Quand as tu eu la tienne?

Début Décembre.

A présent que je suis sur clavier, je vais pouvoir vous faire un petit retour de mon véhicule récupéré neuf hier sur Paris et avec lequel j'ai fait quelques km histoire de rentrer sur Lyon.

Commençons par les côtés positifs:
(+) Confort. J'avais trouvé le véhicule assez confortable lors de mon essai de 15 min, mais j'ai pu juger sur long terme (2 fois 2 heures de route non stop) et pour le coup le véhicule est vraiment plaisant, je me sentais vraiment bien du début à la fin du trajet
(+) Sonorité. Alors je sais que beaucoup se plaignent, mais honnêtement je n'ai pas trouvé le moteur casse oreille. Je  sors certes d'un TSI tellement silencieux que c'était à se demander si le moteur était belle et bien démarré. Mais j'ai roulé les 10 derniers jours avec la voiture de madame, et le fait de passer au HR-V a été un pur bonheur. A noter qu'à 130 le bruit est assez discret, donc cette critique faite x fois par la presse (française) me laisse assez dubitatif. Après je suis resté sage (132 km/h max, je suis en rodage et ne souhaite pas dépasser les 3500 tours pour le moment).
(+) La voiture est quand même très bien finie. Ce ne sont pas des plastiques dans lesquels on peut enfoncer son bras jusqu'au coude    , mais l'effet rend l'ensemble cohérent et laisse imaginer une bonne durée dans le temps
(+) Les alertes lorsqu'on se rapproche un peu trop rapidement du véhicule de devant

(-) Niveau petits rangements, il manque quelques éléments qui pour ma part son assez utiles au quotidien. Exemple tout simple, le rangement pour lunette, sur mes anciens véhicules, j'avais toujours un petit stockage (souvent derrière le rétro intérieur), là pour le coup pas d'espace dédié. La boite à gant est quant à elle pas énorme (mais suffisante au quotidien).
(-) Quelques défauts quant au capteur de panneaux. Il fonctionne très bien de manière générale mais n'est pas adapté à tout contexte. Et l'exemple le plus basique est l'autoroute. Le dernier panneaux lu est 130, on arrive sur une zone de travaux (90), le panneau est pris en compte, puis en sortie de zone de travaux on a la fin de limitation de vitesse réduite. La fin est bien interprété par le véhicule, sauf qu'il ne revient pas à 130, il n'a plus de valeur.
(-) Complexité du système. Je bosse dans l'informatique, j'ai un petit côté geek, mais j'ai trouvé le système pas assez intuitif. Je dois me familiariser avec, mais je vais probablement prendre du temps pour appréhender les différentes fonctionnalités de la tablette centrale.
J'ai d'ailleurs beaucoup de mal avec la partie limitateur de vitesse intelligent. Je pensais, probablement à tord, qu'une fois le panneau lu, le limitateur se positionnait en automatique, et basculait également en régulateur jusqu'à cette vitesse enregistrée
(-) L'effet salissant de la finition piano (la poussière se voit très/trop vite au soleil) et de la tablette (vive les traces de doigts!).

Madame et la Mzelle de 3 ans ont trouvé le véhicule tip top, après nous n'avons pas eu l'occasion de rouler tous ensemble, mais l'espace proposé fait indéniablement partie des avantages +++
Et pour ma part, je ne regrette absolument pas mon choix. 

Disponibilité: j'ai eu le véhicule en 3 semaines contre 6 mois si je le commandais
Prix: Je l'ai payé au prix d'une occasion (20.900 auxquels j'ai rajouté MEC + extension de garantie, et j'ai eu quelques petits trucs offerts).
Seuls inconvénients: la carte grise a été établie au nom du garage le 29/02, mais elle sera à mon nom la semaine prochaine. Cela fait d'elle probablement une occasion, mais derrière j'ai le bon de commande Honda sur lequel il est spécifié neuf + la voiture avait 25 km. Je me charge donc moi même du rodage, et je pense que si je la revends un jour, un acheteur suffisamment réfléchi comprendra que techniquement la voiture est une première main.

Il faut dire que je suis bien tombé aussi: il s'agit du moteur que je voulais (pas bien compliqué pour le moteur vu la pauvreté du choix proposé  )  + couleur que je voulais + finition que je voulais + boite que je voulais.

D'ailleurs, je ne souhaite pas faire spécialement de la pub, mais je recommande pleinement ce concessionnaire. Je sais qu'il lui reste quelques HRV diesel à vendre, reçu fin février, immatriculé le 29/02, pas kilométré. Si vous êtes intéressés, MP que je vous laisse les coordonnées de la personne qui s'est occupé de moi (il me semble qu'un gars de Pau vient récupérer un véhicule chez lui la semaine prochaine, si tu me lis manifeste toi    )

Tu peux faire de la pub en donnant le nom du concessionnaire, quand on est satisfait il ne faut pas hésiter à le faire savoir 

 

Il s'agit de Saint Maur Auto Nation. Ils sont dans le 94.
Pour les personnes qui comme moi sont provinciaux, la concession est à deux minutes du RER A.

Ici, on ne fait de la pub que pour Loïc ! J'en appelle aux GdT ! 

La concurrence, il n'y a rien de mieux pour le consommateur 

A présent que je suis sur clavier, je vais pouvoir vous faire un petit retour de mon véhicule récupéré neuf hier sur Paris et avec lequel j'ai fait quelques km histoire de rentrer sur Lyon.

Commençons par les côtés positifs:
(+) Confort. J'avais trouvé le véhicule assez confortable lors de mon essai de 15 min, mais j'ai pu juger sur long terme (2 fois 2 heures de route non stop) et pour le coup le véhicule est vraiment plaisant, je me sentais vraiment bien du début à la fin du trajet
(+) Sonorité. Alors je sais que beaucoup se plaignent, mais honnêtement je n'ai pas trouvé le moteur casse oreille. Je  sors certes d'un TSI tellement silencieux que c'était à se demander si le moteur était belle et bien démarré. Mais j'ai roulé les 10 derniers jours avec la voiture de madame, et le fait de passer au HR-V a été un pur bonheur. A noter qu'à 130 le bruit est assez discret, donc cette critique faite x fois par la presse (française) me laisse assez dubitatif. Après je suis resté sage (132 km/h max, je suis en rodage et ne souhaite pas dépasser les 3500 tours pour le moment).
(+) La voiture est quand même très bien finie. Ce ne sont pas des plastiques dans lesquels on peut enfoncer son bras jusqu'au coude , mais l'effet rend l'ensemble cohérent et laisse imaginer une bonne durée dans le temps
(+) Les alertes lorsqu'on se rapproche un peu trop rapidement du véhicule de devant

(-) Niveau petits rangements, il manque quelques éléments qui pour ma part son assez utiles au quotidien. Exemple tout simple, le rangement pour lunette, sur mes anciens véhicules, j'avais toujours un petit stockage (souvent derrière le rétro intérieur), là pour le coup pas d'espace dédié. La boite à gant est quant à elle pas énorme (mais suffisante au quotidien).
(-) Quelques défauts quant au capteur de panneaux. Il fonctionne très bien de manière générale mais n'est pas adapté à tout contexte. Et l'exemple le plus basique est l'autoroute. Le dernier panneaux lu est 130, on arrive sur une zone de travaux (90), le panneau est pris en compte, puis en sortie de zone de travaux on a la fin de limitation de vitesse réduite. La fin est bien interprété par le véhicule, sauf qu'il ne revient pas à 130, il n'a plus de valeur.
(-) Complexité du système. Je bosse dans l'informatique, j'ai un petit côté geek, mais j'ai trouvé le système pas assez intuitif. Je dois me familiariser avec, mais je vais probablement prendre du temps pour appréhender les différentes fonctionnalités de la tablette centrale.
J'ai d'ailleurs beaucoup de mal avec la partie limitateur de vitesse intelligent. Je pensais, probablement à tord, qu'une fois le panneau lu, le limitateur se positionnait en automatique, et basculait également en régulateur jusqu'à cette vitesse enregistrée
(-) L'effet salissant de la finition piano (la poussière se voit très/trop vite au soleil) et de la tablette (vive les traces de doigts!).

Madame et la Mzelle de 3 ans ont trouvé le véhicule tip top, après nous n'avons pas eu l'occasion de rouler tous ensemble, mais l'espace proposé fait indéniablement partie des avantages +++
Et pour ma part, je ne regrette absolument pas mon choix. 

Merci  pour ce CR.
N'hésite pas à compléter avec toutes tes impressions futures.
D'accord avec toi pour ce qui est du bruit moteur

Désactivable si j'ai bien lu

J'ai encore eu le droit ce midi à l'indicateur de pression. Le concessionnaire m'avait dit que cela pouvait le faire une ou deux fois. On verra demain