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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 1422174 fois)

Hors ligne Zhaax

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2295 le: 04 novembre 2015 à 09:01:43 »
Les SUV rabaissés ont, la plupart du temps des amortisseurs hydro-électriques réglables comme dans les clips avec les voitures bondissantes. Ce qui donne une garde au sol réglable. Après, mettre autant d'argent dans un véhicule moyenne gamme, bof. Mais c'est une passion pour certains 😊

IceT

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2296 le: 04 novembre 2015 à 09:22:53 »
En effet les passions ne sont pas toujours compréhensible pour ceux qui sont en dehors.

J'ai déjà mis plusieurs milliers d'euros dans des poissons d'aquarium, ... maintenant ça ne me viendrait pas à l'idées  mais bon quand la passion nous tient ...alors je ne peux pas dire le contraire  :D

Hors ligne V@lvert

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2297 le: 04 novembre 2015 à 09:43:38 »
Bonjour,

quelqu'un peut m'expliquer pourquoi la version CVT se prend une demi seconde face à la BVM alors qu'il n'y a pas de perte de temps à passer les vitesses?

0 à 100 km/h : 10,1 s (1,6Dtec) / 10,7 s
 (CVT 11,2) 1,5iVtec
Jazz Dynamic CVT depuis le 07/2018
Conso: sur 26230kms (26350kms au compteur).
<1999-2000 : Twingo 1 ph II 1.2> <2000-2003 : Clio 1 ph III Fidji 1.9D> <2003-2006 : Clio 2 ph I 1.9 dTi> <2006-2007 : Astra H GTC 1.9 CDTI> <2007-2008 : Leon II 2.0 TDI> <2008-2011 : Clio 3 ph I> <2011-2012 : Jazz 1.4 i-Shift> <2012-2016 : Insight> <2016-2018 : HR-v 1.5 CVT>

phil

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2298 le: 04 novembre 2015 à 09:50:48 »
Parce que le rendement mecanique "pur" est un peu moins bon ...et surtout que pour faire le temps avec une BVM on pousse la mecanique aux extremes ce que la boite auto n'autorise pas ! En gros un conducteur lambda fera la 0-100 en 1 sec de moins avec une boite auto finalement !!

Hors ligne hellric

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2299 le: 04 novembre 2015 à 09:57:19 »
Un petit essai de l'autre côté de l'atlantique... On ne peut pas dire qu'ils sont habitués au diesel.

http://auto.lapresse.ca/guide-auto/honda/201505/14/01-4869652-honda-hr-v-des-attentes-trop-elevees.php
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Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2300 le: 04 novembre 2015 à 09:58:13 »
Bonjour,

quelqu'un peut m'expliquer pourquoi la version CVT se prend une demi seconde face à la BVM alors qu'il n'y a pas de perte de temps à passer les vitesses?

0 à 100 km/h : 10,1 s (1,6Dtec) / 10,7 s
 (CVT 11,2) 1,5iVtec

Pour faire un bon chrono sur une accélération il faut :

- caler le moteur sur le bon régime avant de démarrer
- accélérer en gérant un léger patinage au démarrage

Choses impossible à faire avec une CVT ou une BVA........raison pour laquelle les boites automatiques de certaines sportives intègrent maintenant une procédure de "launch control".
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phil

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2301 le: 04 novembre 2015 à 10:01:21 »
Pour faire un bon chrono sur une accélération il faut :

- caler le moteur sur le bon régime avant de démarrer
- accélérer en gérant un léger patinage au démarrage

+ pousser le regime en 1ere/2eme en zone rouge...

Hors ligne Grigou

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2302 le: 04 novembre 2015 à 10:27:33 »
Bonjour,

quelqu'un peut m'expliquer pourquoi la version CVT se prend une demi seconde face à la BVM alors qu'il n'y a pas de perte de temps à passer les vitesses?

0 à 100 km/h : 10,1 s (1,6Dtec) / 10,7 s
 (CVT 11,2) 1,5iVtec


En plus ce ne sont pas les mêmes moteurs !  ???
Donc forcément ils n'ont pas les mêmes courbes de couple et puissance, et toute comparaison des boîtes devient caduque.
Et je ne parle même pas des masses éventuellement différentes.

Donc voilà, nous avons une foule d'explications  ;)

Hors ligne Zhaax

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2303 le: 04 novembre 2015 à 10:32:04 »
Comparatif contre le CX-3 en Norvège. Google trad est ton ami.
http://www.aftenposten.no/bil/Test-Honda-HR-V-og-Mazda-CX-3-Kompakt-SUV-duell-630168_1.snd

En substance :
Le HRV remporte le duel.
Avantages HRV : Bruit inférieur, meilleure tenue de route en conduite sportive, habitabilité.
Avantages CX-3 : Meilleure qualité perçue, boite donnant une impression de rapidité supérieure (mais la Mazda était en boite manuelle contre CVT), prix en 2 roues motrices.

Hors ligne AoS

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2304 le: 04 novembre 2015 à 10:39:39 »

En plus ce ne sont pas les mêmes moteurs !  ???
Donc forcément ils n'ont pas les mêmes courbes de couple et puissance, et toute comparaison des boîtes devient caduque.
Et je ne parle même pas des masses éventuellement différentes.

Donc voilà, nous avons une foule d'explications  ;)

V@lvert comparait les 10.7s du 1.5 i-VTEC BVM aux 11.2s du 1.5 i-VTEC CVT  ;)
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2305 le: 04 novembre 2015 à 11:07:56 »
tu parles pas le norvégien couramment :crazy:

Ça m'aurait étonné...

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2306 le: 04 novembre 2015 à 11:38:50 »
AoS, tu peux nous rajouter quelques Trollfaces dans les emoticones ?
On en aurait bien besoin sur certains fils.  >:(
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Hors ligne AoS

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2307 le: 04 novembre 2015 à 12:17:18 »
AoS, tu peux nous rajouter quelques Trollfaces dans les emoticones ?
On en aurait bien besoin sur certains fils.  >:(

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2308 le: 04 novembre 2015 à 12:34:30 »
Attention alors je vais sortir ceci :
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Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2309 le: 04 novembre 2015 à 12:49:29 »
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