Je n'ai pas fait attention sur le HR-V ... mais, sur le CR-V, l'indicateur de changement de vitesse s'adapte en fonction de ton style de conduite.
Conduite souple/coulée --> changement de rapport "tôt".
Conduite plus muscée/sportive --> changement de rapport à des régimes plus élevés.
Bon, gros HS et je m'en excuse, mais je vous explique ma rancoeur envers le bas régime et la calamine.
Quand j'avais mon grand C4 Picachiotte mazout et BMP6, je l'utilisais tout le temps en mode automatique et cette satanée boîte changeait de rapport super tôt. A 120.000 km, mon turbo a décidé de continuer sa vie ailleurs et un CC a examiné à fond mon moteur pour essayer de comprendre pourquoi le turbo avait lâché (il suffit de lire d'autres fofos pour voir que j'étais loin d'être le seul dans mon cas, mais bon, passons). Bref, suite à cet examen, ils ont eu le toupet de me dire : "le moteur est bourré de calamine, c'est parce que vous passez les vitesses à trop bas régime". J'ai hésité entre un grand
et trois Coups de
. Lui faisant remarquer que c'est le p&€@ain de mode automatique qui change trop vite, je lui ai demandé s'il ne pouvait pas changer la programmation de la boîte. Que nenni, mon bon monsieur, comme on dit chez nous. C'est interdit ! C'est paramétré pour respecter les émissions de saloperies comme annoncé. Il ne faut pas la mettre en mode auto en ville.
Ah bon ? Ben ça sert à quoi alors ? A 120, en cruise ?
Tant qu'à faire, j'aurais encore préféré un logiciel truqué.