Oui je parlais uniquement de choix techniques qui ne suivait pas la concurrence. C'est même le plus performant après le 2008 et le cx3. Par contre en reprise il doit pas etre loin d'être dernier en 4 5 et 6eme. En ce qui concerne les conso il faut attendre un peu. Il est tout nouveau ce modèle. Mais c'est normal si il consomme un peu plus que tous ces ptits moulin turbo surtout si on tire un peu dedans.Ce qui est souvent le cas lors d'un essai.

Comparaison entre la version essence et diesel (temps de chauffe, bruit, consommation, etc). Dommage, je ne parle pas l'estonien sinon, ça doit certainement être très intéressant

Les joies de l'injection directe 

Les autres moteurs ne sont pas à injection directe ?

J'ai lu quelque part que les moteurs essence à injection directe rejettent énormément de micro particules... Il leur faudra un fap !

Les nouveaux moteurs essence Honda, comme quasiment ceux de tous les concurrents, passent à l'injection directe.
C'est le cas des nouveaux 1.3 (Jazz) 1.5 (HR-V) et 2.0 turbo (Civic Type R), et ce sera la même chose pour les moteurs qui vont arriver prochainement en Europe (1.0 & 1.5 turbo).

En tout le nouveau 1,3l de la Jazz est encore à injection indirecte lui !!