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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 1422447 fois)

Hors ligne AoS

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2175 le: 01 novembre 2015 à 09:52:03 »
Je confirme pour Bose j'ai ça dans la mazda. C'est très puissant à faire sauter la tête de mémé qui voyage à l'arrière.

Pas terrible pour une voiture à vocation familiale  >:D :D :buck2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Hors ligne Xanxi

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2176 le: 01 novembre 2015 à 10:18:15 »
:idiot2:
C'est le fait de voir le levier de frein à main qui te fait penser à le mettre ?  :o

Oui, le fait de voir un gros levier de frein à main permet de se rendre compte de son enclenchement ou non.
Qui n'a jamais oublié de serrer un frein à main?

Par ailleurs, je n'ai pas bien compris si cette commande est électrique ou purement mécanique comme un vrai levier de frein à main.
Que se passe t il s'il en enclenché par erreur alors que la voiture roule?
Que se passe t il si la batterie est à plat?



Enfin, y en a t il parmi vous qui ont déja la voiture (vu les 8 mois d'attente à la commande chez mon cc)?
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Hors ligne Grigou

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2177 le: 01 novembre 2015 à 10:34:51 »

Qui n'a jamais oublié de serrer un frein à main?

Heu... la grande majorité d'entre nous j'espère ? :o

Hors ligne hellric

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2178 le: 01 novembre 2015 à 10:39:16 »
De toute manière, je suppose qu'il se met automatiquement à l'arrêt du véhicule, non ?
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enilessouM

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2179 le: 01 novembre 2015 à 10:41:49 »
Heu... la grande majorité d'entre nous j'espère ? :o

Le frein à quoi?  :crazy:

Hors ligne Xanxi

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2180 le: 01 novembre 2015 à 10:51:12 »
De toute manière, je suppose qu'il se met automatiquement à l'arrêt du véhicule, non ?

Apparemment non pendant mon essai, il faut soulever le switch.
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Hors ligne Zhaax

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2181 le: 01 novembre 2015 à 10:55:56 »
De toute manière, je suppose qu'il se met automatiquement à l'arrêt du véhicule, non ?

Pas du tout ! Et c'est tant mieux je trouve. J'aime avoir le choix. Or, chez moi, les températures descendent assez bas et il m'est déjà arrivé de me retrouver avec le frein à main bloqué par le froid. Impossible de le desserrer. J'ai dû me mettre au sèche cheveux sous la voiture pour dégeler le câble. Evidemment, un jour où j'étais en retard.
Ici, il s'agit d'une commande électrique ou électronique mais je ne sais pas si le système fonctionne avec un câble comme un frein à main classique. Si c'est le cas, je suis assez content qu'il ne se serre pas tout seul quand on arrête la voiture pour les raisons mentionnées ici.

Hors ligne hellric

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2182 le: 01 novembre 2015 à 11:35:12 »
Sur la DS5 et la GLA il se met automatiquement quand on coupe le contact ou qu'on sort de la voiture, après c'est toujours possible de l'enlever manuellement bien sûr.
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Penguelen

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2183 le: 01 novembre 2015 à 11:43:01 »
Qui n'a jamais oublié de serrer un frein à main?

Une fois. Et c'était sur une voiture à frein à main classique ! Sur un parking de grande surface en légère déclivité. On a retrouvé la voiture au milieu d'une voie de circulation du parking en revenant de nos courses !  ;D

Oui, le fait de voir un gros levier de frein à main permet de se rendre compte de son enclenchement ou non.
Le fait d'avoir un gros levier ne te fait donc pas penser à le mettre, mais ça te permet de vérifier plus facilement si tu l'as mis. Nuance. Et vu comme ça je comprends ton objection.

bilit13

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2184 le: 01 novembre 2015 à 12:07:44 »
Comparatif avec Peugeot 2008 sur turbo M6 ......qui a gagné?

Selon le très franchouillard reportage de M6 c est la francaise.

Rien de grave , M6 est pote avec auto plus.

phil

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2185 le: 01 novembre 2015 à 12:11:58 »
c'etait quelles versions?

Hors ligne Zhaax

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2186 le: 01 novembre 2015 à 12:13:05 »
Voici les valeurs de reprise du Kadjar en 1.2 TCe 131 pour comparaison.

80 à 120 km/h en :
4ème : 9.3s
5ème : 12.6s
6ème : 16.4s

Le 0 à 100 vérifié en 11.6s au lieu des 10s annoncées et le 1000m DA en 32.7s.


Et là, on s'aperçoit que les valeurs sont très proches en reprise, voir identiques en 4ème et meilleures en accélération. Cela confirme l'excellente santé du 1.5 atmo (les mauvaises langues diront la mollesse du Kadjar qui, pourtant, va se vendre en quantité importante pour ceux qui choisiront l'essence).
« Modifié: 01 novembre 2015 à 12:15:59 par Zhaax »

Hors ligne zouzou60

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2187 le: 01 novembre 2015 à 12:17:14 »
Oui M6 n'a même pas parlé des sièges magiques ! Mais vanté la meilleure finition du 2008....
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Penguelen

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2188 le: 01 novembre 2015 à 12:44:06 »
Mais vanté la meilleure finition du 2008....

Mouais....Pour être allé voir le 2008, pas convaincu... Et en termes de présentation nous n'aimons pas du tout le 2008. A tel point que ma femme ne veut même plus l'essayer...
« Modifié: 01 novembre 2015 à 14:04:09 par Penguelen »

Hors ligne zouzou60

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #2189 le: 01 novembre 2015 à 13:40:36 »
D'accord pour les  plastiques de la 2008, moins bien à mon goût que le HRV.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).