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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 1422411 fois)

AlainTrio34

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #1770 le: 22 octobre 2015 à 13:24:08 »
Ou d'un jeune couple (ayant un peu de moyens!) encore sans enfants ou avec projet d'enfant qui ne roulent pas trop...bref ce véhicule a une clientèle.

Exactement...
J'ai eu moi aussi une Accord mais la version 2.2L à 4 roues directrices, un bijou que j'ai vendu à des amis il y a longtemps et qui a aujourd'hui plus de 400 000 km

Hors ligne Grigou

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #1771 le: 22 octobre 2015 à 13:48:26 »
Et puis pour connaitre Harry, je pense pouvoir dire qu'il n'est pas méchant mais je ne l'ai jamais vu énervé non plus  :-[  :P

Harry énervé ça doit être très rare, et comme pour tous les êtres dotés d'un grand sang-froid, mieux vaut être loin quand il s'énerve je pense  :D

C'est bien pour ça que "tu tiens réellement à ce que je me vexe ?" n'était pas une petite réflexion juste en passant, je pense que la moutarde commençait à lui effleurer le bout du nez, à notre Harry  ;)

Hors ligne zouzou60

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #1772 le: 22 octobre 2015 à 14:03:37 »
Bah, à l'époque il y en a qui prenait un Espace...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #1773 le: 22 octobre 2015 à 14:35:13 »
Je dois être un cas à part alors. Je fais 25000 kms par an. Que de la nationale et autoroute, j'ai deux enfants de 4 et 11 ans et une femme. Et j'ai commandé le 1.5 parce que j'aime ce type de conduite. Comme quoi il n'y a pas de profil type pour ce véhicule.
Ne soyez pas si réducteur par pitié.

Hors ligne zouzou60

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #1774 le: 22 octobre 2015 à 14:37:00 »
Absolument pas!
Chacun fait ce qu'il veut. Le choix d'un essence apparait encore tellement incongru pour certains, comme descendre de 6 à la 4ème vitesse pour dépasser...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne loic

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #1775 le: 22 octobre 2015 à 14:44:19 »
Bon Loïc, t'es commercial chez Honda, on te pardonne....Mais si, le HRV est bruyant dès qu'on réaccélère. Et ça peut être à 2000 ou 2500tr/min.
En revanche, à vitesse stabilisée, c'est vrai qu'il est très correct.
Perso je ne l'ai pas trouvé très bruyant pour un véhicule dit SUV compacte, je pense que l'on devrait tester d'autres modèles équivalent pour se rendre compte s'il est plus bruyant que la concurrence mais c'est sûr qu'il est plus bruyant qu'un CR-V.
PRO : TOUJOURS en HONDA de la JAZZ au CR-V en passant par le HR-V ou la CIVIC !!
Mme : TOYOTA Verso VVTi Skyview 7P - Noir métal (Ca consomme un peu quand même !!) - Précédente voiture : PEUGEOT 208 1,4 HDi 68ch Envy BM - Noir métal (Véhicule + moteur à l'identique de l'auto-école pour maximiser ses chances d'obtenir son permis -> Résultat : Mme l'a eu !!)

Hors ligne VincentS

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #1776 le: 22 octobre 2015 à 14:48:16 »
Si c'est parfait pour un couple de retraités qui transporte ses petits enfants 2 fois par an, cela pourrait aussi être le cas d'un couple avec enfants qui ne fait des longs trajets chargés qu'1 ou 2 fois par an et dont le kilométrage annuel ne dépasse pas 10 000 km/an  ^-^

tout à fait d'accord avec toi

+100

finalement, ça englobe pas mal de gens...  le HR-V est donc une réussite car on en aura pour son argent !  (et c'est qqun qui l'a essayé qui parle) - un moteur + puissant m'aurait aussi plu en essence (ou l'hybride) mais ça aurait coûté combien ?  ???  et alors ça se vendrait qd même ?  ???  des budgets auto élastiques ? il y a des choses qui passent avant pour la majorité des gens - et le 1.5 sera bien suffisant pour ça

et on parle ici bcp de l'essence, mais il y a aussi le HRV en diesel ? franchement, le 1.6 dtec ne mérite que des éloges... et il se retrouve dans un HR-V bien présenté et pratique... quels sont ses défauts si ce n'est l'absence d'une boite auto...   il a de quoi faire peur à la concurrence qui ne manquera pas le critiquer via des journalistes parfois corrompus

vive le HRV ! Que Honda en vende bcp et que l'offre soit + étendue par la suite si Honda fidélise davantage de gens par cette occasion !!!
« Modifié: 22 octobre 2015 à 14:53:58 par VincentS »
Civic gen8 1.8 man. 2007-2010 - Insight 2010-2013 - Civic gen9 1.6d man. 2013-2016

Ma dulcinée roule en Jazz depuis 2010 (9 ans pour sa première et donc depuis 2019 pour l'actuelle).

Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #1777 le: 22 octobre 2015 à 15:01:40 »
et on parle ici bcp de l'essence, mais il y a aussi le HRV en diesel ? franchement, le 1.6 dtec ne mérite que des éloges...

+1, là pour le coup, les longs trajets autoroutiers, coffre plein ou non, ne sont qu'une formalité  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Penguelen

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #1778 le: 22 octobre 2015 à 15:09:11 »
Perso je ne l'ai pas trouvé très bruyant pour un véhicule dit SUV compacte, je pense que l'on devrait tester d'autres modèles équivalent pour se rendre compte s'il est plus bruyant que la concurrence mais c'est sûr qu'il est plus bruyant qu'un CR-V.

OK, je n'ai pas essayé de VH équivalent contemporain.
Mais comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire, jusqu'à 90/100 km/h, il m'a paru aussi bruyant que ma Golf III essence 75ch à vitesse stabilisée, et même plus bruyant à l'accélération. Ma Golf a 17 ans d'age (et plus vieille encore de conception), et valait à l'époque moitié moins qu'un HRV aujourd'hui... Et bien je ne trouve pas ça brillant... Sachant qu'aujourd'hui, après avoir goûté aux VH de catégorie supérieure (Laguna, CRV), je ne supporterais plus le bruit de ma Golf à partir de 100/110 sur de longs parcours.
Aussi, ma femme étant appelée à faire tous types de parcours avec son VH, ce bruit (et ensuite la relative mollesse) du moteur est aujourd'hui le plus gros frein à l'acquisition du HRV.
Maintenant, on aura une idée plus précise après avoir essayé les autres modèles de sa sélection....et on pourra faire un comparatif tant en termes de bruit que d'agrément....

Les défauts du HRV diésel ? Ben c'est un diésel !  >:D Et il parait que niveau insonorisation c'est pas le pied non plus....(mais celui là, c'est un ouï dire, je ne l'ai pas essayé contrairement au 1.5)
« Modifié: 22 octobre 2015 à 15:10:44 par Penguelen »

AlainTrio34

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #1779 le: 22 octobre 2015 à 15:22:45 »
OK, je n'ai pas essayé de VH équivalent contemporain.
Mais comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire, jusqu'à 90/100 km/h, il m'a paru aussi bruyant que ma Golf III essence 75ch à vitesse stabilisée, et même plus bruyant à l'accélération. Ma Golf a 17 ans d'age (et plus vieille encore de conception), et valait à l'époque moitié moins qu'un HRV aujourd'hui... Et bien je ne trouve pas ça brillant... Sachant qu'aujourd'hui, après avoir goûté aux VH de catégorie supérieure (Laguna, CRV), je ne supporterais plus le bruit de ma Golf à partir de 100/110 sur de longs parcours.
Aussi, ma femme étant appelée à faire tous types de parcours avec son VH, ce bruit (et ensuite la relative mollesse) du moteur est aujourd'hui le plus gros frein à l'acquisition du HRV.
Maintenant, on aura une idée plus précise après avoir essayé les autres modèles de sa sélection....et on pourra faire un comparatif tant en termes de bruit que d'agrément....

Les défauts du HRV diésel ? Ben c'est un diésel !  >:D Et il parait que niveau insonorisation c'est pas le pied non plus....(mais celui là, c'est un ouï dire, je ne l'ai pas essayé contrairement au 1.5)

fin 2008, j'avais essayé le CRV, le RAV4 mais mon choix a été le Forester diesel, plus spacieux et plus confortable, mais aujourd'hui, je veux un essence, japonnais boite auto de moins de 4.30m donc le HRV que j'aurais le 18 mai... bon c'est vrai que c'est un peu loin, tant pis je vais attendre.

Hors ligne Zhaax

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #1780 le: 22 octobre 2015 à 15:59:25 »
Après, pour ce qui est du bruit, la boite CVT en accélération provoque un bruit désagréable pour certains car constant.
Par contre, j'ai regardé encore un test des fameux polonais et le 1.5 est moins bruyant de 1dB qu'une Skoda superb essence turbo de 150ch à vitesse stabilisée à 130km/h.

phil

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #1781 le: 22 octobre 2015 à 16:29:35 »
OK, je n'ai pas essayé de VH équivalent contemporain.
Mais comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire, jusqu'à 90/100 km/h, il m'a paru aussi bruyant que ma Golf III essence 75ch à vitesse stabilisée, et même plus bruyant à l'accélération. Ma Golf a 17 ans d'age (et plus vieille encore de conception), et valait à l'époque moitié moins qu'un HRV aujourd'hui... Et bien je ne trouve pas ça brillant... Sachant qu'aujourd'hui, après avoir goûté aux VH de catégorie supérieure (Laguna, CRV), je ne supporterais plus le bruit de ma Golf à partir de 100/110 sur de longs parcours.


Euh si je puis me permettre ...il y a 17 ans on etait en vieux francs ( pas anciens ca c'etait avant 1960 je crois) et donc les 21000 euros d'un HRV ferait 140000 francs . Sauf que ca ne veut rien dire pour le coup ca ! puisque qu'il faut ramener le tout en valeur comparative d'epoque.  En 1998 une golf 1,6l de base coutait combien ? autour de 100000 francs non ? soit ramener a 2015 environ 20000 euros..Pas vraiment la moitié du HRV.

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #1782 le: 22 octobre 2015 à 16:34:24 »
Autre test avec un Espace 1.6 TCe 200 à 36800€ remisé Elite auto hors options. 0,9dB de plus pour le HRV de 0 à 90 et 0,3 en stabilisé à 130km/h. Pour 10000€ de moins, le HRV n'est peut-être pas si mal.
Je ne parle pas de ressenti mais de résultats factuels avec le même dBmètre.
Après, le son émis par le moteur peut être plus ou moins agréable à l'oreille ce qui donne des différences de perception d'une personne à l'autre. J'avoue trouver le son du 1,5l désagréable à bas régime mais j'ai adoré le son au dessus de 3000 par contre (en boite manuelle).
Une fois la radio en route, je n'y faisais plus attention.

Penguelen

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #1783 le: 22 octobre 2015 à 16:40:51 »

Euh si je puis me permettre ...il y a 17 ans on etait en vieux francs ( pas anciens ca c'etait avant 1960 je crois) et donc les 21000 euros d'un HRV ferait 140000 francs . Sauf que ca ne veut rien dire pour le coup ca ! puisque qu'il faut ramener le tout en valeur comparative d'epoque.  En 1998 une golf 1,6l de base coutait combien ? autour de 100000 francs non ? soit ramener a 2015 environ 20000 euros..Pas vraiment la moitié du HRV.

Bien sûr il faudrait ramener en francs constats.
Plutôt 80.000Fcs l'entrée de gamme. Soit env. 16000€ d'ajourd'hui d'après ce site : http://www.insee.fr/fr/service/reviser/calcul-pouvoir-achat.asp?sommeDepart=80000&deviseDepart=Franc&anneeDepart=1997&deviseArrivee=Euro&anneeArrivee=2014
Entrée de gamme HRV, 21000€ (avec d'autres équipements, on est d'accord)

Allez, ne mégotons pas, on est loin de la moitié. N'empêche qu'avec les progrès que les constructeurs auraient dû accomplir, le bilan n'est pas brillant.

Hors ligne Zhaax

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #1784 le: 22 octobre 2015 à 17:15:21 »
Pourtant, du progrès, il y en a eu. Si on regarde bien, les châssis ont bien évolué en terme de sécurité et poids. Idem pour les accessoires de sécurité, alertes et aides à la conduite. La pollution des moteurs a (normalement) diminué aussi. D'autres améliorations auraient peut-être pu être ajouté mais encore une fois, a quelle prix ? Reste que le HRV dans sa configuration exclusive se trouve très bien équipée pour un prix qui, selon moi, reste raisonnable. Il est vrai que l'on a pas tous les mêmes attentes. Certains préféreraient une meilleure insonorisation, d'autres un moteur plus coupleux, d'autres encore plus de gadgets et que sais-je encore ?
Après il existe d'autres modèles comme la GLA de Mercedes qui comble certaines lacunes du HRV mais, j'ai personnellement limité mon budget autour des 25000€ pour pouvoir profiter aussi d'autres loisirs. Or ce n'est même pas le prix de base de la Mercedes alors que j'ai la version maximum sur le Honda.