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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 1421465 fois)

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3585 le: 25 janvier 2016 à 15:42:12 »
Citation de: Harry le 25 janvier 2016 à 15:33:54
Oui, ça résume assez bien la philosophie de ces 2 véhicules  :)

Par contre, quel que soit la voiture essayée, il n'y a pas moyen de lire un essai sans que le journaliste ne se sente obligé de sortir au moins une ânerie. Jusqu'à présent certains essais reprochaient au 1.5 i-VTEC de hurler à haut régime, là on a carrément droit à un 1.5 i-VTEC "hurlant de façon insupportable passée 2.000 tr/min !" !! .......ben voyons  :idiot2:..........on va bientôt nous dire qu'il hurle au ralenti  :crazy:
Bah quoi c'est normal, à 2.000trs/min, le moteur te hurle dessus pour te dire de monter dans les tours car c'est pas un diesel !!!!!!!!!!!!! :2funny:
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PRO : TOUJOURS en HONDA de la JAZZ au CR-V en passant par le HR-V ou la CIVIC !!
Mme : TOYOTA Verso VVTi Skyview 7P - Noir métal (Ca consomme un peu quand même !!) - Précédente voiture : PEUGEOT 208 1,4 HDi 68ch Envy BM - Noir métal (Véhicule + moteur à l'identique de l'auto-école pour maximiser ses chances d'obtenir son permis -> Résultat : Mme l'a eu !!)

phil

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3586 le: 25 janvier 2016 à 19:57:51 »
En fait non c'est un amateur de boite CVT  :crazy: !! Avec elle on peut conduire sans dépasser les 2000 tr !! Tout va bien alors..  :laugh:
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gilbert

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3587 le: 25 janvier 2016 à 21:06:11 »
Citation de: Harry le 25 janvier 2016 à 15:33:54
Oui, ça résume assez bien la philosophie de ces 2 véhicules  :)

Par contre, quelle que soit la voiture essayée, il n'y a pas moyen de lire un essai sans que le journaliste ne se sente obligé de sortir au moins une ânerie. Jusqu'à présent certains essais reprochaient au 1.5 i-VTEC de hurler à haut régime, là on a carrément droit à un 1.5 i-VTEC "hurlant de façon insupportable passée 2.000 tr/min !" !! .......ben voyons  :idiot2:..........on va bientôt nous dire qu'il hurle au ralenti  :crazy:
Je pense qu'il voulait dire à partir de 4000 trs. Lors des accélération la cvt à tendance à faire grimper le régime moteur et se caler au point de fonctionnement offrant les meilleures performances. Sur ce moteur il se situe à plus de 4500 trs on le voit bien dans les vidéos posté par loic. Deplus ce système apporte des décibels supplémentaire à ceux engendrés par le moteur.
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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3588 le: 25 janvier 2016 à 21:20:32 »
Citation de: gilbert le 25 janvier 2016 à 21:06:11
Je pense qu'il voulait dire à partir de 4000 trs. Lors des accélération la cvt à tendance à faire grimper le régime moteur et se caler au point de fonctionnement offrant les meilleures performances. Sur ce moteur il se situe à plus de 4500 trs on le voit bien dans les vidéos posté par loic. Deplus ce système apporte des décibels supplémentaire à ceux engendrés par le moteur.

Tiens, le retour de l'ami gilbert  ^-^
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

gilbert

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Re : Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3589 le: 25 janvier 2016 à 21:36:00 »
Citation de: AoS le 25 janvier 2016 à 21:20:32
Tiens, le retour de l'ami gilbert  ^-^
Yes j'ai pu essayer la 308 sw thp 130. Entre temps
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Re : Re : Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3590 le: 25 janvier 2016 à 21:45:16 »
Citation de: gilbert le 25 janvier 2016 à 21:36:00
Yes j'ai pu essayer la 308 sw thp 130. Entre temps

Bonne idée  O0
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phil

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3591 le: 25 janvier 2016 à 21:59:15 »
C'est sur c'est mieux que le HRV donc achete la et n'en parlons plus . :D..
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3592 le: 26 janvier 2016 à 13:11:52 »
Ca y est ! J'ai mon HR-V !
C'est un 1.5 executive acheté d'occaz sur le bon coin. Ca m'a évité d'attendre 8 mois et en plus, c'est un blanc comme je voulais. J'ai pu le tester sur 500km sur autoroute, et c'est encore mieux que ce que je pensais.
Le moteur n'est pas mou du tout, et on sent bien les 130CV. Ca se conduit différemment d'un diesel mais on s'habitue vite. La puissance est bien là. Le bruit est contenu aussi. C'est encore plus silencieux que ce que j'espérais. On entends le moteur à 130km/h, mais ça reste plus discret que mon mazout d'avant.
Conso pour l'instant sur autoroute : 7.3l
Finalement, pas beaucoup de points négatifs.
Un seul détail que je n'avais pas vu avant : les portières sont très grandes et très mal protégées. Sans compter l'arête qui est bien proéminente...
Je pense que sur les parkings, ça va être un carnage...


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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3593 le: 26 janvier 2016 à 14:54:10 »
Citation de: BidiGD le 26 janvier 2016 à 13:11:52
Ca y est ! J'ai mon HR-V !
C'est un 1.5 executive acheté d'occaz sur le bon coin. Ca m'a évité d'attendre 8 mois et en plus, c'est un blanc comme je voulais. J'ai pu le tester sur 500km sur autoroute, et c'est encore mieux que ce que je pensais.
Le moteur n'est pas mou du tout, et on sent bien les 130CV. Ca se conduit différemment d'un diesel mais on s'habitue vite. La puissance est bien là. Le bruit est contenu aussi. C'est encore plus silencieux que ce que j'espérais. On entends le moteur à 130km/h, mais ça reste plus discret que mon mazout d'avant.
Conso pour l'instant sur autoroute : 7.3l
Finalement, pas beaucoup de points négatifs.
Un seul détail que je n'avais pas vu avant : les portières sont très grandes et très mal protégées. Sans compter l'arête qui est bien proéminente...
Je pense que sur les parkings, ça va être un carnage...

Bravo !

A quelle vitesse, cette conso ?
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Re : Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3594 le: 26 janvier 2016 à 14:55:34 »
Citation de: Jazzybridien le 26 janvier 2016 à 14:54:10
Bravo !

A quelle vitesse, cette conso ?

50km/h de moins que la vitesse à laquelle tu roulerais sur la même portion de route/autoroute  >:D
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« Réponse #3595 le: 26 janvier 2016 à 14:56:31 »
Citation de: AoS le 26 janvier 2016 à 14:55:34
50km/h de moins que la vitesse à laquelle tu roulerais sur la même portion de route/autoroute  >:D

 ;D  ;)
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3596 le: 26 janvier 2016 à 15:41:04 »
Je m'étais calé à 135 sur waze sur mon téléphone...
Le régulateur était à 139. Pas beaucoup de marge d'erreur d'ailleurs.
J'ai testé le mode ECON pendant 200km. Pas vu de différence...  ???
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IceT

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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3597 le: 26 janvier 2016 à 15:47:25 »
Citation de: BidiGD le 26 janvier 2016 à 15:41:04
J'ai testé le mode ECON pendant 200km. Pas vu de différence...  ???

Le mode Econ n'a aucune incidence sur le moteur ou la consommation. C'est uniquement l'activation d'indicateurs visuels qui te disent si tu roule a l'économie ou pas.
Si le tour de ton cadran n'est pas vert alors tu conduit mal 😉
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3598 le: 26 janvier 2016 à 15:50:21 »
A priori, le cadran est vert même sans le mode econ.
Dans la doc, ils indiquent que ça jouent sur le régulateur et la clim...?


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« Réponse #3599 le: 26 janvier 2016 à 16:19:48 »
Citation de: BidiGD le 26 janvier 2016 à 15:50:21
A priori, le cadran est vert même sans le mode econ.
Dans la doc, ils indiquent que ça jouent sur le régulateur et la clim...?

Le mode ECON modifie effectivement le fonctionnement de la clim, du régulateur de vitesse ainsi que la réponse à l'accélérateur.
L'impact sur la consommation reste malgré tout très modéré......au point que je n'ai jamais réellement vu la différence  ::)
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