Toutes les fois où j'ai trouvé qu'il manquait 15 à  20  poneys à  l'Insight, j'étais sur l'A89 vers Eglettons direction Clermont ou en quittant l'A71 pour grimper la rampe de l'A89 avec Clermont dans le dos.
À vide ça va encore mais chargé, on recule 

Le problème avec l'Insight c'est que tout va bien tant qu'il y a de la charge dans la batterie ... mais quand tu as vidé la batterie et que la voiture décide d'utiliser le thermique aussi bien pour recharger la batterie que continuer à faire grimper la voiture, c'est en effet un peu pénible 

Je pense que le HR-V 1.5 sera nettement plus à l'aise dans les mêmes conditions.

Hello.

J'ai essayé le HRV 2 ce matin (version Executive essence boite manuelle, mais c'est la version Executive Navi qui m'intérese en essence et boite manuelle uniquement).

La voiture m'a l'air peps à conduire, même si je n'ai pas pu pousser plus que 90 km/h sur l'autoroute, mais plus lourde que le HRV1 dans la direction et l'accélération.
C'est bardé de trucs électroniques en tous genres.

Le problème en revanche c'est que je pensais pour toucher l'auto en négociant et avec une reprise à 20000 maximum tandis que l'on me propose 24562 euros dont 2000 euros d'offre commerciale aux professions libérales et 600 euros d'offre de reprise. On ne me propose par ailleurs que 300 euros à 500 euros pour ma Suzuki Wagon R+ que j'espérais laisser à au moins 2000 - 2500 compte tenu de son entretien, état, travaux récents et kilométrage.
Par ailleurs, on ne me propose pas de cadeau sur les options qui m'intéressent (pack illumination, aéro, confort, ou son 3D).

Par dessus le marche, la voiture commandée maintenant ne serait livrée qu'en juin 2016 (ce qui fait courir le risque ne pas l'avoir pour les vacances d'été).

Qu'en pensez vous et qu'avez vous obtenu comme prix dans vos concessions?

 

Le problème en revanche c'est que je pensais pour toucher l'auto en négociant et avec une reprise à 20000 maximum tandis que l'on me propose 24562 euros dont 2000 euros d'offre commerciale aux professions libérales et 600 euros d'offre de reprise.

Comment peut-on te proposer le HRV 1.5 Executive navi à 24562€, incluant 2000€ d'offre commerciale et 600€ de reprise, alors que le prix catalogue de cette version est de 23670€ (tarifs Honda au 1/7/2015), hors options, accessoires, carte grise  ?

Comment peut-on te proposer le HRV 1.5 Executive navi à 24562€, incluant 2000€ d'offre commerciale et 600€ de reprise, alors que le prix catalogue de cette version est de 23670€ (tarifs Honda au 1/7/2015), hors options, accessoires, carte grise  ?

Effectivement, je pense qu'il se fout de ma g****, mais aujourd'hui j'étais surtout là pour l'essai que pour m’attarder sur la négociation.

Non en fait je me suis trompé sur appellation, c'est Exclusive Navi donc apparemment au prix catalogue de 25370 euros.

Je pense surtout qu'il y a un pb d'incompréhension.
L'executive navi est à 23670 prix catalogue, auquel tu peux ajouter 550€ de peinture métal et 320€ de carte grise. Soit un total 24540€.
Le prix qu'il t'annonce est donc avant remise.
S'il te fait 2000€ de remise plus 600€ de prime de reprise de véhicule, ça te fait 2600€ de remise. Soit plus de 10% de remise.....Chez Honda, c'est l'ordre de grandeur....et ce n'est pas si mal.
Et ça te fait la voiture à 21940€...
Quant aux accessoires, c'est habituellement entre 10 et 20% de remise lors de l'achat du VH.

Ca parait plus cohérent en effet, mais ma femme qui était là a aussi bien noté 24562 dont 2000 + 600 de remise = d'après le vendeur le meilleur prix qu'il puisse faire. Peut être s'est il mal exprimé. Je lui ai pourtant dit que j'envisageais l'auto sous les 20000 avec reprise de ma voiture.
Dans ce cas, le gap ne serait plus que de 1940 euros et déja plus envisageable.

Par ailleurs le délai de 8 mois me bloque: c'est démesuré.


PS: je viens de rappeler pour vérifier. En fait c'est 25370 catalogue + 550 peinture métal + 633 immatriculation + 609 d'extension de garantie - 2000 - 600 qui font 24562 euros.

Ca parait plus cohérent en effet, mais ma femme qui était là a aussi bien noté 24562 dont 2000 + 600 de remise = d'après le vendeur le meilleur prix qu'il puisse faire. Peut être s'est il mal exprimé. Je lui ai pourtant dit que j'envisageais l'auto sous les 20000 avec reprise de ma voiture.
Dans ce cas, le gap ne serait plus que de 1940 euros et déja plus envisageable.

Par ailleurs le délai de 8 mois me bloque: c'est démesuré.


PS: je viens de rappeler pour vérifier. En fait c'est 25370 catalogue + 550 peinture métal + 633 immatriculation + 609 d'extension de garantie - 2000 - 600 qui font 24562 euros.

25370 c'est un Exclusive navi ! Alors que tu nous as dit être intéressé par Executive navi !

Et puis si tu ne nous dis pas tout : forcément si tu ajoutes une extension de garantie. Attention aux frais d'immat ! Tu n'as normalement que la CG à ajouter. Le prix catalogue inclut déjà certains frais. Je cite la fiche tarifaire Honda :
Le prix "clés en main" inclut les frais relatifs aux :
- transport (TTC : JAZZ, HR-V, CIVIC : 351 € / CR-V : 386 €),
- frais de préparation et livraison (TTC : JAZZ, HR-V, CIVIC : 112 € / CR-V : 137 €),
- fourniture et pose de plaques d'immatriculation (ne concerne que les plaques standard).

On parle d'exclusive navi et non executive, comme il a corrigé plus haut

Je m'amuse pas à relire des messages déjà lus...
On reste sur 2600€ de geste commercial (2000€ de remise et 600 d'aide à la reprise), ce qui fait toujours plus de 10% par rapport au prix catalogue de 25920€ PM incluse. Ce qui est pas mal.

Quant à la valeur de reprise....quelle est la valeur argus ? Faut pas s'attendre à des miracles en reprise pro, surtout avec un VH aussi atypique qu'une Suzuki Wagon...