :
- le volet de porte gobelets (celui qui a disparu sur le CRV4 Phase II) : un volet rectangulaire rotatif, avec une barre chromée
- l'ordinateur de bord au milieu du tachymètre (pas le design du tachymètre lui-même en revanche)
- le bouton pour rabattre les rétros ou bascule entre rétro D/G pour le réglage
- le bouton pour verrouiller les portes et condamner les vitres elec
- les boutons de lève vitres (même s'il y a une inscription en plus sur l'Accord)
- les boutons mémoires pour sièges élec
- les boutons de réglage de siège elec
- les gros boutons en bas du tableau de bord à gauche du volant (un peu façon old school années 70 ou Mitsubishi Outlander)

Pièces communes ou d'inspiration commune de toute évidence :
- le volet de porte gobelets (celui qui a disparu sur le CRV4 Phase II) : un volet rectangulaire rotatif, avec une barre chromée
- l'ordinateur de bord au milieu du tachymètre (pas le design du tachymètre lui-même en revanche)
- le bouton pour rabattre les rétros ou bascule entre rétro D/G pour le réglage
- le bouton pour verrouiller les portes et condamner les vitres elec
- les boutons de lève vitres (même s'il y a une inscription en plus sur l'Accord)
- les boutons mémoires pour sièges élec
- les boutons de réglage de siège elec
- les gros boutons en bas du tableau de bord à gauche du volant (un peu façon old school années 70 ou Mitsubishi Outlander)

* J'ai bien fait de changer de marque 

Pièces communes ou d'inspiration commune de toute évidence :
- le volet de porte gobelets (celui qui a disparu sur le CRV4 Phase II) : un volet rectangulaire rotatif, avec une barre chromée
- l'ordinateur de bord au milieu du tachymètre (pas le design du tachymètre lui-même en revanche)
- le bouton pour rabattre les rétros ou bascule entre rétro D/G pour le réglage
- le bouton pour verrouiller les portes et condamner les vitres elec
- les boutons de lève vitres (même s'il y a une inscription en plus sur l'Accord)
- les boutons mémoires pour sièges élec
- les boutons de réglage de siège elec
- les gros boutons en bas du tableau de bord à gauche du volant (un peu façon old school années 70 ou Mitsubishi Outlander)

Et on retrouve un certain nombre de ces boutons sur la Jazz 2, Jazz 3, Civic 9, HR-V....

je viens de le déposer et reprendre ma jazz sport 

Alors ce turbo?

Attends, il doit d'abord reprendre ses esprits, et nous faire une tartine de 4 pages, en plus du boulot à assurer