Je crois que la tu fais erreur...Si un moteur doit monter dans les tours pour maintenir la vitesse c'est qu'il manque de couple à la roue. Donc oui la boite cvt va chercher le regime de la boite manuelle pour fournir le meme couple de sortie , mais vue le rendement de la boite CVT ( actuellement quasi idem à une boite manuelle) cela signifie que la conso sera la meme...Et comme on ne monte pas tout le temps...des que le regime va retomber la conso instantanée va baisser.  Bref en conduite non sportive l'interet d'une boite auto qui tire long est la....

Pourquoi Grigou, tu dis que la résistance de l'air est quadratique ?
Ça elle n'est pas logarithmique...

Le résistance de l'air n'est pas logarithmique (d'ailleurs tu voulais peut-être dire l'inverse : exponentielle ?), elle est quadratique

Mais c'est sûr, comme le disait AoS, la consommation à ces vitesses n'a effectivement que peu de rapport avec le rapport (de vitesse  ), mais beaucoup avec la résistance aéro.