Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe) (Lu 1422439 fois)

AoS · « **Réponse #1815 le:** 23 octobre 2015 à 16:05:01 »

Citation de: Grigou le 23 octobre 2015 à 15:46:48

T'y étais pour le boulot ?

Non, vacances

On ne voyage plus pour le boulot ... on fait tout à distance

Grigou · « **Réponse #1816 le:** 23 octobre 2015 à 16:34:46 »

Citation de: AoS le 23 octobre 2015 à 16:05:01

Non, vacances

On ne voyage plus pour le boulot ... on fait tout à distance

Très bons souvenirs de ce pays ... qui en plus était à l'époque bien moins fréquenté que maintenant (on trouvait des plages de 2 km de long avec 5 baigneurs à Phuket par exemple). Parait que ça a pas mal bétonné depuis, mais bon, il y a d'autres iles

AoS · « **Réponse #1817 le:** 23 octobre 2015 à 16:43:21 »

Citation de: Grigou le 23 octobre 2015 à 16:34:46

Très bons souvenirs de ce pays ... qui en plus était à l'époque bien moins fréquenté que maintenant (on trouvait des plages de 2 km de long avec 5 baigneurs à Phuket par exemple). Parait que ça a pas mal bétonné depuis, mais bon, il y a d'autres iles

Super contents aussi ... nous étions à Khao Lak (environ 80km au nord de Phuket) et cela reste encore assez sauvage.
C'était un "last minute" donc nous n'avions pas forcément étudié/choisi la région en connaissance de cause (bon, on s'est renseigné un minimum quand même avant de réserver) mais cela nous convenait très bien pour des vacances calmes en familles avec quand même quelques visites/excursions.

Très peu de monde sur la plage ... mais on a compris pourquoi: 2 des 3 enfants piqués par des meduses sur les 3 premiers jours

On s'est contenté de la piscine les jours suivants

Zhaax · « **Réponse #1818 le:** 23 octobre 2015 à 19:34:18 »

Petite photo d'une "bleu profond" devant le cc de Besançon.

Zhaax · « **Réponse #1819 le:** 24 octobre 2015 à 08:45:43 »

L'ouragan le plus puissant jamais enregistré est en ce moment au Mexique ! Ma voituuuuuuuurrrrrrrreeeeeeeeeee !!!!!!!!!

IceT · « **Réponse #1820 le:** 24 octobre 2015 à 08:45:59 »

Joli

Harry · « **Réponse #1821 le:** 24 octobre 2015 à 15:02:59 »

Je viens de commencer un essai longue durée d'un HR-V 1.5 i-VTEC BVM

Après un 1er parcours d'une quarantaine kilomètres, mêlant péri-urbain et voie rapide (A15), le 1.5 i-VTEC confirme tout le bien que je pense des moteurs i-VTEC.

Je n'ai pas spécialement besoin de revenir sur les points forts du HR-V, son habitabilité et son coffre font déjà l'unanimité. Il est clair que pour ce qui est de l'espace à bord, il ne joue pas dans la même cour que les 2008/Captur/CX-3/500X et consorts.
A l'issue de cet essai je me contenterai donc de faire un point sur la motorisation de ce HR-V.

Demain nous partons en famille du côté de Rouen, ce sera donc l'occasion de voir ce que ça donne quand la voiture est chargée (a noter que nous n'avons pas prévu de pousser l'expérience jusqu'à remplir le coffre de valises

), aussi bien sur la route que sur l'autoroute.

Grigou · « **Réponse #1822 le:** 24 octobre 2015 à 15:10:36 »

Je suis impatient d'avoir ton retour, si au moment de le rédiger tu peux oublier ton côté fanboy Honda bien sûr

Penguelen · « **Réponse #1823 le:** 24 octobre 2015 à 15:20:17 »

On vient de faire un essai du Mokka 1.4T 140ch.
Honda peut aller prendre des cours d'insonorisation moteur chez Opel.
En revanche, en termes d'agrément moteur, je m'attendais à quelque chose de sensiblement mieux que le 1.5 atmo 130 ch du HRV, et bien ce n'est pas flagrant (ceci dit, l'essai du HRV remonte déjà à 3 semaines, les souvenirs sont peut être altérés).

Sur tout le reste, le HRV bat le Mokka à plates coutures AMHA.

Harry · « **Réponse #1824 le:** 24 octobre 2015 à 15:38:04 »

Citation de: Grigou le 24 octobre 2015 à 15:10:36

Je suis impatient d'avoir ton retour, si au moment de le rédiger tu peux oublier ton côté fanboy Honda bien sûr

Je vais essayer de faire un effort

......mais je peux d'ores et déjà dire que je n'ai pas eu à aller chercher les 5 000 tours ou plus pour accélérer ou doubler

Le bruit du moteur est par contre différent des i-VTEC que j'ai eu jusqu'à présent, il est plus métallique. J'imagine, peut-être à tort, que c'est à mettre sur le compte de l'injection directe.
Quoiqu'il en soit, c'est davantage la sonorité du moteur que le volume sonore qui m'a surpris par rapport à ce que je connais.

Penguelen · « **Réponse #1825 le:** 24 octobre 2015 à 15:45:15 »

Citation de: Harry le 24 octobre 2015 à 15:38:04

Je vais essayer de faire un effort ......mais je peux d'ores et déjà dire que je n'ai pas eu à aller chercher les 5 000 tours ou plus pour accélérer ou doubler

Le bruit du moteur est par contre différent des i-VTEC que j'ai eu jusqu'à présent, il est plus métallique. J'imagine, peut-être à tort, que c'est à mettre sur le compte de l'injection directe.
Quoiqu'il en soit, c'est davantage la sonorité du moteur que le volume sonore qui m'a surpris par rapport à ce que je connais.

Bruit de casserole, c'est ce que je disais après notre essai.
Cette sonorité, qui est assez désagréable à mes oreilles et celles de ma femme, n'ait pas de nature à rendre le volume sonore plus acceptable.
Mais après essai du Mokka il ne fait aucun doute qu'il y a aussi intrinsèquement un pb de volume. (en revanche, sur le Mokka les bruits de roulement deviennent plus importants à vitesse stabilisée vers 110 par rapport au HRV autant que je m'en souvienne. En particulier à l'arrière ou le Mokka est assez bruyant)

Grigou · « **Réponse #1826 le:** 24 octobre 2015 à 15:55:20 »

Citation de: Penguelen le 24 octobre 2015 à 15:45:15

(en revanche, sur le Mokka les bruits de roulement deviennent plus importants à vitesse stabilisée vers 110 par rapport au HRV autant que je m'en souvienne. En particulier à l'arrière ou le Mokka est assez bruyant)

Probable que le fait que son moteur est moins bruyant fasse mieux ressortir le bruit de roulement à partir d'une vitesse relativement basse ...
Les bruits de roulement sont vite très audibles sur les VH dont on n'entend pas le moteur : sur le mien je n'entends en fait que cela, dès des vitesses très basses en ville.

Penguelen · « **Réponse #1827 le:** 24 octobre 2015 à 15:56:39 »

Non, pas forcément, parce qu'à vitesse stabilisée le moteur du HRV n'est pas bruyant non plus.

Harry · « **Réponse #1828 le:** 24 octobre 2015 à 16:02:09 »

Citation de: Penguelen le 24 octobre 2015 à 15:45:15

Bruit de casserole, c'est ce que je disais après notre essai.
Cette sonorité, qui est assez désagréable à mes oreilles et celles de ma femme, n'ait pas de nature à rendre le volume sonore plus acceptable.
Mais après essai du Mokka il ne fait aucun doute qu'il y a aussi intrinsèquement un pb de volume. (en revanche, sur le Mokka les bruits de roulement deviennent plus importants à vitesse stabilisée vers 110 par rapport au HRV autant que je m'en souvienne. En particulier à l'arrière ou le Mokka est assez bruyant)

On peut traduire métallique par casserole, ou vice-versa

..........la sonorité des moteurs essence à injection directe est de toutes façons moins agréable que celle de leurs homologues à injection indirecte.

Harry · « **Réponse #1829 le:** 24 octobre 2015 à 16:05:04 »

Citation de: Penguelen le 24 octobre 2015 à 15:56:39

Non, pas forcément, parce qu'à vitesse stabilisée le moteur du HRV n'est pas bruyant non plus.

C'est effectivement ce que j'ai constaté, y compris à 130/135 km/h. Vu que chez nous on compare le HR-V à la Jazz de ma femme, l'apport de la 6ème vitesse est un bon point pour le HR-V.

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