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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 1426767 fois)

AlainTrio34

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3030 le: 09 décembre 2015 à 20:59:04 »
Citation de: Droopy le 09 décembre 2015 à 20:51:10
Chalumeau  :buck2:
Chalumeau sur les optiques ça va faire mal
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3031 le: 09 décembre 2015 à 21:12:15 »
On pisse dessus comme pour les serrures  :angel:
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3032 le: 09 décembre 2015 à 22:27:55 »
Citation de: hondasan le 09 décembre 2015 à 20:20:46
>:D Restons calme, et revenons à nos moutons, c'est à dire au HR-V équipé de feux LED et qui n'est pas équipé de laves phares  ;)

Vu que les LED chauffent.......

Citation de: AlainTrio34 le 09 décembre 2015 à 19:10:29
Et ce qui nous intéresse, les ampoules LED chauffent très légèrement, du à l'effet joule (passage du faible courant électrique dans le conducteur), qui est de 25 °C à 35 °C pour les ampoules LED de faible puissance et jusqu'à 50 °C pour les ampoules LED les plus puissantes.

.....y'a pas besoin de lave-phare  ;)

Je suppose que pour les phares il s'agit d'ampoule LED puissantes.
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3033 le: 09 décembre 2015 à 22:31:10 »
Citation de: Grigou le 09 décembre 2015 à 18:48:43
Je n'ai pas retrouvé le fil où on en discutait sur le PTC, tant pis.
Mais en cherchant sur le net, c'est l'explication des réflexions parasites dues à la saleté qui ressort le plus (l'autre ressort aussi, et certains donnent les deux raisons tout simplement).

Mais en y repensant, je me souviens de plus en plus nettement que sur le PTC j'avais cité les deux raisons, et qu'un gars me disait que les lave-phares étaient vite inefficaces pour dégager de la neige glacée sur les optiques, et que la seule raison pour les législateurs c'était bien le risque d'éblouissement.

Voir par exemple ici http://www.rx8france.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=1066&sid=602885689fe95265c541b7d427db2ff5&start=20
l'extrait suivant : Un pote controleur m'expliquais qu'effectivement, à cause de la puissance des feux xenon, et le faisceau directionnel, les laves phares sont obligatoires pour ne pas qu'une merdouille vienne dévier le faisceau et éblouir les autres.

Ok mais pourquoi ne pas les imposer sur les feux à LED du coup  :idiot2:

L'intensité lumineuse des phares à led est tout aussi forte/importante que sur les xénons  ???
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3034 le: 09 décembre 2015 à 23:53:03 »
Citation de: AlainTrio34 le 09 décembre 2015 à 19:13:15
Beaucoup d"entre vous parlent de problème de gel sur les optiques
Est-ce un retour d'expérience?

A l'arrêt oui, on peut trouver des optiques gelées, et on fait comme tout le monde, on gratte avant de partir. Mais ce n'est pas l'objet de ta demande je pense.
En roulant je n'ai pas souvenir d'optiques gelées, par contre sous une forte chute de neige par temps froid, j'ai un ou deux clairs souvenirs d'optiques qui se couvraient de neige au point que devais m'arrêter pour enlever la neige tellement ça n'éclairait plus.
Et c'était avec des lampes halogènes, donc je ne te dis pas l'effet décuplé avec des xénons voire des LED ;)

Citation de: AlainTrio34 le 09 décembre 2015 à 19:10:29
Et ce qui nous intéresse, les ampoules LED chauffent très légèrement, du à l'effet joule (passage du faible courant électrique dans le conducteur), qui est de 25 °C à 35 °C pour les ampoules LED de faible puissance et jusqu'à 50 °C pour les ampoules LED les plus puissantes.

25° C à 35 °C mesurés à quel endroit ? Sur la surface de la LED je suppose ?
Et par quelle température  externe ?
Et avec un vent nul je suppose ?
Vois-tu où je veux en venir ? Si tu mets une vitre devant la LED, tu t'en éloignes et la température mesurée peut baisser. Si ensuite cette vitre est en contact avec de l'air à température de -5° C, la température de la vitre, côté extérieur, s'approche plus des températures basses que des 25-50 initiaux. Et pour finir, si la voiture roule, la capacité de refroidissement de notre air à -5 °C est très augmentée par rapport à un air statique (il évacue immédiatement les calories).
Bref ça caille sur ton optique, et la neige peut finir par y coller.

En plus, je ne suis pas sûr qu'une lampe xénon ne fasse pas plus 50 °C au voisinage de la lampe ... la LED ne chauffe pas plus que la xénon je pense, voire moins.

Citation de: AoS le 09 décembre 2015 à 22:31:10
Ok mais pourquoi ne pas les imposer sur les feux à LED du coup  :idiot2:

L'intensité lumineuse des phares à led est tout aussi forte/importante que sur les xénons  ???

Déjà répondu : pas le même principe optique, sauf erreur.
Xénon = source très concentrée et grosse lentille devant, LED = plusieurs petites sources réparties (il me semble).

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AlainTrio34

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3035 le: 10 décembre 2015 à 11:56:31 »
Citation de: Harry le 06 décembre 2015 à 23:15:02
Certains ont l'air stressés à l'idée que la fermeture des portes ne soit pas automatique.......j'imagine que cela doit les aider à ne pas oublier de le faire manuellement.
Quand on oublie 1 fois sur 10 de le faire dès la montée dans la voiture, ou qu'on oublie même carrément de le faire durant tout un trajet, c'est qu'on le vit plutôt bien  ;)

En ce qui me concerne, je ne le fais pas systématiquement par contre je pense toujours à le faire en arrivant dans des "zones à risque".
Je viens de trouver ça
Personnalisation du réglage de verrouillage/déverrouillage automatique des portières
Il est possible de personnaliser le réglage de verrouillage/déverrouillage automatique des portières selon ses préférences en utilisant l’interrupteur principal
des serrures de portières.
■ Verrouillage automatique des portières
■ Déverrouillage automatique des portières
*1 : Réglage par défaut
■Liste des options de personnalisation du réglage de verrouillage/déverrouillage automatique des portières
Mode Description
Mode de verrouillage
pendant la conduite*1 Toutes les portières se verrouillent lorsque la vitesse du véhicule atteint environ 15 km/h.
Désactivé Le verrouillage automatique des portières est neutralisé en tout temps.
Mode Description
Mode de déverrouillage de
la portière du conducteur*1 Toutes les portières se déverrouillent lorsque la portière du conducteur s’ouvre.
Mode de déverrouillage en
stationnement
Toutes les portières se déverrouillent lorsque le levier de vitesses passe à la position de stationnement (P tout en
enfonçant la pédale de frein.
Désactivé Le déverrouillage automatique des portières est neutralisé en tout temps.
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3036 le: 10 décembre 2015 à 11:59:40 »
Si maintenant Honda se met au verrouillage automatique des portières, ça va faire des heureux  ^-^
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3037 le: 10 décembre 2015 à 12:03:20 »
Citation de: Harry le 10 décembre 2015 à 11:59:40
Si maintenant Honda se met au verrouillage automatique des portières, ça va faire des heureux  ^-^

Oui  :)
Je trouve même qu'ils ont beaucoup trop attendu, puisque ça ne coûte rien, juste quelques lignes de code à écrire, et que c'est désactivable pour ceux qui n'en veulent pas.
Pareil pour les autres Japonais (l'Outlander ne l'a pas  >:().
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Penguelen

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3038 le: 10 décembre 2015 à 12:03:54 »
Ben ça dépend où AlainTrio a trouvé ça....
Doc française ? Ou Nord américaine francophone ?

Parce que chez Mazda par exemple, le verrouillage automatique ils l'ont sur le continent nord américain, et pourtant il n'est pas dispo en Europe....
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3039 le: 10 décembre 2015 à 12:07:40 »
Je suppose qu'AlainTrio34 a lu ça sur le manuel utilisateur de son HR-V...........mais il va probablement nous confirmer ça rapidement  :)
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Penguelen

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3040 le: 10 décembre 2015 à 12:09:59 »
On lui aurait donc livré son manuel utilisateur avant la voiture ?

http://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/honda-hr-v-2015-(europe)/msg415248/#msg415248
« Modifié: 10 décembre 2015 à 12:12:03 par Penguelen »
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3041 le: 10 décembre 2015 à 12:12:34 »
Citation de: Penguelen le 10 décembre 2015 à 12:09:59
On lui aurait donc livré son manuel utilsiateur avant la voiture ?

http://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/honda-hr-v-2015-(europe)/msg415248/#msg415248

Très bonne remarque, je pensais qu'il l'avait déjà mais il ne fait effectivement pas parti des heureux élus qui ont été livrés rapidement  ;)
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AlainTrio34

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3042 le: 10 décembre 2015 à 12:14:01 »
Citation de: Harry le 10 décembre 2015 à 12:07:40
Je suppose qu'AlainTrio34 a lu ça sur le manuel utilisateur de son HR-V...........mais il va probablement nous confirmer ça rapidement  :)
Il semblerait que ce soit un manuel pour la Californie, mais comment ce fait il qu'il soit en français?
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AlainTrio34

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3043 le: 10 décembre 2015 à 12:15:15 »
Citation de: Penguelen le 10 décembre 2015 à 12:09:59
On lui aurait donc livré son manuel utilisateur avant la voiture ?

http://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/honda-hr-v-2015-(europe)/msg415248/#msg415248
Hélas non, ni manuel ni voiture, c'est prévu pour mai 2016
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Penguelen

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3044 le: 10 décembre 2015 à 12:17:47 »
Citation de: AlainTrio34 le 10 décembre 2015 à 12:14:01
Il semblerait que ce soit un manuel pour la Californie, mais comment ce fait il qu'il soit en français?

Mets donc le lien sur lequel tu as trouvé ce manuel.
Ca peut toujours servir.  ;)
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