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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 1422399 fois)

Hors ligne haga

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2535 le: 14 novembre 2015 à 17:19:16 »
Déjà pour dire SUV il faut qu'ils soient en 4X4, les autres sont des crossovers et c'est à la mode comme avant les style break puis monospace et la c'est redevenue les breaks, je préfère un vrai SUV pour plusieurs raison: la transmission en 4X4, l'espace intérieur, la conduite haute, après les crossover c'est pour être à la mode.

Si je n'avais pas 2 enfants en bas âge, j'aurais une berline comme l'accord en 2.4L, bon j'en ai une qui est veille mais je me fais tjrs plaisir à la conduire.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2536 le: 14 novembre 2015 à 17:27:45 »
On peut aimer le style crossover sans forcément vouloir être à la mode. Le fait de choisir Honda permet aussi de se démarquer d'ailleurs. De plus, il faut avouer que c'est quand même bien plus pratique d'avoir un véhicule comme le HR-V quand on a des enfants. En effet, l'habitabilité est excellente, le coffre est grand et la voiture n'est pas trop longue. J'avais une Mazda 6 avant qui faisait 4.755m, ben c'est pas ce qu'il y a de plus facile à garer.
De plus, on peut même aller plus loin en disant (comme les US) qu'un SUV n'est pas un crossover à partir du moment où son chassis n'est pas dérivé d'une berline ou d'un coupé mais bien d'une camionnette.

Hors ligne hellric

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2537 le: 14 novembre 2015 à 17:29:26 »
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2538 le: 14 novembre 2015 à 17:52:08 »
On peut aimer le style crossover sans forcément vouloir être à la mode. Le fait de choisir Honda permet aussi de se démarquer d'ailleurs. De plus, il faut avouer que c'est quand même bien plus pratique d'avoir un véhicule comme le HR-V quand on a des enfants. En effet, l'habitabilité est excellente, le coffre est grand et la voiture n'est pas trop longue. J'avais une Mazda 6 avant qui faisait 4.755m, ben c'est pas ce qu'il y a de plus facile à garer.
De plus, on peut même aller plus loin en disant (comme les US) qu'un SUV n'est pas un crossover à partir du moment où son chassis n'est pas dérivé d'une berline ou d'un coupé mais bien d'une camionnette.

L'avantage des SUV est effectivement d'offrir une habitabilité nettement supérieure à ce qu'une berline ou un break de taille équivalente peuvent offrir. Quant au comportement routier, il a quand même bien évolué ces dernières années.
Rien qu'en comparant le CR-V 3 et le CR-V 4, j'avais constaté une différence assez nette.
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2539 le: 14 novembre 2015 à 18:03:38 »
Rien qu'en comparant le CR-V 3 et le CR-V 4, j'avais constaté une différence assez nette.

Comme tu dis et moi du Crv2 au Crv3 rien à voir sur route.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

IceT

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2540 le: 14 novembre 2015 à 18:31:35 »
Je suis passé aujourd'hui voir mon cc ... d'apres le listing, mon HR-V devrais arriver la semaine prochaine avec donc presque 1 mois d'avance  O0  8)

Plus qu'attendre l'appel du cc avec mon immatriculation.
Je pourrais vous faire un peu plus de retour sur la version diesel. ^-^

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2541 le: 14 novembre 2015 à 19:08:02 »
Super !
Tu avais choisi quelle couleur déjà ?

IceT

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2542 le: 14 novembre 2015 à 19:15:54 »
Super !
Tu avais choisi quelle couleur déjà ?

Vu que le nouveau rouge n'était pas dispo, je suis parti sur la blanche en version exclusive.

J'adore son rendu au soleil.

enilessouM

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2543 le: 14 novembre 2015 à 21:18:11 »
Vu que le nouveau rouge n'était pas dispo, je suis parti sur la blanche en version exclusive.

J'adore son rendu au soleil.

Donc Ice T, au lieu d'un rouge, tu t'es payé un p'tit coup de blanc.

Santé  O0 :crazy:

En plus le blanc lui va bien.

IceT

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2544 le: 14 novembre 2015 à 21:47:19 »
Donc Ice T, au lieu d'un rouge, tu t'es payé un p'tit coup de blanc.

Santé  O0 :crazy:

En plus le blanc lui va bien.


Joli jeu de mot  O0

enilessouM

  • Invité
Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2545 le: 14 novembre 2015 à 22:01:09 »

Joli jeu de mot  O0


Avec plaisir  ;)
Et bravo pour ton choix   O0

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2546 le: 15 novembre 2015 à 10:06:19 »
Un truc qui m'a un peu hérissé, c'est que si on veut commander les jantes 18" en accessoires pour un HR-V neuf, c'est 2500 EUR ! Plus cher que chez Mercos ! Parce que dans ce cas ils te livrent les jantes 18" en plus, pas moyen d'avoir les 18" au lieu des 16 pour un prix moindre. Sont quand même rigides chez Honda.  :tickedoff:
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2547 le: 15 novembre 2015 à 10:31:20 »
Des adaptables coûteront bien moins chers. Celles-ci par exemple sont quasi dans les dimensions d'origine (juste le déport à 50 au lieu de 55) :
=7&DIAM[]=18&NBTENT[]=5x114.3&ETMIN=46&t=JanteDIMDetail&idk=3401]http://www.sturny-jantes.fr/Recherche/?L[]=7&DIAM[]=18&NBTENT[]=5x114.3&ETMIN=46&t=JanteDIMDetail&idk=3401

184€ la jante, ça fait tout de suite une économie importante.

Et si tu passes en 7.5 au lieu de 7 de large, tu as encore plus le choix :

=7.5&&DIAM[]=18&&NBTENT[]=5x114.3&ETMIN=50&t=JanteDIM]http://www.sturny-jantes.fr/Recherche/?L[]=7.5&&DIAM[]=18&&NBTENT[]=5x114.3&ETMIN=50&t=JanteDIM

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2548 le: 15 novembre 2015 à 10:36:07 »
Un truc qui m'a un peu hérissé, c'est que si on veut commander les jantes 18" en accessoires pour un HR-V neuf, c'est 2500 EUR ! Plus cher que chez Mercos ! Parce que dans ce cas ils te livrent les jantes 18" en plus, pas moyen d'avoir les 18" au lieu des 16 pour un prix moindre. Sont quand même rigides chez Honda.  :tickedoff:

C'est clair que la politique d'option minimale de Honda est pénalisante pour ce genre de personnalisation ... et donc, il faut passer par la case "accessoires".

Ceci dit, c'est là que le concessionnaire peut faire la différence:
1) je crois qu'ils ont quand même une belle marge sur les accessoires --> rabais possible
2) ils peuvent reprendre les roues 16" pour les réutiliser et proposer, par ex, des roues d'hiver 16" à un autre client
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2549 le: 15 novembre 2015 à 10:37:44 »
Oui ça il me l'a dit mais ça ne faisait plus au final que 1000 EUR de différence entre l'Elégance et l' Exécutive
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