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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 1422273 fois)

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #720 le: 16 juillet 2015 à 23:57:42 »
Désolé j'ai lu rapide sur mon phone en attendant un pote...

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #721 le: 17 juillet 2015 à 08:49:23 »
Citation de: Harry le 16 juillet 2015 à 17:25:52
ça doit être l'âge, mais moi j'ai un peu du mal avec le guidage sur l'écran format post-it d'un smartphone  :P

Tout le monde n'est pas resté à l'âge du BlackBerry  >:D :crazy:
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #722 le: 17 juillet 2015 à 09:17:12 »
Citation de: AoS le 17 juillet 2015 à 08:49:23
Tout le monde n'est pas resté à l'âge du BlackBerry  >:D :crazy:

J'ai changé de siècle, je suis passé à l'iPhone 5S  :P......mais l'écran reste quand même petit, à mon goût, pour la navigation. 
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #723 le: 17 juillet 2015 à 17:07:03 »
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"La recherche de la différence justifie à elle-seule l'existence de Honda."
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #724 le: 17 juillet 2015 à 18:23:45 »
merci micke
donc version essence avec meilleurs comportement et amortissement  O0
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #725 le: 17 juillet 2015 à 19:50:08 »
C'est souvent le cas, les moteurs essence sont plus légers et c'est donc bénéfique pour la direction, la suspension, le dynamisme global du vh, constaté sur ma ds5 et maintenant la GLA aussi.
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #726 le: 17 juillet 2015 à 20:02:19 »
Citation de: El Ric le 17 juillet 2015 à 19:50:08
C'est souvent le cas, les moteurs essence sont plus légers et c'est donc bénéfique pour la direction, la suspension, le dynamisme global du vh, constaté sur ma ds5 et maintenant la GLA aussi.

+1, en passant de l'Accord 2.2 i-DTEC à l'Accord 2.4 i-VTEC j'ai vraiment senti la différence  :)
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phil

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #727 le: 17 juillet 2015 à 22:57:45 »
Mais non un moteur essence ca reste limité pour la ville...aucun couple moteur donc pas de perfs et impossible a utiliser sur route. :D..alors l'avantage poids.... :crazy:...et puis c'est bruyant ::) en plus.
« Modifié: 17 juillet 2015 à 22:59:28 par phil »
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #728 le: 17 juillet 2015 à 23:20:08 »
L'avantage, c'est que à chaque fois, tu ne peux essayer qu'un diesel, puis après quand tu reçois ton essence, c'est encore plus agréable :)
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #729 le: 18 juillet 2015 à 05:13:47 »
Citation de: Harry le 17 juillet 2015 à 20:02:19
+1, en passant de l'Accord 2.2 i-DTEC à l'Accord 2.4 i-VTEC j'ai vraiment senti la différence  :)
je te raconte même pas entre une civic 8g 1,8 ivtec et civic 8g 2.2 icdti 200kg de plus pour la version diesel  :-\
faut juste savoir passer les vitesses et apprécier le bruit du ivtec avec c'est 2 véritables sorties d'échappement O0
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #730 le: 18 juillet 2015 à 13:47:51 »
Citation de: El Ric le 17 juillet 2015 à 23:20:08
L'avantage, c'est que à chaque fois, tu ne peux essayer qu'un diesel, puis après quand tu reçois ton essence, c'est encore plus agréable :)

Tout à fait!!  O0
Lors d'un entretien, le CC Honda m'avait laissé une Civic 1.6iDTEC, jolie voiture mais quel bonheur de retrouver la JazzH à la fin de la journée! Je l'ai encore plus savourée.
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #731 le: 20 juillet 2015 à 00:03:39 »
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #732 le: 20 juillet 2015 à 08:28:02 »
Citation de: fabrs le 17 juillet 2015 à 18:23:45
merci micke
donc version essence avec meilleurs comportement et amortissement  O0
gestion cvt améliorés :coolsmiley:

Mais moteur essence bruyant dans les phases transitoires?  :(

C'est la première fois que j'entends parler de moteur essence Honda bruyant ... la faute à l'injection directe?  ???
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #733 le: 20 juillet 2015 à 08:56:16 »
Citation de: AoS le 20 juillet 2015 à 08:28:02
Mais moteur essence bruyant dans les phases transitoires?  :(

C'est la première fois que j'entends parler de moteur essence Honda bruyant ... la faute à l'injection directe?  ???
Le "testeur" a lu qu'un moteur essence Honda se réveille à partir de 4000 rpm. Il a fait tout l'essai au-dessus de 4000 !  >:D >:D
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #734 le: 20 juillet 2015 à 09:42:47 »
Citation de: pikenic le 20 juillet 2015 à 08:56:16
Le "testeur" a lu qu'un moteur essence Honda se réveille à partir de 4000 rpm. Il a fait tout l'essai au-dessus de 4000 !  >:D >:D

Faut dire qu'il n'y a pas trop le choix......un moteur atmosphérique c'est tellement mou qu'il faut au minimum être à 4 000 tours pour suivre le flot de circulation  :crazy:
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