Bonjour à tous,
J'ai eu ce souci 3 fois (mêmes voyants et messages) sur le HRV i-dtec 2017 de ma femme, que nous possédons depuis 5 ans déja (acheté à 33000km, 140000 maintenant) :
lisez svp les post détaillés que j'ai fait la dessus. pour résumer :
-ce voyant correspondrait au frein de parking, jai a chaque fois inspecté les freins et rien trouvé
-1ere fois à 75000 km, passé ma petite valise : c'était la sonde lambda n°1, (avant le catalyseur) si vous croyez vous en tirer pour 250€ chez honda vous allez etre décu, ils la vendaient 780€ il y a quelques années. d'après les refs de la sonde en place c'est une bosch, qui a changé de références entretemps. On la trouvait sur les sites aux alentours de 130€, et elle est sensée durer 160000km. du coup j'avais pris une marque peu connue à 75€
pour la changer, j'ai pris soins de mettre du dégrippant injecteurs dessus plusieurs fois par jours et 10 jours avant (c'est très collé et il ne faut pas arracher le filetage du catalyseur !), la retirer à chaud avec une douille spécifique (fabriquée maison pour moi). Par contre, la remonter IMPERATIVEMENT moteur COMPLETEMENT REFROIDI.
-2eme fois, la valise ne m'a pas incriminé la sonde lambda, c'était à cause de la durite de turbo = fendue = prise d'air. c'est un soufflet de 20 cm en caoutchouc, que honda vendait presque 150€ et introuvable en pieces détachées! j'avais donc entouré totalement de sctoch armé très résistant. l'an dernier je l'ai trouvée sur ali***press pour 12€ !! attention à bien prendre le meme modele car pour les autres diesels honda elle est un peu différente
-3efois l'an dernier à 135000km : encore la meme sonde lambda. j'en ai trouvé une à -50€.
Je réponds ici un peu à l'arrache mais vous retrouverez mes posts plus détaillés ;-)