Mais je ne fais pas vivre Honda! Je change tous les 10 ans et mes Honda ne m'ont rien coûté en usure, juste les forfaits un peu chers!

J'ai une question technique : est-ce que sur ses moteur "Earth dreams", Honda a installé un système de récupération de l'énergie de freinage pour recharger la batterie ?

Non, ce n'est pas du bluemotion 

Bon, ceci dit la récupération d'énergie au freinage, c'est juste un alternateur un peu plus intelligent qui va augmenter sa tension en phase de décélération, non?

C'est installé sur la Mazda 3 par exemple mais uniquement sur la version 165cv. Idem sur le CX3, dispo seulement sur le 150cv. Il est probable qu'il ait été mis sur cette version dans le but de diminuer les émissions de CO2 et donc le malus écolo. Par contre, je ne sais pas quelle efficacité cela peut avoir.
Pour les autres constructeurs, aucune idée.

Ils ont raté la "blue" mode !

ouaip dommage encore qu'on ait pas eu les nouvelles hybrides Honda (HRV - Jazz) qui prolongent ces idées...   

Honda est toujours en retard de deux -trois ans techniquement par rapport à la concurrence dans un souci de fiabilité.

Tu ne dois pas connaitre très bien le passé de Honda,
Années 70 premier moteur "écologique CVCC"
Année 80 premier constructeur à avoir toutes sa gamme en 16 soupapes
Fin des années 80 premier constructeur à avoir un système à plusieurs réglages soupapes appelé VTEC, copier entre autre par des grands comme BMW-TOY etc
Fin des 90 suit de quelques mois TOY avec ses hybrides
Début des 2000 premier constructeur à mettre en leasing des véhicules à hydrogène
S2000 premier moteur de série à dépasser 120Cv/L sans turbo où autre compresseur
Mais c'est vrai aussi que parfois il arrive une guerre en retard comme avec le diesel, personne n'est parfait
Mais je dirai aussi pour conclure que beaucoup de technologies novatrice existe au Japon, mais que nos dirigeants Européen sont frileux à l'idée de les importé 

Électronique
Turbo essence
Recup de l'énergie au freinage
Et encore beaucoup d'autre.
Ça veut pas dire qu'il n'ont pas toute ces technologies mais uniquement qu'il retarde à chaque fois au maximum pour fiabiliser le concept.

petit rappel la City/Jazz turbo année 1982 et des motos à moteurs turbo 

Pour l'électronique, Honda avait dans les années 80 son propre système "ABS" appelé "ALB"
Il y a aussi les directions à assistance électrique, leur propre système à injection issu de la compétition 

Honda va arriver après tout le monde pour les motorisations moderne essence. D'ailleurs je comprends pas bien la sortie de ce 1.5i-VTEC. Il sera tout de suite délaissé lors de la sortie du i-vtec turbo d'ici 1 ou 2 ans.

  Attention il faut tenir à l'oeil que Honda n'a pas que l'automobile, Honda est le plus grand motoriste au monde, en plus des voitures, il faut équipé les motos, 1er constructeur mondial, tout l'équipement de jardin, moteurs de bateaux, et maintenant d'avions, ne sous estime pas leur capacité à innové, mais encore une fois l'Europe est le parent pauvre en cause.....