Avec tout ça, que conseillez-vous de tester en premier à quelqu'un qui n'a jamais testé de BVA et qui aime bien les BVM?

Une DSG, évidemment  .

Le rêve serait de pouvoir tester une PDK de chez Porsche, qui semble mettre tout le monde de son côté. 

En fait, je me fou complétement de savoir comment cela fonctionne et je pense ne pas être le seul en France.

L'avantage de prendre une boite auto est de ne pas se prendre la tête avec les rapports, en BVM, il ne faut pas des centaines de kilomètres/heures pour savoir comment ça fonctionne. 

S'il faut réapprendre complétement à conduire alors qu'on a fait le choix d'opter pour une transmission sensée vous simplifier les voyages, c'est un comble non ?! 

Pas tout à fait d'accord
Il y a des gens qui ne savent pas bien et ne sauront jamais bien à quel moment changer de rapport, et pour tous ceux-là, une automatique correcte de n'importe quelle technologie serait préférable (pas certaines robotisées qui ne savent pas non-plus toujours s'il faut ou non changer de rapport).
Après, c'est comme beaucoup de choses : ou bien on se contente de démarrer et de rouler sans se poser de questions, ou bien on s'en pose un peu et on exploite par exemple le fait qu'un lever de pied au bon moment permet d'engager le rapport supérieur sans trop perdre en accélération.
Mais il est clair que les gens qui ne savent pas se servir d'une BVM ne sauront pas plus se servir d'une BVA. Sauf que dans ce second cas, le moteur sera toujours dans une bonne plage de fonctionnement, pas dans le premier !