Avant de s'emballer pour une CVT, vaut quand même mieux essayer.....et ne pas se contenter de faire un tour de pâté de maison 

Mais justement comment faites-vous pour faire des essais longue durée ?

Faut coucher,pas le choix 

Faut coucher,pas le choix 

Je ne suis pas contre...

Où est cette suissesse ?

Bizarre la remarque "metal sur metal" ! Un pignon de boite fonctionne pareil !! Les soucis de transmission des Audi tdi provenait de preconisation de vidange inadaptée...un peu comme les soucis nombreux de BVA en France par exemple car les CC francaises qui ne savaient pas entretenir ca refusaient de "toucher"à une boite auto" qu'il faut aussi ,quoi qu'en disent certains manuel d'entretiens stupides ,vidanger apres une certaine durée de fonctionnement).
Mais il ne faut pas occulter que certaines boite auto ( classiques ou CVT) presentent une fragilité a long terme car leur conception pouvait etre un poil trop juste pour certains vehicules. A noter que des soucis de boite mecaniques existaient aussi il y apas si longtemps ( meme avec casse) et que les boites auto a embrayages simple ou doubles sont loins d'etre tres fiable a long terme aussi.
Mais globalement les BVA offrent un tel agrement au quotidien que s'en priver c'est comme revenir à une direction non assistée par exemple.

Pourquoi bizarre ?

Les dents d'un engrenage mené travaillent par poussée de celles du menant. C'est du positif.

Sur un CVT, la chaine n'a justement aucun engrenement. Elle n'est entrainée que grace au coef de frottement entre poulies et flancs de la chaine.
En cas de résistance exagerée, il y aura glissement sous forte contrainte, donc sans doute arrachement de métal.

C'est comme de comparer un train classique à un train à crémaillere.

Ceci dit, je ne conteste pas les avantage de la BA. Mais entre une CVT et une boite  à convertisseur, mon choix serait vite fait .

Et du concessionnaire et de Harry, qui a été le plus content ?

Sans vouloir parler en son nom, je pense que nous sommes tous les 2 très contents 

Donc Loïc/Harry co coucheurs ?

J'espère que ça ne se passe pas dans la Civic...

Pour revenir à des considérations plus sérieuses, je pense qu'il y a moyen de se montrer persuasif vis à vis d'un vendeur en disant que si l'essai "longue durée" est concluant, tu es prêt à signer ... et éventuellement payer une "location" si tu ne signes pas le bon de commande après l'essai.

Bon, il faut aussi voir ce qu'on considère comme un essai longue durée. Harry a eu un HR-V pour tout un week-end ... c'est quand même un geste assez rare pour être souligné 

Pour ma part, j'arrive en général assez facilement à récupérer un véhicule de démo en fin d'après-midi et le ramener le lendemain matin. Ce n'est pas vraiment longue durée mais c'est déjà plus qu'un essai de 20-30min autour de la concession qui, pour moi, n'est pas suffisant pour se faire une idée assez précise du véhicule.

Bon, il faut aussi voir ce qu'on considère comme un essai longue durée. Harry a eu un HR-V pour tout un week-end ... c'est quand même un geste assez rare pour être souligné 

  Il fut un temps que les jeunes.....surtout les jeunes incompétents qui dirigent actuellement Honda Belgique/Europe ne connaissent pas, mais où il y avait possibilité d'avoir moyennant une somme modique une voiture à l'essai pour un weekend, somme modique qui était remboursée si achat du véhicule endéans les 6 mois, j'avais eu à l'époque la possibilité de faire ainsi l'essai longue durée/distance du Shuttle 2.2L BVA, mais c'était le siècle passé en 1995 pour être exacte, que le temps passe vite 

A vrai dire c'est la 2ème fois que ça m'arrive puisque j'avais aussi gagné un week-end complet en Accord 8 Tourer offert par Honda France 

Oui mais différent, c'était un concours, concours que j'ai également gagné mais c'était pour la Civic 9 1.8L pendant 5 jours où une semaine j'm'rappelles plus