A propos d'individus, et de ta remarque, je te le répète Harry : il y a plein de possesseurs de PHEV qui font moins de 2 litres /100 km ! Donc c'est tout à fait possible. Finalement bien plus possible que d'atteindre dans la vraie vie la conso normalisée d'une Diesel ordinaire.
Quand je regarde Spritmonitor, le "plein de possesseurs" est quand même très limité, et si je filtre pour avoir un kilométrage significatif (au moins 10 000 km), il n'y a plus personne qui consomme moins de 2 litres.
Pour être à moins de 2 litres il faut pouvoir se contenter d'un rayon d'action très limité......ou utiliser l'Outlander comme 2ème voiture. Si je remplaçais la Jazz par un Outlander PHEV, vu qu'on ne fait pas souvent des trajets de plus de 50 km avec, les 2 litres seraient peut-être un objectif atteignable
Vu le gabarit et les caractéristiques de l'Outlander, le fait qu'on puisse raisonnablement tabler sur une conso moyenne allant de 4 à 6 litres prouve que le PHEV permet de très peu consommer, c'est un fait indéniable. Et je reconnais que j'avais quelques doutes sur le sujet