Le calculateur qui s’occupe de “provoquer” la hausse de la température des gaz d'échappement par l’injection et, aussi, par une réduction de l’EGR (vanne de recyclage des gaz d’échappement). Le risque c'est que si coupure du moteur lors d'une régénération, du carburant peut couler dans le cylindre et se diluer dans l'huile.
Cela doit être rare pour les essences!
A priori, et de ce que j'ai compris du fap essence, ca ne devrait jamais arriver.
Sur un mazout, la régénération du fap est un processus induit par une combinaison de facteurs (taux de particules en entrée et en sortie du fap, température. ..), sans rentrer dans les détails la régénération est commandée à un instant T car le calculateur à détecté le besoin de la faire.
Sur l'essence c'est bien plus simple, le fap est juste un filtre de plus, sans cinquième injecteur, il monte bien plus rapidement en température (essence vs gasoil) et "s' auto nettoie" en permanence. Il n'y a pas à proprement parler de régénération.
Mais ça ne veut pas non plus dire qu'il ny aura jamais de soucis. Ce filtre pourrait peut être se colmater un jour où l'autre.