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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 1422460 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2910 le: 07 décembre 2015 à 09:05:27 »
Je vois que ma remarque déchaine les passions ;)

Alors bien sur on peut les verrouiller tout seul, tout comme on peut aussi actionner les essuis glace tout seul, allumer les phares tout seuls, mettre les warnings tout seul quand on freine fort, changer le rétro tout seul quand un lec vous colle ses pleins phares dans le dos, etc ...
Après c'est sur qu'on survivra, mais je trouve juste etonnant qu'en 2015 que ce ne soit pas de série.

Moi j'ai été surpris qu'on ne puisse même plus décider d'utiliser ou non l'allumage automatique des phares. A moins qu'il y ait un paramètre qu'on puisse modifier quelques part, dans le HR-V on a le mode "AUTO" ou......."AUTO"  :-X
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AlainTrio34

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2911 le: 07 décembre 2015 à 09:10:59 »
Pour résumer les gens veulent que tout soit automatique (phare, ouverture/fermeture portes/essuie glaces, etc...) bientôt c'est la voiture qui nous déplacera sans qu'on fasse quoique se soit, pour moi ce ne sont que des gadgets inutiles et au demeurant comme c'est électronique un jour ou l'autre sa va déconner.   :angel:
d'ou l'importance de la fiabilité

Hors ligne Grigou

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2912 le: 07 décembre 2015 à 09:23:12 »
Moi j'ai été surpris qu'on ne puisse même plus décider d'utiliser ou non l'allumage automatique des phares. A moins qu'il y ait un paramètre qu'on puisse modifier quelques part, dans le HR-V on a le mode "AUTO" ou......."AUTO"  :-X

J'ai du mal à y croire, j'espère que tu n'as pas trouvé la commande ...  ???

Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2913 le: 07 décembre 2015 à 09:42:59 »
J'ai du mal à y croire, j'espère que tu n'as pas trouvé la commande ...  ???

Je compte sur ceux qui viennent de recevoir leur HR-V pour éclaircir ce point.

Lors de mon essai j'avais aussi constaté que les phares s'allumaient dès qu'on déverrouillait et/ou ouvrait les portières (uniquement à la nuit tombée ou dans un parking).
Si on va à sa voiture le soir, juste parce qu'on a oublié quelque chose dedans, les phares s'allument......ce que personnellement je ne trouve pas vraiment utile, et qui en plus tire inutilement sur la batterie. Je suppose que c'est une fonctionnalité qu'on peut désactiver. 
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Penguelen

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2914 le: 07 décembre 2015 à 09:49:48 »
Je compte sur ceux qui viennent de recevoir leur HR-V pour éclaircir ce point.

Lors de mon essai j'avais aussi constaté que les phares s'allumaient dès qu'on déverrouillait et/ou ouvrait les portières (uniquement à la nuit tombée ou dans un parking).
Si on va à sa voiture le soir, juste parce qu'on a oublié quelque chose dedans, les phares s'allument......ce que personnellement je ne trouve pas vraiment utile, et qui en plus tire inutilement sur la batterie. Je suppose que c'est une fonctionnalité qu'on peut désactiver.

Ca c'est le coming home/leaving home, sur le CRV tu peux l'activer/désactiver dans l'ODB.
C'est (relativement) indépendant le la fonction Auto. Je dis relativement parce qu'il faut peut être que les feux soient sur Auto pour que le coming/leaving home marche. En revanche tu peux être sur Auto et avoir désactivé le coming/leaving home.
« Modifié: 07 décembre 2015 à 09:58:47 par Penguelen »

Hors ligne meroo605

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2915 le: 07 décembre 2015 à 09:52:27 »
Bonjour,
Citer
Si on va à sa voiture le soir, juste parce qu'on a oublié quelque chose dedans, les phares s'allument......ce que personnellement je ne trouve pas vraiment utile, et qui en plus tire inutilement sur la batterie. Je suppose que c'est une fonctionnalité qu'on peut désactiver.
J'ai cette fonctionnalité sur mon auto actuelle. J'ai trouvé ça plutôt sympa : dans mon parking souterrain, il arrive souvent que le néon soit mort ou que la cellule ne réagisse pas à mon arrivée. Certes ça tire sur la batterie, mais bon, aujourd'hui y'a plein de trucs qui tirent sur la batterie même voiture éteinte... C'est désactivable heureusement.
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Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2916 le: 07 décembre 2015 à 10:19:03 »
Que ce soit laissé au choix de l'utilisateur est une bonne chose, et j'imagine que c'est le cas sur le HR-V  :)

Reste l'histoire de l'allumage auto des phares. Si je n'ai rien contre les fonctions automatiques, mais j'aime bien avoir la possibilité de décider moi-même si je souhaite les utiliser ou non.
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2917 le: 07 décembre 2015 à 10:24:28 »
Reste l'histoire de l'allumage auto des phares. Si je n'ai rien contre les fonctions automatiques, mais j'aime bien avoir la possibilité de décider moi-même si je souhaite les utiliser ou non.

Sur le HR-V que j'avais testé, la molette de phares (position Auto, ..:) était pareille que sur mon CR-V.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2918 le: 07 décembre 2015 à 11:11:25 »
Moi j'ai été surpris qu'on ne puisse même plus décider d'utiliser ou non l'allumage automatique des phares. A moins qu'il y ait un paramètre qu'on puisse modifier quelques part, dans le HR-V on a le mode "AUTO" ou......."AUTO"  :-X
Si tu peux décider il n'y a pas de soucis ;)


Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2919 le: 07 décembre 2015 à 11:35:57 »
Si tu peux décider il n'y a pas de soucis ;)

Ok, sur celui que j'ai essayé la position de base du commodo était sur le mode "AUTO" et je n'ai pas réussi à ce que la position par défaut soit sur le mode "OFF". Quand je tournais le commodo sur le mode "OFF", il revenait systématiquement sur le mode "AUTO" dès que je le lâchais   ???
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Hors ligne Grigou

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2920 le: 07 décembre 2015 à 11:45:55 »

Si on va à sa voiture le soir, juste parce qu'on a oublié quelque chose dedans, les phares s'allument......ce que personnellement je ne trouve pas vraiment utile, et qui en plus tire inutilement sur la batterie. ...

La batterie s'en fiche royalement qu'on lui pompe moins de 100 watts pendant 30 s, crois-moi ;)
Sauf si tu fais la manip 50 fois par jour et tous les jours, bien sûr.
Ce qui me dérangerait le plus, ce serait plutôt l'usure inutile des ampoules (elles n'aiment pas les allumages-extinctions).

Hors ligne hondasan

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2921 le: 07 décembre 2015 à 11:59:48 »
+1 ... et j'apprécie le système du CR-V 4 où, tu peux choisir de ne déverrouiller que la porte-conducteur ou toutes les portes.

La Nissan Pixo de ma fille (neuve 6500€) a ce système via sa télécommande, une pression "porte conducteur" deuxième pression "toutes les portes", c'est pas Chinois à faire, enfin ici c'est Japonais  ;)

Tu as raison, d'ailleurs je suis partant d'interdire la BVA :crazy:

 >:D Maintenant que le tient est commandé et en arrivée  :fight: égoïste  :2funny:
Moi
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Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2922 le: 07 décembre 2015 à 12:40:29 »
La batterie s'en fiche royalement qu'on lui pompe moins de 100 watts pendant 30 s, crois-moi ;)
Sauf si tu fais la manip 50 fois par jour et tous les jours, bien sûr.
Ce qui me dérangerait le plus, ce serait plutôt l'usure inutile des ampoules (elles n'aiment pas les allumages-extinctions).

Bon, ok, je veux bien te faire confiance  :)

Et comme tu le dis, c'est peut-être bien les ampoules qui souffrent le plus, qu'elles soient halogènes, xénon ou, comme c'est le cas maintenant sur la Civic ou le HR-V, à LED.
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2923 le: 07 décembre 2015 à 13:56:43 »
Ca me paraitrait curieux qu'il n'y ait qu'une position "AUTO" pour les phares.
Ca serait super dangereux s'il n'y avait pas un moyen de forcer les phares sur "ON" en cas de pluie par exemple.
En général, le mode "AUTO" ne gère pas l'allumage dans ce cas là.
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Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2924 le: 07 décembre 2015 à 15:06:33 »
Ca me paraitrait curieux qu'il n'y ait qu'une position "AUTO" pour les phares.
Ca serait super dangereux s'il n'y avait pas un moyen de forcer les phares sur "ON" en cas de pluie par exemple.
En général, le mode "AUTO" ne gère pas l'allumage dans ce cas là.

Non, non, il n'y a pas que la position AUTO, heureusement, il y a aussi un cran pour les feux de position et un autre pour les feux de croisement  :)
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