Tu as oublié le brouillard que 9 fois sur 10 le système ne perçoit pas.

Je crois que vous n'avez pas compris ce que je veux dire car dans les cas  que vous citez, vous allez les allumer. Le système ne vous interdit pas de les allumer vous même mais de les éteindre en roulant uniquement si le système détecte qu'ils devraient être allumés.
S'il y a du brouillard et que le système ne détecte pas une baisse de luminosité suffisante, vous pourrez évidemment les allumer vous même comme s'il n'y avait pas de position auto. Par contre, si vous démarrez de nuit en ville et que c'est éclairé autour de vous, le système empêche juste d'oublier d'allumer ses feux.
Désolé mais je ne vois toujours pas en quoi c'est gênant. Vous avez toujours le choix d'allumer ou non vos feux sauf quand le système détecte qu'ils devraient être allumés car il fait trop sombre.

- vous n'êtes jamais passés sous un pont sous lequel le temps que le système détecte une baisse de luminosité et que les phares s'allument, vous êtes déjà de l'autre côté ? Et que de toutes façons vous n'auriez jamais vous-même l'idée de les allumer en passant sous ce pont ?

- vous n'avez jamais connu d'autres occasions où vous vous êtes dit que vous n'auriez pas allumé les phares, en les voyant s'allumer malgré vous ? (manoeuvre de nuit dans une propriété privée éclairée, passage fugitif dans des zones un peu sombres comme pour l'exemple du pont, sauf que c'est pas un pont ...)

C'est gênant dans les 2 cas que nous a donné Grigou 

Ben j'ai envie de répondre "et alors" ? Les phares vont s'allumer quelques secondes le temps que le système s'aperçoive que tu es sorti du tunnel et vont s'éteindre de suite. En quoi c'est gênant ? Encore une fois, pour croiser régulièrement des gens qui n'ont pas allumé leurs feux en ville justement car c'est éclairé, je trouve cela plus sécurisant. Maintenant, pour ceux qui font des filatures tous les jours ou qui se rendent incognito chez leur maitresse, je comprends que ça puisse gêner. 

Bien que n'ayant aucune preuve à l'appui, je me dis que ces phases d'allumage/extinction/allumage répétées ne doivent pas être terrible pour la longévité des ampoules.

Mais chacun ses manies ... la mienne c'est les ampoules de phares, donc je ne peux pas trop te critiquer sur les tiennes (même si c'est tentant  ).

Ne pas oublier non plus que l'exclusive est livré avec des led ... Donc une bien meilleure durée de vie et une bien plus faible conso que les hallogènes ou Xenon.

A propos de LED, vu que les Civic et HR-V en sont maintenant équipés, ça donne quoi l'éclairage avec des feux de croisement à LED : c'est mieux que le xénon, moins bien, pareil ?