Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe) (Lu 1422133 fois)

stratus · « **Réponse #1245 le:** 18 septembre 2015 à 07:08:48 »

Citation de: zouzou60 le 17 septembre 2015 à 21:48:46

La preuve, dans mon entreprise, après des 308 HDI à gogo + pour remplacer nos Laguba Estate), il nous a été conseille de prendre une Auris break hybride que j'ai pris pour faire 409km cette semaine. Les temps changent.

Et donc?? quel fut ton bilan??
tu as trouvé ça bien comme voiture?

stratus · « **Réponse #1246 le:** 18 septembre 2015 à 07:15:10 »

Citation de: Grigou le 17 septembre 2015 à 23:24:28

La réponse est clairement non !
Je n'aurais pas pu psychologiquement ajouter 4000 € à la somme déjà déboursée, sachant que même avec le bonus je ressentais déjà cette revente trop rapide de l'Auris comme un petit gâchis financier.

J'ai eu 2600€ de bonus sur ma Prius+ (car commandée avant la fin 2014), c'est vrai que ça faisait toujours ça de moins à sortir du bas de laine, mais il est évident que je ne l'ai pas achetée que pour ça. C'est une voiture douce à conduire, très confortable et logeable; et qui tient ses promesses en étant très économique à l'usage. Assurance à prix cassé, entretien très peu onéreux, et consommation de micro-citadine.
Je reviens d'un A/R à Metz pour une formation. 600km, consommation réelle à l'arrivée après avoir refait le plein : 5.2L/100. Cool.

Et pour la redevance, n'ayant jamais eu de TV, je ne la paye pas.

zouzou60 · « **Réponse #1247 le:** 18 septembre 2015 à 07:23:55 »

OUi!
Conduite assurément plus cool, eco-conduite quoi. On se prend même au jeu de forcer un peu l'usage électrique en péri-urbain. On peut roulé à 130km/h dans une voiture à peu près silencieuse (autoroute de Normandie très plate, ça aide).
Après l'aurais fait très Toyota dans l'âme, voiture simple du tableau de bord au coffre, pratique, robuste pas de fioriture. On est loin du design plus futuriste de la Prius intérieur comme extérieur.
Sinon, au boulot, la voiture ne fait pas l'unanimité, déjà avoir supprimer la boite de vitesse en chagrine pas mal !?? Et beaucoup lna font hurler, l'histoire de dite que le HDU c'est autre chose. La philosophie à adopter est donc loin pour certain.....

enilessouM · « **Réponse #1248 le:** 18 septembre 2015 à 09:00:13 »

Zouzou tu évoques quelques NRV
Ici on es censé évoquer le HRV.

HRV qui est assez discret ces derniers temps au pays de cocagne qui est le mien.
Labège Auto Sport est plutôt discret ces derniers temps côté com'.
Je vais aller y traîner pour voir.

phil · « **Réponse #1249 le:** 18 septembre 2015 à 09:09:37 »

Citation de: zouzou60 le 18 septembre 2015 à 07:23:55

OUi!
Conduite assurément plus cool, eco-conduite quoi. On se prend même au jeu de forcer un peu l'usage électrique en péri-urbain. On peut roulé à 130km/h dans une voiture à peu près silencieuse (autoroute de Normandie très plate, ça aide).

Si ca veut dire passer en mode EV...c'est pas le bon plan car cela augmente la consommation globalement..
Sinon il est clair que le systeme oblige a adopter une autre maniere de conduire plus fluide ..ce qui ne veut pas dire lente ( et ce truc a l'air d'etre difficile a comprendre un peu comme ceux qui croient qu'une boite auto diminue les perfs d'une voiture).

phil · « **Réponse #1250 le:** 18 septembre 2015 à 09:15:07 »

Citation de: stratus le 18 septembre 2015 à 07:15:10

J'ai eu 2600€ de bonus sur ma Prius+ (car commandée avant la fin 2014), c'est vrai que ça faisait toujours ça de moins à sortir du bas de laine, mais il est évident que je ne l'ai pas achetée que pour ça. C'est une voiture douce à conduire, très confortable et logeable; et qui tient ses promesses en étant très économique à l'usage. Assurance à prix cassé, entretien très peu onéreux, et consommation de micro-citadine.

Moi aussi j'ai touché ma prime ...mais je suis bein conscient qu'une bonne partie est deja dans le prix de vente ! Et sans prime mais au vrai prix j'aurais quand meme acheté .
Par contre pour l'assurance ou l'entretien courant ,non une Prius n'est pas moins chere sauf exception ( certaines mutuelles francaises"subventionnent" l'assurance d'une hybride comme à un moment donné elle le faisaient avec les diesels Renault !!). La Prius consomme moins de pneus et freins oui, mais les vidanges/service restent aux memes tarifs que les autres essences.

stratus · « **Réponse #1251 le:** 18 septembre 2015 à 09:50:15 »

Le prix de l'entretien est moins cher chez Toyota que chez Honda, nettement même. Alors que la Prius+ est plusieurs gammes au dessus de la Jazz, les entretiens de cette dernière étaient plus coûteux.
Ce n'est pas pour ça que j'ai quitté Honda, évidemment. J'espère pouvoir y revenir un jour.

Les révisions de mon Trafic sont plus chères aussi.

Idem pour l'assurance.

Harry · « **Réponse #1252 le:** 18 septembre 2015 à 10:03:40 »

Citation de: stratus le 18 septembre 2015 à 09:50:15

Le prix de l'entretien est moins cher chez Toyota que chez Honda, nettement même. Alors que la Prius+ est plusieurs gammes au dessus de la Jazz, les entretiens de cette dernière étaient plus coûteux.
Ce n'est pas pour ça que j'ai quitté Honda, évidemment. J'espère pouvoir y revenir un jour.

Les révisions de mon Trafic sont plus chères aussi.

Idem pour l'assurance.

Ton concessionnaire Toyota fait peut-être un effort pour rester raisonnable sur les prix. Quand je vais chez mon CC, qui fait Honda et Toyota, et que je regarde le prix des forfaits révisions des 2 marques, c'est bonnet blanc et blanc bonnet.
Je ne sais pas combien te coûte une révision pour la Prius+, mais avant cette politique de facturation au forfait une révision standard de notre Jazz ne dépassait pas les 150€.

AoS · « **Réponse #1253 le:** 18 septembre 2015 à 10:06:52 »

Citation de: Harry le 18 septembre 2015 à 10:03:40

Je ne sais pas combien te coûte une révision pour la Prius+, mais avant cette politique de facturation au forfait une révision standard de notre Jazz ne dépassait pas les 150€.

+1 ... et chez Honda, ce n'est pas non plus une question de taille de voiture ... un entretien de Jazz ou de CR-V, c'est grosso modo le même prix (un peu plus cher pour le diesel qui aura besoin d'une plus grande quantité d'une huile plus chère).

garfield.13 · « **Réponse #1254 le:** 18 septembre 2015 à 10:08:44 »

Citation de: phil le 18 septembre 2015 à 09:09:37

Si ca veut dire passer en mode EV...c'est pas le bon plan car cela augmente la consommation globalement..
Sinon il est clair que le systeme oblige a adopter une autre maniere de conduire plus fluide ..ce qui ne veut pas dire lente ( et ce truc a l'air d'etre difficile a comprendre[...]).

L'année dernière lors de la "semaine de la mobilité" ma boite a fait venir un formateur en éco conduite avec un simulateur (ordi, play-seat, volant et pédalier logitech).
L'animation consistait à faire un 1er parcours seul, puis refaire le même parcours avec les conseils du formateur, ce qui nous a tous conduits à un gain de consommation énorme.

Lors de ma 1ère tentative, j'ai fait un B d'entrée de jeu...
Pour mon 2ème run, l'animateur m'a donc conseillé d'accélérer A FOND, ce qui m'a permis d'atteindre ma vitesse de croisière (90 km/h) en 5ème dans un délai très bref.
Verdict du simulateur: un A à la fin du parcours.
La nouvelle s'est vitre répandue auprès de mes collègues, certains/certaines me rétorquant que j'avais du rouler "comme un escargot".
Évidemment, ils comprenaient encore moins quand je leur disais que mon "secret" était d'avoir accéléré à fond...

LuBo · « **Réponse #1255 le:** 18 septembre 2015 à 13:39:41 »

Citation de: stratus le 18 septembre 2015 à 09:50:15

Le prix de l'entretien est moins cher chez Toyota que chez Honda, nettement même. Alors que la Prius+ est plusieurs gammes au dessus de la Jazz, les entretiens de cette dernière étaient plus coûteux.
Ce n'est pas pour ça que j'ai quitté Honda, évidemment. J'espère pouvoir y revenir un jour.

Les révisions de mon Trafic sont plus chères aussi.

Idem pour l'assurance.

Citation de: Harry le 18 septembre 2015 à 10:03:40

Ton concessionnaire Toyota fait peut-être un effort pour rester raisonnable sur les prix. Quand je vais chez mon CC, qui fait Honda et Toyota, et que je regarde le prix des forfaits révisions des 2 marques, c'est bonnet blanc et blanc bonnet.
Je ne sais pas combien te coûte une révision pour la Prius+, mais avant cette politique de facturation au forfait une révision standard de notre Jazz ne dépassait pas les 150€.

Comme je l'ai dit sur un autre sujet, sur un kilométrage et un intervalle de temps comparable, la Jazz nous a coûté le double de la Prius en entretien (3,23€/100 km pour l'entretien de la Jazz et 1,63€/100 km)...

Harry · « **Réponse #1256 le:** 18 septembre 2015 à 13:52:10 »

Bon......ben quand je vois le peu que nous coûte la Jazz depuis 4 ans, si mon budget était divisé par 2 avec une Prius, le coût deviendrait carrément insignifiant

stratus · « **Réponse #1257 le:** 18 septembre 2015 à 16:13:03 »

Si ta femme fait beaucoup de péri-urbain, une Yaris Hybride peut être un bon moyen de faire baisser le budget carburant/entretien. Des révisions moins chères, et une économie à la pompe d'environ 20%. (si je me réfère à Spritmonitor entre les Jazz non hybrides post-2010 et les Yaris Hybrides).
Mais si tu dis que ton CC fait Toyota et Honda et applique les même tarifs pour les 2...
En plus ta femme ne veut pas de BVA je crois?

Harry · « **Réponse #1258 le:** 18 septembre 2015 à 16:52:22 »

Elle n'est effectivement pas fana des BVA, et pourtant ce n'est pas faute d'avoir eu l'occasion de s'y essayer avec mes voitures.

fabrs · « **Réponse #1259 le:** 18 septembre 2015 à 17:03:01 »

Bon j'ai enfin pu tester le hrv exécutive navi en boite manuel (16 pouces).
j'ai fait un parcours avec des côte assez pentue et voix rapide.
le moteur reprend bien à 2000tours/min même en troisième sur un enchaînement de rond point qui plus est en côte.
on sent que l'injection direct apporte un plus au niveau réactivité de la réponse de l'accélération.
j'ai même fait un dégagement rapide le bruit du i-vtec est assez sympa à l'oreille.
la boite de vitesse un vrai régale au même niveau que mon crz.
pour le confort et tenue de route rien à dire pas de roulis détecté les dos d'ânes même méchant ça passe forcément mieux que mon crz.
j' hésite entre deux finitions
executive navi et exclusive navi.
je travaille de nuit et je trouve que l'éclaire full led est vraiment un gros plus.
au final je vais en commander un, les délais par contre en mai.

Nouvelles:

Utilisateur

Sujets récents

Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe) (Lu 1422133 fois)

stratus

Re : Honda HR-V 2015 (Europe)

stratus

Re : Honda HR-V 2015 (Europe)

zouzou60

Re : Honda HR-V 2015 (Europe)

enilessouM

Re : Honda HR-V 2015 (Europe)

phil

Re : Honda HR-V 2015 (Europe)

phil

Re : Honda HR-V 2015 (Europe)

stratus

Re : Honda HR-V 2015 (Europe)

Harry

Re : Honda HR-V 2015 (Europe)

AoS

Re : Honda HR-V 2015 (Europe)

garfield.13

Re : Honda HR-V 2015 (Europe)

LuBo

Re : Honda HR-V 2015 (Europe)

Harry

Re : Honda HR-V 2015 (Europe)

stratus

Re : Honda HR-V 2015 (Europe)

Harry

Re : Honda HR-V 2015 (Europe)

fabrs

Re : Honda HR-V 2015 (Europe)