En rentrant du boulot hier soir, je passais près de mon CC préféré et j'en ai profité pour faire un petit arrêt pour voir les nouveautés (enfin surtout ce fameux HR-V qui fait couler tellement d'encre au sujet de ses moteurs
).
Ils avaient 2 HR-V ... un 1.5 i-VTEC CVT Executive dans le showroom et un 1.5 i-VTEC BVM Elegance en démo.
J'ai donc eu l'occasion de faire un très court essai (~10min) du 1.5 i-VTEC BVM en ville/route pour me faire une idée sur ce moteur.
Et à vrai dire, même si mon essai fut court ... je rejoins les impressions de notre sage Harry.
En gros, je ne me suis pas senti dépaysé par rapport au CR-V 2.0 i-VTEC .... je pense d'ailleurs que le rapport poids/puissance doit être assez comparable
Encore une fois, l'essai était court et je ne me suis pas aventuré sur l'autoroute mais j'ai trouvé le moteur tout à fait adéquat par rapport au gabarit du véhicule.
Après, au niveau du bruit du moteur:
- au ralenti, en effet, la sonorité est moins agréable que les anciens i-VTEC ... avec un bruit plus métallique
- à allure stabilisée, le bruit du moteur est bien contenu et vraiment pas gênant (même avec la radio éteinte)
- en accélération, c'est vrai que le moteur se fait bien entendre
- globalement, le bruit du moteur est moins bon/agréable que les anciens moteurs injection indirecte Honda mais probablement meilleur que certains concurrents à injection directe (j'ai entendu des TFSI dont le bruit au ralenti se rapprochait très fort de leurs homologues diesel ... ce qui n'est quand même pas le cas de ce 1.5 i-VTEC).
Au niveau de la consommation, le véhicule ayant un peu moins de 500km au compteur et l'ODB affichait 6.2L/100km de moyenne ... ce qui me semble très correct pour un véhicule de démo qui est rarement ménagé. Sur les km effectués par mes soins (départ à froid), l'ODB affichait 6.9L/100km
Quelques autres réflexions en vrac:
- Ligne séduisante et dynamique
- Intérieur spacieux et moderne ... mais un cran en dessous du CR-V en terme de qualité de finition
- Rien à redire au niveau confort, tenue de route, freinage
- Petites lacunes d'équipements sur le milieu de gamme (Elegance) ... comme l'absence de caméra de recul et/ou capteurs de recul
- Petite déception au niveau du toit ouvrant panoramique ... qui se trouve positionné forten arrière (nettement plus que le toit vitré du CR-V). Du coup, je ne suis pas persuadé que les passagers avant en profitent réellement
- Vraiment pas fan des écrans tactiles pour la radio et la clim ... une molette à tourner, c'est quand même bien plus pratique
- Couleur bleue métal très jolie
Globalement, c'est un véhicule réussi et qui pourrait me convenir si mon CR-V était détruit
mais qui n'apporte pas beaucoup d'avantages par rapport à ce même CR-V (juste la compacité et une consommation moindre) pour déclencher un changement ... surtout en l'absence de transmission 4x4.
PS: prévu d'y retourner avec mes fistons pour aller tester la Type-R