là c'est de la mauvaise foi, mais le dire du 1.5ivtec dans un SUV compact me semble pas déconnant, surtout après l'avoir vérifier en le conduisant.

Complètement dingue!
Ma compagne ne dépasse jamais les 100-150 km avec sa Twingo essence de 75 CV, s'éloigner de Paris avec une essence, faut être fou. Sauf que là c'est une Renault, ça change tout!!!?

Guzluck, pour juste souligner les opinions d'Harry sur le coté exploitable de ces moteurs, sans avoir toute son expérience : je conduis moi aussi un de ces véhicules "insuffisant pour la route", une Jazz 1.4i. Je venais d'un 1.8i essence bien plus coupleux (mais paresseux a la montée en régime). Je savais que j'allais perdre en couple, et je croyais que tant pis je "taperais" dedans (> 4000) au besoin pour avancer.

Et moi aussi a l'essai je me suis dit "pfiou c'est sympa, silencieux mais c'est mou"

Et bien, je n'y tape quasiment jamais, sauf pour me faire plaisir. Et moi aussi je souris désormais a la lecture des journalistes/testeurs qui déclarent ces modèles insuffisant en dehors de la ville : non pas pour me moquer, mais me rappeler ce que j'avais lu, ce que j'avais pensé en essayant, par rapport a maintenant ou j'ai tout simplement appris a conduire, et même pire, a apprécier ce type de moteur plus exploitable que mon précédent 1.8.

Je ne dis pas que j'avais tord et que j'ai maintenant raison, je ne me dis pas non plus que tout le monde va apprécier ce type de moteur, je me dis juste que nous sommes dans un domaine ou le ressenti et les habitudes sont parfois en décalage avec une "certaine objectivité".

Qui dit ça? vous exagérer tous des que l'on dis mou du genou.
je ne dis pas que c'est impossible, je dit juste que ça doit rester occasionnel car c'est chient sur route d'avoir un moteur mou du genou.
Je comprend que pour certain ça convienne, qui aime bien rouler pépère sur la file de droite sur l'autoroute et regarder le paysage.

Qui dit ça? vous exagérer tous des que l'on dis mou du genou.
je ne dis pas que c'est impossible, je dit juste que ça doit rester occasionnel car c'est chient sur route d'avoir un moteur mou du genou.
Je comprend que pour certain ça convienne, qui aime bien rouler pépère sur la file de droite sur l'autoroute et regarder le paysage.

je pense exactement le contraire...  mais bon, chacun son avis ! si Honda n'avait pas pris le train du diesel et du SUV compact, les chiffres auraient encore diminué... avec un peu de chiffre d'affaire, ils reprendront des risques (les hybrides par exemple) 

pour toyota, je voulais simplement dire qu'une marque pouvait mettre en concurrence un diesel et une hybride dans le même modèle, sans en souffrir forcément

Bizarrement, je pense comme VincentS. D'autre part, min cc m'a bien confirmé encore une fois le HR-V hybride AWD dans 2 ans. On verra.