Une autre chose que je n'aime pas quand on est sur la position "AUTO", c'est que lorsqu'il fait nuit les phares s'allument dès qu'on met le contact, puis s'éteignent au moment du démarrage pour se rallumer immédiatement dès que le moteur a démarré. C'est d'ailleurs aussi le cas avec les feux de jour.
Bien que n'ayant aucune preuve à l'appui, je me dis que ces phases d'allumage/extinction/allumage répétées ne doivent pas être terrible pour la longévité des ampoules.