Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe) (Lu 1422157 fois)

dav77 · « **Réponse #2040 le:** 30 octobre 2015 à 09:17:59 »

Citation de: Harry le 30 octobre 2015 à 09:06:59

Comme j'ai eu l'occasion de le dire, que ce soit le CR-V 4 ou le HR-V, les performances des moteurs ne sont pas ébouriffantes mais permettent d'envisager n'importe quel type de trajet sans souci

Très certainement. Mais il y a visiblement des conducteurs qui souhaitent avoir des accélérations et un un comportement digne d'une berline tonique de 150 chevaux sur un SUV.
Je dis juste que ce n'est peut-être pas la vocation d'un SUV. Il faut prendre ce genre de véhicule pour ce qu'il c'est à dire un véhicule qui n'a pas la fibre sportive même si le marketing veut parfois nous faire croire le contraire.

phil · « **Réponse #2041 le:** 30 octobre 2015 à 09:21:24 »

Pour conclure

....je pense que le HRV essence serait "parfait" avec 20 kg d'insonorisant en plus simplement . Comme ca les "faibles performances" ( 80-120 en 9.3 sec c'est quand meme pas mal deja...) ne s'entendrait pas dans un bruit inconfortable au cas ou il faut pousser le moteur...
Et je suis dac avec Dav77 pour dire qu'un SUV n'a rien d'un vehicule a vocation sportive de toute facon...Faut rouler zen avec

AoS · « **Réponse #2042 le:** 30 octobre 2015 à 09:22:20 »

Citation de: phil le 30 octobre 2015 à 09:21:24

Pour conclure....je pense que le HRV essence serait "parfait" avec 20 kg d'insonorisant en plus simplement . Comme ca les "faibles performances" ( 80-120 en 9.3 sec c'est quand meme pas mal deja...) ne s'entendrait pas dans un bruit inconfortable au cas ou il faut pousser le moteur...

+1

hellric · « **Réponse #2043 le:** 30 octobre 2015 à 09:26:44 »

Citation de: AoS le 30 octobre 2015 à 08:46:12

Le 1.5 i-VTEC CVT est donné pour 5.2L/100km ... ce n'est quand même pas un gouffre en carburant.

Pour mon utilisation ça fera quand même entre 7 et 8L, pas beaucoup moins que la Juke (qui est donnée pour 6.3 et fait entre 8 et 9 !) ...

Harry · « **Réponse #2044 le:** 30 octobre 2015 à 09:28:07 »

Citation de: phil le 30 octobre 2015 à 09:21:24

Pour conclure....je pense que le HRV essence serait "parfait" avec 20 kg d'insonorisant en plus simplement . Comme ca les "faibles performances" ( 80-120 en 9.3 sec c'est quand meme pas mal deja...) ne s'entendrait pas dans un bruit inconfortable au cas ou il faut pousser le moteur...

+1 aussi

Harry · « **Réponse #2045 le:** 30 octobre 2015 à 09:30:46 »

Ouais......c'est même carrément insupportable cette mollesse, je ne sais même pas si je pourrais supporter ça 1 fois par an

V@lvert · « **Réponse #2046 le:** 30 octobre 2015 à 09:32:01 »

Citation de: phil le 30 octobre 2015 à 09:21:24

Pour conclure ....je pense que le HRV essence serait "parfait" avec 20 kg d'insonorisant en plus simplement . Comme ca les "faibles performances" ( 80-120 en 9.3 sec c'est quand meme pas mal deja...) ne s'entendrait pas dans un bruit inconfortable au cas ou il faut pousser le moteur...
Et je suis dac avec Dav77 pour dire qu'un SUV n'a rien d'un vehicule a vocation sportive de toute facon...Faut rouler zen avec

Ou là tu m'inquiètes !!
Il est donné à 9,3 en boite manuel ou auto ?
Car ça voudrait dire que l'Insight est plus dynamique

?
Si c'est le cas je vais rester chez moi au lieu d'aller l'essayer car j'en attends plus que ça de la part d'un moteur qui sort 42ch de plus que mon thermique et 32 de plus que mon Thermique + élec.

Harry · « **Réponse #2047 le:** 30 octobre 2015 à 09:32:49 »

Citation de: El Ric le 30 octobre 2015 à 09:26:44

Pour mon utilisation ça fera quand même entre 7 et 8L, pas beaucoup moins que la Juke (qui est donnée pour 6.3 et fait entre 8 et 9 !) ...

De ce que j'en ai vu, je doute fort que la conso du 1.5 i-VTEC monte jusqu'à 8 litres

phil · « **Réponse #2048 le:** 30 octobre 2015 à 09:35:53 »

Euh n'importe quel vehicule est sensé rouler à droite non ? Tu habites en UK ?

Harry · « **Réponse #2049 le:** 30 octobre 2015 à 09:36:51 »

Citation de: V@lvert le 30 octobre 2015 à 09:32:01

Ou là tu m'inquiètes !!
Il est donné à 9,3 en boite manuel ou auto ?
Car ça voudrait dire que l'Insight est plus dynamique ?
Si c'est le cas je vais rester chez moi au lieu d'aller l'essayer car j'en attends plus que ça de la part d'un moteur qui sort 42ch de plus que mon thermique et 32 de plus que mon Thermique + élec.

Va l'essayer, c'est le moyen le plus simple de se faire une idée. On s'en fout des chiffres, ce qui compte c'est l'expérience que l'on peut avoir au volant.

Certains n'imaginent même pas pouvoir dépasser avec le HR-V. Moi j'ai fait 400 km de route et d'autoroute en famille et je n'ai pas eu de souci, ni pour doubler, ni pour rouler à 130 en côte

phil · « **Réponse #2050 le:** 30 octobre 2015 à 09:37:59 »

Oui mais toi tu es un fanboy on a dit ...

V@lvert · « **Réponse #2051 le:** 30 octobre 2015 à 09:42:26 »

Citation de: Harry le 30 octobre 2015 à 09:36:51

Va l'essayer, c'est le moyen le plus simple de se faire une idée. On s'en fout des chiffres, ce qui compte c'est l'expérience que l'on peut avoir au volant.

Certains n'imaginent même pas pouvoir dépasser avec le HR-V. Moi j'ai fait 400 km de route et d'autoroute en famille et je n'ai pas eu de souci, ni pour doubler, ni pour rouler à 130 en côte

Oui mais quand je vois que j'ose plus dépasser (sur route) avec l'Insight suite à une frayeur si le HR-V fait moins bien ça craint pour moi...
J'ai essayé une clio 4 Tce 120 et ça me convenait au niveau dynamisme hormis la boite en manuel qui était inutilisable (passage des vitesses avec une grosse seconde de retard sur la commande) mais pas assez grande pour mes loisirs...
Donc je chercher aussi vigoureux avec du logeable d'où le HR-V ou la Civic.

Harry · « **Réponse #2052 le:** 30 octobre 2015 à 09:48:59 »

Citation de: V@lvert le 30 octobre 2015 à 09:42:26

Donc je chercher aussi vigoureux avec du logeable d'où le HR-V ou la Civic.

Ne prend pas une Civic malheureux !!!......le couple du 1.8 i-VTEC est trop faiblard et haut perché à 4 300 tours, et les 142 ch ne sont disponibles qu'à 6 500 tours

V@lvert · « **Réponse #2053 le:** 30 octobre 2015 à 09:54:18 »

Citation de: Harry le 30 octobre 2015 à 09:48:59

Ne prend pas une Civic malheureux !!!......le couple du 1.8 i-VTEC est trop faiblard et haut perché à 4 300 tours, et les 142 ch ne sont disponibles qu'à 6 500 tours

La civic 1,8 je l'ai eu une journée et le moteur me va très bien, 2 visages il a:
- un peu comme un 1,6 en dessous de 3000tr
- un peu comme un 2.0 au dessus de 4500tr.

Maintenant j'aimerais la revoir en BVA car je veux une BVA et visiblement les choses se corsent un peu avec la BVA 5 ça serait plus mollasson.

Harry · « **Réponse #2054 le:** 30 octobre 2015 à 10:00:49 »

Citation de: V@lvert le 30 octobre 2015 à 09:54:18

La civic 1,8 je l'ai eu une journée et le moteur me va très bien, 2 visages il a:
- un peu comme un 1,6 en dessous de 3000tr
- un peu comme un 2.0 au dessus de 4500tr.

Maintenant j'aimerais la revoir en BVA car je veux une BVA et visiblement les choses se corsent un peu avec la BVA 5 ça serait plus mollasson.

Une petite pichenette sur les palettes au volant de la BVA pour rétrograder plus rapidement, et ça ne va pas rester longtemps mollasson

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