oui,ça existe:215/60 R 16 95H
0 à 100kms/h en 11,3 pour 1180 kgs et une prise au vent plus importante que l'insight et l hybride une fois la batterie bien chargé sa aide pour les top départ

Oh, c'est pas mal finalement.
2 ou 4 WD?

2WD only pour l'Europe.

Bon le HRVezel arrive pour le dernier trimestre 2015 dans notre contrée.
Et quid de l'hybride ?
On a des specs pour l'IMA ou quelque soit son petit nom.

ça fait bien longtemps qu'on a les specs de ce moteur hybride et qu'on en parle sur PH 

La version hybride du HR-V a droit au 1.5 i-DCD (Intelligent Dual Clutch Drive) de 150 ch :
- moteur thermique 1.5 i-VTEC à injection directe de 130 ch et 155 Nm
- moteur électrique de 30 ch et 160 Nm
- boite double embrayage 7 vitesses

30 ch électriques c'est plutôt short, mais l'essentiel est que la voiture soit plaisante à conduire et consomme très peu, ce qui semble le cas sur le papier 

Je trouve aussi.
À choisir - mais pas même budget ni gabarit - le Mitsu tien me plairait bien.
Mais rien chez Honda...
Sinon dans le cas le plus extrême mais certainement pas le pire on reviendra vers un bon gros thermique B.A.

Ben moi, à choisir, peut-être que le HRV-2 hybride m'aurait suffi.
Le gabarit nous aurait sans doute très bien convenu (à vérifier dans quelques jours  ).
L'agrément à bord également (sous réserve de vérifier l'isolation phonique, notamment du train roulant arrière et des bruits d'air à 130 km/h).
L'aspect rechargeable du PHEV est un gros plus (surtout en ville) mais pas indispensable surtout si le HRV se rattrape par sa sobriété sur route et autoroute.
Les 2 essieux moteurs sont un plus aussi, mais juste entre 0 et 1 fois par an, le plus souvent 0 (du moins en ce qui me concerne  ).
La GAS du Mitsu me manquerait peut-être, assez souvent par contre.

Mais Honda n'a pas joué le jeu de l'hybride pour l'Europe pour ses nouveaux modèles, on connait l'histoire et on ne va pas la refaire pour la 143ème fois ... c'est juste dommage. Je ne suis pas près de rouler de nouveau en Honda. En tout cas j'espère que tu rouleras surclassé avant 

Mais Honda n'a pas joué le jeu de l'hybride pour l'Europe pour ses nouveaux modèles, on connait l'histoire et on ne va pas la refaire pour la 143ème fois ... c'est juste dommage.

j'ai bien noté que les versions hybrides de la New Jazz et du HRV2 sont dispo. au Japon depuis un moment déjà et pas chez nous...  mais de là à penser que c'est définitivement "non" pour l'Europe, je n'avais pas encore lu ça il me semble ? 

Oui, j'ai fait un raccourci : la date pour l'arrivée potentielle en France de l'hybride HR-V n'étant pas connue (puisque l'arrivée est juste potentielle), il a fallu se résoudre à voir ailleurs plutôt qu'attendre éventuellement pour rien.

Quand je parlais de jouer le jeu de l'hybride pour l'Europe, ça voulait dire y aller résolument et clairement