Oui mais on est sans doute dans la même gamme de performance, c'est ce que voulait dire el campagnard je pense 

C'est comme ça que je l'ai compris aussi 

Quant à l'habitabilité, sans aller jusqu'à le comparer à l'Outlander, si le HR-V est de la même trempe que la Jazz ou la Civic, il pourrait en surprendre plus d'un. 

Y a t'il des personnes qui ont un peu plus d'info sur l'éventuelle motorisation hybride pour le hr-v ?

Bon seul référence actuellement est le catalogue JAPONAIS:

Nous avons donc un moteur 1500cc (1496 exactement 73x89,4 comme alèsage) qui délivre 132Cv à 6600T/min et un couple de 15,9Nm à 4600T/min
La partie électrique est donnée pour 29,5Cv de 1300 à 2000T/min avec un couple de 16,3Nm

Le poids du véhicule est annoncé de 1270 à 1300Kg en 2WD et de 1350 à 1380Kg pour le 4WD d'après finition.

La consommation  constructeur annonce 26Km/L donc 3,8L/100 en 2WD
                                                                 23,2Km/L donc 4,3L/100 en 4WD
  Pour la conso, j'ai fait une moyenne car le catalogue donne des différences pour chaque finition    trop long pour tout mettre surtout trop compliquer 

Reste comme dit par la majorité, à voir quand il arrivera en Europe et si nous aurons les même motorisations

Non, combiné c'est 152 cv il me semble!

si justement, si si.

tout ces trucs sont trés proches en performance. Et toi tu craint que ça rame ( si j'ai bien compris?)  car ça cubera que 1500cc essence atmo 4 pattes + une hybridation qu'on connais pas encore.

ça ne sera ni un dragster, ni une sportive, ni un veau, ça sera dans la moyenne quoi.

ça me rappele ce qui se disait sur l'insight au début ici-même "c'est un veau"

ouai, c'est un veau, avec des reprises et des performances équivalente à tout ce qui se vend en masse dans la gamme honda.

Moi je veux un SUV grand et haut, avec un 4x4 imposable et qui peut réellement faire du tout chemin bien dégueu et très abîmé pas un simulacre de ville pour monter sur un trottoir. Ah, aussi, il DOIT pouvoir tracter, très certainement au moins 700 kg...

Je veux aussi au moins 200 cv bien là et SANS turbo

Moi je veux un SUV grand et haut, avec un 4x4 imposable et qui peut réellement faire du tout chemin bien dégueu et très abîmé pas un simulacre de ville pour monter sur un trottoir. Ah, aussi, il DOIT pouvoir tracter, très certainement au moins 700 kg...

Je veux aussi au moins 200 cv bien là et SANS turbo

ça existe! ça s'appelle un tout terrain... 

Moi je veux un SUV grand et haut, avec un 4x4 imposable et qui peut réellement faire du tout chemin bien dégueu et très abîmé pas un simulacre de ville pour monter sur un trottoir. Ah, aussi, il DOIT pouvoir tracter, très certainement au moins 700 kg...

Je veux aussi au moins 200 cv bien là et SANS turbo

Le Land Rover Discovery Sport (feu Freelander) serait pas mal pour toi mais il a des turbos!

J'adore le Grand Cherokee mais le budget, même d'occasion, laisse sans voix.

Je précise mes souhaits :

VH d'occasion, essence, grosse cylindrée, pas de turbo... Grand coffre aussi...

entre 2.5 et 3.6 litres, V6 si possible