Ok ok ... mais ce n'est pas un truc que tu vas faire installer sur ton HR-V en deuxième monte.
C'est une option qui permettra aux constructeurs (je pense à PSA en premier lieu) à offrir des versions 4 roues motrices à un surcoût abordable et sans trop pénaliser la consommation.
Mais pour ma part, je pense que l'avenir des 4x4 "occasionnels" se situe plus du côté des hybrides (légères ou pas) avec moteurs électriques dans les roues arrières.
Si si je vais le faire installer dés que possible, en 2017/2018
J'ai eu le fabricant au téléphone, ça sera en première monte au début et en deuxième monte plus tard.
L'écart de prix avec l"hybride sera sans doute assez important.
Mais c'est pas sur que l'hybride soit importé. Voici l'info que j'ai:
"Un mariage des énergies qui n’est pas d’actualité en Europe et en France pour l’heure, ni pour le HR-V ni pour la nouvelle Jazz, comme la transmission intégrale d’ailleurs qui n’a pas résisté à l’analyse des ventes. En effet, en 2014, 78 % des SUV livrés en France n’avaient que deux roues motrices."