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27 avril 2025 à 22:43:20

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Auteur Sujet: [HONDA HRV 1,6 idtec] Allumage voyant moteur + EP + P clignotant  (Lu 7297 fois)

Hors ligne sebkrg

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Bonjour,

Aujourd'hui, sans aucune raison j'ai les trois voyants décrits dans le titre qui se sont allumés sur mon HRV.

Après avoir consulté quelques discussions, le problème viendrais apparemment de la sonde lambda.

Question : Cette sonde est-elle celle qui apparait directement sous le cache alu devant le moteur et qu'en pensez-vous?

J'ai pu voir une multitude de réfs. sur oscaro et cie mais je ne sais quelle choisir et surtout comment effacer les défauts à l'issue de l'échange...

Merci de vos retours.

Hors ligne Jackylescroissantschauds

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Re : [HONDA HRV 1,6 idtec] Allumage voyant moteur + EP + P clignotant
« Réponse #1 le: 23 mars 2024 à 09:04:41 »
Attention, il y a deux sondes lambda.
Il faut brancher un OBD pour avoir le code exact qui indiquera s'il s'agit de la sonde 1 (sous le cache en alu) ou de la sonde 2 (après le FAP).
Ça coûte peu cher, et avec une application gratuite comme carscanner ou torque ou autre, le code qui ressortira donnera exactement l'origine de la panne.

Hors ligne OSS118

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Re : [HONDA HRV 1,6 idtec] Allumage voyant moteur + EP + P clignotant
« Réponse #2 le: 28 avril 2024 à 00:09:57 »
Bon visiblement après de multiples recherches sur la toile, c'est visiblement la sonde Lambda...il y a boire et à manger en terme de prix...en tout cas sur Oscaro la sonde tourne autour de 115€ (bosch)+ le quart d'heure de MO pour detecter et la changer ! allez on va me facturer une heure de MO ! disons un bon 250 € tout compris  ! je vous dirai ça plus tard ?

Hors ligne sitro

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Re : [HONDA HRV 1,6 idtec] Allumage voyant moteur + EP + P clignotant
« Réponse #3 le: 28 avril 2024 à 06:43:21 »
Bonjour,

Même déboire avec mon CRV et le même moteur. Tout pris en charge par Honda.
Je l'avais dit ici :
https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/cr-v-4-fiabilite-pannes-et-autres-soucis/msg818543/#msg818543
Honda CR-V -2018-  mk IV Phase 2 1.6 i-DTEC 16V 120 cv et Toyota Corolla -2007- D-4D 90ch
Toyota Corolla Touring Sport hybride pour Mme.
Pour l'histoire : Simca P60 (Aronde) - Renault 18 GTL - Mercedes 200D - Alfa Roméo Giulietta 1.8 - Peugeot 309 - Nissan Sunny break D. - Mazda Premacy 110 D. - Toyota Verso D.

Hors ligne christophe 25 besac

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Re : [HONDA HRV 1,6 idtec] Allumage voyant moteur + EP + P clignotant
« Réponse #4 le: 26 novembre 2024 à 11:59:10 »
Cela pourrait etre le catalyseur , il faut le decalaminer avec du produit  ou alors avec de l'hydrogene  kit flexfuel

Hors ligne emilic

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Re : [HONDA HRV 1,6 idtec] Allumage voyant moteur + EP + P clignotant
« Réponse #5 le: 28 novembre 2024 à 10:33:21 »
Hello,

J'ai suivant un problème similaire... quand jarrete le moteur, j'ai le clignotement.
Je me suis rendu compte que c’était quand mon telephone était branche a mon chargeur dans la prise Allume-cigares. De que je débranche mon telephone le clignotement disparaît...

Hors ligne Jackylescroissantschauds

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Re : Re : [HONDA HRV 1,6 idtec] Allumage voyant moteur + EP + P clignotant
« Réponse #6 le: 09 décembre 2024 à 07:23:13 »
Cela pourrait etre le catalyseur , il faut le decalaminer avec du produit  ou alors avec de l'hydrogene  kit flexfuel

L'hydrogène créée une combustion dont les températures bien trop élevées peuvent endommager de nombreux éléments. Ça n'est pas du tout recommandable comme procédé. De plus, si aucune injection n'est faite en amont de la soupape d'admission, il est impossible qu'un quelconque ajout dans un carburant ne puisse nettoyer la calamine avec une injection directe.
Une excellente chaîne youtube gérée par un ingénieur automobile:
https://www.youtube.com/watch?v=uNPRxlMZurE

Hors ligne Erreip

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Re : [HONDA HRV 1,6 idtec] Allumage voyant moteur + EP + P clignotant
« Réponse #7 le: 26 janvier 2025 à 19:10:47 »
Bonjour,
J'ai le même problème sur mon HRV 2020 180cv.
Tous les voyants du cadran de gauche s'allument et sur celui de droite il s'affiche "Vérification Système".
Après 7 visites à la concession Honda où j'entretiens mon véhicule, une pompe à essence changée (sous garantie) et deux bobines d'allumage sur 2 cylindres (hors garantie car sur les 5 mois qui se sont écoulés ma garantie a expiré), le problème est toujours là. Et pourtant dès la première visite (septembre 2024) à la concession, j'avais signalé, grâce à ce forum, que l'origine pouvait être la sonde Lambda. Au final, il y a quelques jours, le chef d'atelier concède que c'est peut-être la sonde Lambda.
Je suis furieux car la dernière intervention sur les bobines m'a coûté 360€ - pour zéro résultat (moins d'1h après l'intervention, les voyants se sont rallumés) et si la sonde Lambda avait été changée à la première visite, cela aurait été pris en charge par la garantie!
L'expertise des ateliers Honda n'est plus la même que celle que j'ai connue dans le passé (à moins que cela ne soit spécifique à ma concession située à Paris, Bd Murat). Quant au service client que j'ai sollicité, il me renvoie à la concession (mais à quoi sert alors un service client?).