Je testerai car j'avoue qu'à chaque fois c'était en roulant ou à l'arrêt mais frein à main non serré... Pour ma part, cela ne me dérange pas car étant fainéant au volant le mode auto est à chaque fois activé 

Est-ce que tu confirmes qu'il n'y a pas de verrouillage automatique des portes en roulant
Allez, bonne route

Vu que les LED chauffent.......

.....y'a pas besoin de lave-phare 

Je suppose que pour les phares il s'agit d'ampoule LED puissantes.

Sur le HRV ce ne sont pas des xénons mais des halogènes

Si j'ai bien lui le descriptif du HRV les feux de routes ne sont jamais à LED mais halogènes, donc pas de soucis ça va chauffer l'optique

Ben oui. C'est ce que je dis. C'est pour ça qu'il n'a pas de lave phare.

donc bon choix de la part de Honda

Il faut qu'il neige peu pour rouler en feux de route sous la neige, sinon on a vite le même effet que dans le brouillard.
Donc y'a bien souci...

Bon choix de passer aux LEDs (ce que vont faire tous les constructeurs), mais cela risque effectivement d'être moins bien que les halogènes quand il neige. Ceci dit, c'est rare de nos jours (même en montagne), et il suffit de s'arrêter de temps en temps pour essuyer les phares

Quelque soit le type d'éclairage, les laves phares sont quand même un gros plus à cette époque de l'année ou les routes sont souvent très sales, et ou l'on roule souvent de nuit. Il suffit de rouler 15 ou 20 mn derrière un camion pour se faire crépir les phares.